Pneu 23 sur nouvelles jantes pour 25

[Michel CLAMOT]

Il y a un peu plus que 10 grs..La plupart des pneus polyvalent en 23 font 205 grs, et quand tu roules sur un 220 ou 230 grs, on sent réellement la différence. Moi, j'ai mis des 25 en montagne, c'était moins bien en relance en sortie de lacet. Par contre c'est mieux en confort et tenue de route. 

[Christophe LE PHAR]

Je viens de regarder par curiosité deux produits "phares", le Veloflex corsa et le Conti GP 4000 II S, et le constructeur donne 10 grammes d'écart entre 23 et 25 (idem pour le 4 seasons)... Bon je ne m'amuse pas à peser moi-même, mais quand même. De fait, je  ne sens pas de différence pour l'instant  peut-être en raison de mon niveau pitoyable... 😳

[Simon RANO]

Je ne sais pas qui s'est amusé à supprimer sélectivement toutes les lignes de la marque Continental dans la base de donnée participative. 

Sachez que je peux restaurer n'importe quelle modification effectuée avec moins d'efforts qu'il n'en faut pour la dégrader. 

Si jamais vous coulez contribuer 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/18jSaOt9H27DEbmWsWZOuo2dgJuDvB-Gkz1bKNJJmiqI/edit#gid=0

(ne mettez que des mesures précises au pied à coulisse, sinon ca n'est pas fiable)

[Eric HENNUY]

Y a des gros cons quand même😄

En plus il n'aime pas les Conti, double gros %@!? donc😃

[Simon RANO]

Peut être un représentant Vittoria 😆

[Renaud MONTMEAT]

Bonjour

Oui tu peux mettre du 23 sur une jante de 25.

Un cador sur le sujet Alban Lorenzini

je ne peux que te conseiller son blog: http://cyclesetforme.blogspot.fr

[Jean-marc BEGAGNON1639476532]

Après avoir roulé 13 000 bornes en 25 (mesurés à 27) sur des R0 C17 avec des 4000 s2, je viens de passé en en 23 toujours 4000 s2 (mesurés 24). j'ai fais 200 bornes et bien je ne trouve pas que c'est moins confortable, les pneus sont bien moins patauds, je les trouvent plus agréables.

[Thierry GEUMEZ]

Ta comparaison s'est faite sur de bons revêtements ou sur des pavés ? Imagine une surface parfaitement lisse, aucune aspérité, aucun choc à amortir… pas de différence de confort entre un 19 et un 28 mm !

Et pour répondre à la question initiale (un pneu de 23 sur une jante prévue pour 25), j'éviterais quand même les pavés disjoints, trop de risque d'abimer la jante si la roue tombe entre deux pavés. 

[Jean-marc BEGAGNON1639476532]

La comparaison est faite sur mes routes habituelles du nord Isère, il est vrai que mon 25 était bien usé et le fait de retrouver de la gomme sur un pneu neuf doit fortement influencé ma perception des choses. Pas de pavé dans la région Lyonnaise. Le 23 qui fait 24 au montage va finir par faire 25 avec les Km !  J'avais oublié le coté réactif du 23.
Autrefois je roulais sur des Hutchison kevlar de 18 gonflés à 11 bars...lol

[Thierry GEUMEZ]

Les nouveaux Pirelli en 25 offrent la même réactivité d'un Conti en 23. Leur profil est moins rond, il est (très) légèrement en V.

[Jean-marc BEGAGNON1639476532]

Je vais rouler cet hiver et printemps avec ces conti en 23 et je vais essayer des pneus plus souples pour les épreuves de l' été j'hésite entre pirelli ou velofex.

[Thierry GEUMEZ]

Je roulais en Veloflex 25 mm il y a 3-4 ans. Ils faisaient moins de 25 en réalité, sur jante campa eurus. Confort supérieur à Conti et Pirelli, c'est indiscutable. Mais la résistance à l'usure est moindre, ainsi que l'adhérence sur le mouillé (je ne sais pas s'ils ont progressé sur ce point depuis cette époque).

Le Pirelli est plus costaud que le Veloflex, mais son confort se rapproche de celui du Conti. On ne peut jamais tout avoir en même temps, il faut toujours choisir...

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

J'ai monté un PIRELLI zéro en 23 sur une jante shimano RS 700 en C15, après une ksyrium elite C15, le pneu est bien rond, il devient carrément ballon en 25. Sur une C17 il sera profilé juste comme il faut, idem avec le michelin power endurance ou le conti 4000 S2. 28 ou 32 le VDC se transforme en gravel ou city bike!