Bun DIBUN Posté le 12 novembre 2014 Share Posté le 12 novembre 2014 65 km de vtt. Du soleil, les terrains bien boueux. Moyens roues avant mort et pneu avt pas adapté...0 chutes c'est un miracle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Serge MASSELOT Posté le 13 novembre 2014 Share Posté le 13 novembre 2014 bonsoir,33 bornes entre midi et 2 sur route humide par le brouillard du matin , mais avec 14 ° de température rien a redire....que du plaisir dans les vallons du val gelon.a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Michel DUSUN Posté le 13 novembre 2014 Share Posté le 13 novembre 2014 3h30 de foncier sur voie verte le long de la Moselle aujourd'hui pour 98 km entre Metz et Koenigsmacker, +20 puls et -2 km/h de moyenne par rapport à quand j'étais en forme cet été...c'est dur le vélo!Après une sortie de reprise en petit peloton samedi menée tambour battant et beaucoup trop vite pour moi (près de 33 de moyenne sur 80km...), ça fait du bien de reprendre à son rythme même si c'était bien brumeux, encore très humide par endroit avec de beaux tapis de feuilles mortes, quelques passages boueux et autres joyeusetés... Nettoyage obligé à l'arrivée.J'aime l'hiver...📢 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Franck PASTOR Posté le 13 novembre 2014 Share Posté le 13 novembre 2014 Je ferai courtiser cette colline par mon braquet habituel de 26/34. C'est un sacré charmeur, aucune ne lui a résisté jusqu'à présent! Mais j'espère que celle-ci est patiente, parce qu'il risque de se faire attendre encore un peu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guillaume LEROYER Posté le 13 novembre 2014 Share Posté le 13 novembre 2014 J'ai trouvé ton idole, Franck (à partir de la minute 1.00) 😆 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guillaume LEROYER Posté le 13 novembre 2014 Share Posté le 13 novembre 2014 Au moins, lui il ne fait pas de zigzags comme les autres 😉 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Franck PASTOR Posté le 14 novembre 2014 Share Posté le 14 novembre 2014 « Très impressionnant en effet . Franck à un style similaire au gars (et son superbe maillot américain) qui tricote un gros pull-over avec un seul plateau (minute: 2:24) dont j'ignore totalement le nombre de dents ! » Il n'a pas un seul plateau, il en a deux apparemment. Un « normal » et un minuscule (15 dents ??), juste en dessous. Qui sont entraînés simultanément par la chaîne. Ce serait un bricolage de son cru.Ça donne une démultiplication microscopique que même moi je n'imaginais pas possible ! 😲Sinon, je suis quand même un peu plus svelte 😃 que cet ingénieux bricoleur, et le jour où on me verra mettre le maillot des États-unis ou de n'importe quel autre pays ne risque pas d'arriver ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bernard MOREAU Posté le 14 novembre 2014 Share Posté le 14 novembre 2014 Cette vidéo a déjà été postée sur ce site. Il a un développement équivalent à 8:28 je crois, sauf erreur. (il est écrit 7,5 pouces, donc 7,5 fois 2,54 fois pi). Environ 60 cm par tour de pédalier. Comme ça fait si longtemps que j'ai pas parlé développement avec un impérialiste, je ne suis pas sûr de me rappeler correctement, donc sous réserve.En fait, le Dan Gutierrez donne l'impression de monter lentement, mais calculé en mètres verticaux / heure ce n'est pas ridicule.La 1ère fois que j'ai vu cette vidéo ça a été une découverte pour moi et j'en avais parlé sur le forum. J'y reviendrai le cas échéant.Dans la 1ère ascension il monte les ~50 m en 3' et qq ", donc près de 1000 m. verticaux à l'heure.La 2ème ascension, avec un développement un peu plus gros 8,6 pouces, je n'ai pas regardé. Mise en ligne le 18 mars 2008Cycling Instructor/Aerospace Engineer, Dan Gutierrez uses a special bike he created to climb straight up Fargo Street; the toughest hill in North America with a 32% grade for over 1/10 mile in length. This video was shot on the day of the LA Wheelmen Fargo St. Hill Climb on March 16th, 2008. Brian DeSousa did the tripod and hand-held video camera work, and Dan shot the helmet camera video. This video demonstrates that the concept of adding a second crank to a single bike and modifying the rider position, allows stable operation with ultra-low gears at very low speeds on a very steep hill, but at a much lower bicycle weight to lug up the hill compared to using a tandem bicycle with similar gearing. If you want to hear the audio, I have posted the video with sound on facebook:https://www.facebook.com/video.php?v=... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Franck PASTOR Posté le 14 novembre 2014 Share Posté le 14 novembre 2014 «Comme ça fait si longtemps que j'ai pas parlé développement avec un impérialiste»C'est vrai que je suis un fanatique des petits braquets, mais je ne vais quand même pas jusqu'à en être un «impérialiste»: je ne les ai imposés à personne d'autre qu'à moi-même! 😃J'ai vu la vidéo de Facebook : impressionnant le vélo, en plus du double pédalier, avec sa tige de selle coudée et sa potence plongeante il est dans un position bien plus confortable pour grimper ce genre de pente !Pour la vitesse ascensionnelle, j'ai lu dans le livre de Jacques Roux « Guide du vélo en montagne » qu'elle augmente naturellement avec la pente, à puissance du cycliste constante. Et ce d'autant plus nettement que cette puissance est élevée. Un 1000 m/h n'est donc peut-être pas si surprenant. Par contre, qu'il soit capable de mouliner comme ça dénote une belle coordination du geste de pédalage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bernard MOREAU Posté le 14 novembre 2014 Share Posté le 14 novembre 2014 parlé développement avec un impérialisteLe système de mesure britannique s'appelle le système impérial 😉😃Comme la distance à couvrir n'est que d'environ 160 mètres, couverts en 3' et qq ", donc à seulement 3 km/h, il est évident que la résistance de l'air est "inexistante".Si le gars + vélo = 75 kg, 1000 m/h ==> 75000 kgm/h = 20,8 kgm/s ~ 205 watts, plus pertes de transmission accrue (par rapport à la "normale") plus résistance de roulement, disons 215 watts à la louche.Sur une pente 3 fois moindre, environ 10%, il serait encore très très proche de 1000 m/h pour la même puissance car la contribution aéro serait encore très faible, (moins de 10 watts à 10 km/h)PS. En réalité, avec ses 160/0,6 = 267 coups de pédale en 3 minutes ou même un peu plus, il ne tourne les jambes qu'à moins de 90 tours/mn. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Franck PASTOR Posté le 14 novembre 2014 Share Posté le 14 novembre 2014 « Le système de mesure britannique s'appelle le système impérial »Ben j'en apprends décidément tous les jours… 😳 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gilles PEYRARD Posté le 15 novembre 2014 Share Posté le 15 novembre 2014 une sortie de plus, mais les premiers frimas hivernaux (7°). Ceci dit avec toute la flotte qui s'est abatue sur le secteur cette nuit, c'était inespéré de rouler!On part à 3, c'est plus cool; 77 km 3h15 et 1150 m D+Du plaisir, ouf, j'en avais un besoin vital, le "burn out" est très proche... merci le vélo qui reste mon seul salut.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jacques LACROIX Posté le 15 novembre 2014 Share Posté le 15 novembre 2014 Bsr;parti a 2 les autres du club on du avoir peur de la pluie,pas une goutte ni un brin de vent;12 °,direction la dombe ( 01)revenu par le val de saone; 90 kils 500 m den +;bonne route. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Louis AGUILAR Posté le 15 novembre 2014 Share Posté le 15 novembre 2014 salut a tous" ce matin après la flotte de cette nuit ciel bleu avec du vent très fort 'route humide au départ 13degrés pour un parcours plat et vallonné de 73kms' finalement belle sortie avec 17degrés a la fin .nous avons l'été de la Saint-Martin ici.😆 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Serge MASSELOT Posté le 15 novembre 2014 Share Posté le 15 novembre 2014 bonsoir,ben moi c'était hier pour mon deuxième entre midi et deux de la semaine .............32 bornes vallonnées dans le val gelon sous un ciel menaçant ..a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jacques LACROIX Posté le 16 novembre 2014 Share Posté le 16 novembre 2014 Bjr;slt Eric j aime suivre ton reriple;merci de nous faire rever ;tes photos sont superbes;bonne route. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Romain BORGET Posté le 16 novembre 2014 Share Posté le 16 novembre 2014 Première sortie à moins de 100 km depuis 3 mois (en août dans les alpes mais avec 2500D+) ce matin : sortie pourrie sous la pluie du début à la fin (alors que la météo n'annonçait que des rares averses). J'ai retrouvé les anciens du club sur le parcours, eux aussi étonné de la pluie qui s'est intensifiée sur le parcours, et suis resté avec eux à papoter et me faire quelques accélérations seulement dans les bosses. Rentré trempé, mais content quand même de m'être bougé les fesses ce matin, même sous la pluie, malgré une courte nuit.Au final, 91km, 3h30, 553D+. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Claude PERNOT Posté le 16 novembre 2014 Share Posté le 16 novembre 2014 Aujourd'hui point café à Montlaur vous ne connaissez pas c'est dans le 11. Donc 106 bornes, 1044 en D+ en 04h30. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi ROCHELET Posté le 18 novembre 2014 Share Posté le 18 novembre 2014 Lesté d'un VTC, sur un tel profil de parcours, moyenne correcte. Validé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Louis AGUILAR Posté le 18 novembre 2014 Share Posté le 18 novembre 2014 salut a tous" cet après-midi 97kms 3h 15 température 20 degrés' ciel bleu vent fort de sud *ouest parcours complet faux plat vallonné et du plat .pas trop mal finalement pour cette période . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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