Changement de chaîne..

[Brandon MARTIN]

Bonsoir,

Je dois changer ma chaîne qui à 5300 kilomètres parce qu'elle accroche par moment et ma chaîne à également 5300 kilomètres. Est ce que si je change seulement ma chaîne c'est bon ? Parce que mon vélociste m'avait dit que une cassette peut faire 10 000 kilomètres.

 

Merci :)

[Frederic ANDRIEUX]

Je suppose que tu veux dire cassette qui a 5300 kms.

Pour ma part, 3 changements de chaîne (tous les 5000) pour 1 cassette (tous les 15000)...

[Brandon MARTIN]

Oui ma cassette à 5300 kilomètres désolé pour cette erreur. 

D'accord, donc si je met juste une nouvelle chaîne tout tournera comme une horloge ? 

[Brandon MARTIN]

Oui ma cassette à 5300 kilomètres désolé pour cette erreur. 

D'accord, donc si je met juste une nouvelle chaîne tout tournera comme une horloge ? 

[Stéphane REY]

j'ai changé ma chaîne y a 3 semaines avant de partir en vacances, lors de la première sortie je me suis pris une buche monumentale a cause d'un saut de chaîne provoqué par certains pignons usés. Lors d'une relance dans une bosse. J'ai eu la chance de roulé sur le bas côté ce qui a amorti ma chute. Je m'en suis sorti avec une entorse de l'épaule et quelques égratignures.

J'ai et surpris car avec cette caissette et mon ancienne chaîne j'avais jamais eu de problème, mon vélociste m'a expliqué qu avec une chaîne neuve et des pignons usés le phénomène été accentué.

Cette mésaventure m a servi de leçon

[Eric HENNUY]

Dire que ta chaine tournera comme une horloge c'est pas garanti, du moins avec tous les pignons...

Le problème entre chaine et cassette c'est quand on met une nouvelle chaine sur une cassette usagée c'est qu'il faut le temps que la nouvelle chaine se rode avec les pignons partiellement usés qui ont des dents réduites par l'usure.Le plus souvent la chaine saute sur ces pignons, si on est patient après quelques centaines de km çà passe mais c'est très embêtant.

Quand on change de chaine, le plus facile c'est d'avoir une nouvelle cassette qu'on utilisera au maximum que 1000 km avec la nouvelle chaine.Après ces 1000 km remettre l'ancienne cassette, et si elle n'est pas morte, la chaine ne sautera plus.Quand la chaine sera à nouveau usée, remettra la cassette "qui a 1000 km" avec une nouvelle chaine et ainsi de suite...

Une solution encore plus économique c'est d'acheter uniquement les pignons qu'on utilise le plus et qui sont le plus usés comme par exemple 15,16,17 et appliquer le même principe que ci-dessus.

[Frederic ANDRIEUX]

Je ne peux pas te le garantir.

Pour moi, ça passe nickel.

Chaînes et cassettes Ultegra...

[Brandon MARTIN]

D'accord, je vous remercie pour vos réponses. :)

[Yves MICHEL]

Pour ma part sur du 105 10V,je change ma chaîne tous les 4500 kms,et ma cassette Tiagra 12/28 attaque aujourd'hui sa 4ème chaîne.

Comme le dit Eric,après un changement de chaîne il faut rouler délicatement au début le temps que l'ensemble chaîne/cassette se rode.

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bonsoir, je viens de faire mettre une chaîne neuve sur mon 10vit, la cassette doit avoir 1500kms, mais le passage sur les pignons les plus utilisés (16-17) est vraiment mauvais, sans qu'elle saute sur ces dents, que doit-je en déduire, sachant que les réglages ne peuvent pas être améliorés?

[Eric HENNUY]

C'est bizarre, c'est la marque de chaine habituelle?Essaies avec une autre cassette, au besoin demande une roue à prêter.Une patte de dérailleur faussée peut aussi en être la cause.

[Etienne DUC]

Tu as testé au temoin d'usure ? Ça donne quoi ? 

 

Ps: pas forcément le 15/16/17 par chez moi ça monte ou ça descend (beaujolais) donc c'est plus le 13/21/23/25 

Enfin c'est selon la pratique ;) 

[Serge MASSELOT]

Bonjour ,

La cassette c'est une chose ,faut aussi penser aux plateaux .

À+

 

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bonsoir, je crois que je dois me tromper, à propos du nombre de kils de ma cassette, elle doit en avoir 3000, donc on peut dire qu'elle est usagée, peut-on imaginer que dans quelques centaines de kils, elle fonctionnera normalement? Il me semble aussi que la manette droite du shimano 6600 est nettement moins précise que celle du 6800, et je l'utilise depuis 2006, pourrait-elle être responsable de ces mauvaises montées ou descentes de pignons?

[Vincent MOLLIER-SABET]

moi je fais entre 6/7000 avec la chaine et au moins 20 000 avec la cassette (3 chaines);

Le tout avec un bon entretien et pas de sorties sous la pluie (ou un orage de temps en temps).

Pour ma pratique une chaine/an et cassette tout les 3 ans.

Les plateaux : le vélo à 30000 kms et pas d'usure visible.

Mais quand je vois le prix des plateaux par rapport à un pédalier!

[Eric HENNUY]

Bonsoir, la poignée non, le pas est le même pour tous les crans; par contre jeu dans le dérailleur, câble et gaine usés ou pas adaptés et bien sûr patte de dérailleur pliée.

Régler aussi au plus juste les butées basse et haute du dérailleur arrière.Bien nettoyer les dérailleurs au pétrole, contrôler l'usure des roulettes.

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bonjour, le dérailleur est un 6700 début 2014, la chaîne est une ultégra (je ne sais pas laquelle, vu qu'il existe le 6700 en 10 vit, Est-ce que shimano fabriquerait encore du 6600?), la cassette une 105 (+ou - 3000kms), les manettes des 6600, mon vélociste (qui n'est pas un jeunet sans expérience) a déjà tout réglé ça 3X, mis une transmission Dura Ace et n'a pas constaté de patte pliée. Je suis sorti ce matin et la transition 16-17 et parfois 17-16 ne fonctionne qu'une fois sur 3. Je constate aussi un cliquetis un chouia plus prononcé sur 34-21-23 (les grands pignons en acier ne s'usent pas tellement en principe...). Mon bouclard m'a proposé soit de changer la cassette, soit les manettes et même le dérailleur arrière! Comme j'ai 2 vélos, je ne serais pas pressé de faire tout ça, mais la chaîne de mon 2ème a dépassé les 3600kms...