Achat cadre titane

[Patrick MORER]

Bonjour

Après beaucoup d'interrogations je me lâche vers un achat de cadre titane.

Car je recherche un cadre tolérant que je pourrais garder plusieurs années et je pense que le titane correspondra à mes attentes.

Par contre il faudra que je trouve un vélociste qui reprendra mon Cipollini Bond.

Pourriez-vous me donner la liste des constructeurs et les modèles de cadre titane.

Merci.

[Dominique CHOIMET]

Bonjour

Je roule sur un Seven Axiom SG, j'en suis hyper satisfait ! J'ai tout eu, acier, alu, carbone à raccord, carbone ...

[Olivier THYM]

Le Vacon, attention très longue attente mais tu seras pas déçu...travail d'orfèvre...

[Bertrand AUPOIX]

Bonjour,

Avec le changement du forum, je ne sais plus comment faire des recherches. Je suis passé par un moteur de recherche pour retrouver celui-ci

https://forum.velo101.com/voirsujet/titane-bilan-2012--14574

qui faisait le bilan des cadreurs titane (mis à jour depuis 2012).

Il doit être possible, avec titane et velo101 comme mots-clefs, de retrouver différents fils où on discutait du choix du cadre en fonction des besoins, du budget...

 

Pour moi

- type randonneuse : genesis (mais il faudrait que j'aille le voir de plus près)

- rapport qualité/prix : revel

- plaisir (on relache la contrainte budget) : steven

 

mais cela dépend beaucoup de l'utilisateur.

 

[Thierry RICROS]

Je viens d'acheter un Moots Vamoots CR. Simplement génial : réactif, suffisamment rigide pour mon petit niveau, très confortable.

[Fabrice DELDONGO]

T'as CMT mais écologiquement je mise sur un cadre en bois. Tu peux presque le faire toi même.Le chêne c'est bien, un peu lourd.

[Patrick MORER]

Et des roues carbone est-ce compatible avec un cadre titane ?

[Thierry RICROS]

Absolument.

[Patrick MORER]

Et y-a-t-il un intérêt d'avoir un cadre titane avec freins à disques ?

[Bernard MOREAU]

Je roule sur un Seven Axiom SG, j'en suis hyper satisfait

Moi aussi depuis 2005, mais depuis l'an dernier je lui fais des infidélités avec mon BH racheté chez Direct-Energie (celui prévu pour Jonathan Hivert au TdF 2017).

 

[Bernard MOREAU]

Et des roues carbone est-ce compatible avec un cadre titane ?

Drôle de question!

[Thierry RICROS]

Le mien n'a pas de disque car je le destine à la route uniquement.

[Hervé FERMIN]

Caminade !

[Michel CLAMOT]

Un titane est un choix mûrement réfléchi et on ne l'achète pas comme un carbone que l'on a en 5 mns en sortant du magasin. Il faut choisir l'artisan, se rendre chez lui, discuter de ton projet et tu attends ton tour pour la fabrication. 1 an. mais l'attente en vaut la chandèle. Caminade, Victoire, Le Vacon, etc...

[Michel CLAMOT]

Detrompes toi, Le vacon n'est pas plus cher qu'un titane de série Merlin, litespeed, cmt, seven. Il a tous les prix avec du tubes Reynolds ou du deda. Pour le plus haut de gamme, il faut compter 3600 € tout compris (jeux de direction chris king, peinture, finition, fourche, etc...). Je crois qu'il peut faire un titane à 2000 €. Pour l'attente c sûr que c'est l'inconvénient. Pour un cycliste il faut faire la démarche intellectuelle de se dire : "je vais rouler avec un titane dans un an 1/2, mais je fais la commande maintenant", un cadreur est un homme seul qui construit un cadre un par un , l'un après l'autre, une année c'est 52 semaines,alors….

[Bertrand AUPOIX]

Ne pas oublier le marché de l'occasion

[Thierry GEUMEZ]

Parmi les artisans français, Levacon est celui qui réunit peut-être le plus de qualités, dont une grande expérience, beaucoup de méticulosité dans l'exécution, l'écoute attentive de tous les souhaits du client, une grande curiosité qui lui fait aborder des solutions techniques parfois hors-normes. Mais il y a les délais de fabrication… je n'avais pas la patience… je me suis tourné vers un artisan sans doute moins exceptionnel (pour un acier). L'avenir me dira si je me suis trompé.

 

[Michel CLAMOT]

J'ai deux levacon titane, le premier commandé fin 2006, livré mai 2009. Mon second commandé en 2015 livré mi 2016. Le vacon fait absolument du sur mesure à tout niveau : geométrie, solutions techniques, matériaux, constructions,  et sav assuré. finition superbe, titane au naturel ou émaillage à la carte..

[Michel SERRES]

Perso, j'ai eu un Le Vacon et même si c'était un bon vélo, cela n'avait rien à voir avec du sur mesure. Ce n'est que mon avis mais étant passé chez FKC, je me suis rendu compte du véritable sur mesure...

Je n'ai jamais monté sur un vélo devant François Kérautret et je ne suis pas monté non plus sur mon vélo en le récupérant. Malgré cela, je n'ai jamais eu a modifier le moindre réglage. Tout était en place comme les boutons du DI2 qui tombaient pile poil...

[Christophe LE PHAR]

Je ne peux faire de comparatif, n' ayant pas tout essayé, ni même plusieurs comme ici. Mais  j'ai acheté un Nevi il y a douze ans  maintenant, et j'en suis content. Bon je ne suis qu'un cycliste de loisir, je fais 7 à 8000 par anAvec les mêmes roues, il "gommait" mieux la route, relançait mieux, tapait moins de l'arrière sur les imperfections, était moins fatigant sur la durée...  Je ne fais pas de courses,  et ça me va parfaitement.  Ca répond à ce que je voulais : quelque chose qui dure, confortable tout en ayant du punch quand on lui demande. Je suis passé d'un alu/ carbone à ça et j'ai senti la différence. Je l'ai pris en série, car les cotes me convenaient parfaitement, je n'avais pratiquement qu'à reporter celles de mon vélo précédent. Le problème de cette marque est  la rareté des revendeurs. Il y a des modèles pour grosses cuisses, compétiteurs,  avec mégatube et tout. On me les a déconseillés pour ma pratique...