Corps de roue libre abimé par cassette

[Anthony GETZMAN]

Salut à tous,

 

Est-ce que quelqu'un sauait m'expliquer à quoi pourrait être dus ces dégats sur le corps de roue libre. J'ai fait environ 15000km avec cette cassette et cette roue ...

Merci à tous pour votre aide !

 

A+

Anthony

[Anthony GETZMAN]

Je précise que je ne suis pas André Greipel et que je ne sors pas plus de 1000W sur un sprint ;)

[Didier CHARAUDEAU]

P... quel état pas possible. Tu as roulé dans la m... en permanence et jamais nettoyé ton vélo. Je ne vois pas d'autre explication. Toutefois, je ne m'explique pas le métal arraché sur le corps de roue libre.

[Serge MASSELOT]

bjr,

ouah !!!!

[Anthony GETZMAN]

Bah je roule dans le nord et je n'ai pas de jet d'eau ... Donc le nettoyage à l'éponge au bout d'un moment ne suffit plus.

 

Je viens de changer mes roues et je voulais démonter la cassette pour la nettoyer, quelle surprise de voir le métal arraché.

Je ne sais pas si c'est un corps de roue libre pourri mit pas décath' sur ses vélos ou alors si c'est dû à mon récent changement de chaine pendant lequel j'ai eu qqes saut de chaines ...

[Denis PIQUENOT]

pour moi, ta roue libre est une contrefaçon achetée sur le net, c'est pas possible autrement, jamais vu un corp dans cet etat, la cassette n'a pas l'air mieux !!

 

[Hervé RATHONIE]

Bonjour,

même si ça n'expliquerait pas un tel état, est-ce que l'écrou de serrage de la K7 était suffisamment serré ?

[Anthony GETZMAN]

C'est une roue d'originie d'un BTWIN 700 AF, donc pas de contrefaçon

[Didier BERNARD]

1  manque d'entretien vu la saleté

2 cassette pas assez serrée

[Thierry GEUMEZ]

"Je précise que je ne suis pas André Greipel et que je ne sors pas plus de 1000W sur un sprint ;)"

Tu es peut-être un champion qui s'ignore...

Sinon, comme dit par d'autres et indépendamment de la qualité du matos, le défaut d'entretien est évident. Tu découvres le problème après 15000 km...

[Anthony GETZMAN]

premier vélo, j'avais pas tous les outils et je pensais pas qu'il fallait démonter la cassette si souvent. Le problème d'usure du corps de roue libre ne vient pas de l'entretien, le serrage n'a jamais été fait par moi, c'est celui d'origine (qui n'était pas à 40N.m par ailleurs car j'ai a peine forcer pour le desserrer)

[Gino BOISSINOT]

Rien à voir avec l'entretien. C'est pas la crasse qui a abimé le corps. Y'a clairement un problème 🙄

[Anthony GETZMAN]

Je vais ramener la roue au Btwin village, on verra ce qu'ils disent ! Merci pour vos retours, et ne vous inquiétez pas, j'ai trouvé la solution à mon problème de jet : il existe des adaptateur pour brancher un jet sur un robinet de cuisine ! Ca va me changer la vie ...

[Anthony GETZMAN]

Merci pour les leçons de morale, je sais très bien qu'il est sale, mais voyez vous, j'ai un enfant en bas âge + un boulot très prenant, j'ai déjà du mal à trouver du temps pour rouler, ce n'est pas pour passer 4h/semaine à tout gratter à la brosse à dent. Et t'inquiète pas, je ne comptais pas aller acheter un vélo à 5keuros, ça n'a aucun sens de toute façon, beaucoup plus à gagner ne m'entrainant.

 

Le fait est que ce problème ne vient pas du nettoyage ou alors faut m'expliquer le phênomène. Et au lieu de dire des anneries, regarde la doc des cassettes Shimano, le serrage est bien à 40 N.m.

[Roch CHARTOIRE]

Cassette pas assez serrée comme dit plus haut et CRL en alu ? Ces derniers sont certes plus légers mais comme c'est un métal plus tendre que l'acier, ils marquent plus vite.

[Thierry GEUMEZ]

Pas une leçon de morale, un conseil : si tu vas réclamer chez DKT en leur montrant ça, t'étonne pas qu'ils t'envoient gentiment sur les roses. Le minimum, c'est de lui faire un petit shampooing suivi d'un brushing, à ton fier destrier !

[Thierry CASTILLO]

Quand je vois l'état du CRL, je pense qu'il devait y avoir pas mal de bruit depuis un bon moment qui aurait pu alerter !...😆

[Thierry GEUMEZ]

Avant même de considérer l'aspect technique du problème, quand on vient sur un forum de passionnés de vélos, le minimum est de se mettre sur la même longueur d'onde que ses interlocuteurs... et donc de leur montrer un vélo "présentable". Ici, la négligence du matériel nous oblige à franchir une barrière psychologique

[Eric HENNUY]

Nettoyer au jet un truc pareil ne t'avanceras à rien ou plutôt si : tu va tellement insister que tu va foutre tes roulements en l'air! Et la crasse profonde sera toujours là.

Non pour un tel cas c'est démonter la cassette et tout nettoyer au dégraissant avec un pinceau! Pour bien nettoyer il faut de l'huile de coude comme on dit.

Ton corps de roule libre est à remplacer. Ce qui m'étonne c'est qu'après 15000 km les couronnes que tu montres (les plus grandes) ne sont pas usées, tu roules toujours sur les petits pignons?? (12-13-14)

[Anthony GETZMAN]

Dans velo101 il y a écrit passionné ? Ah non ;)

Pour répondre à la questiion du bruit, il n'y a rien de particulier qui m'a alerté.

Pour les pignons 12-13-14 c'est ceux que j'utilise le plus en compétition vu que je roule à plat. C'ets aussi ceux que j'utilise sur exercice de force, PMA ect, donc ils en ont pris plein la tronche ;)

Demain je vais chez Btin on va voir ce qu'ils en disent, je vous dirai ça.

Sinon j'ai bien noté vos conseils de techniciens en lavage de vélo, je vais pouvoir l'arroser bcp plus régulièrement ce qui empéchera qu'il s'encrasse trop.