Pierre CÔTÉ

J'utilise différente marque de cuissard qui possède leur propre spécificité au niveau de leur fabrication que ce soit Gobik, Assos, Alè, Maap, Pissei, Castelli et je dois dire que le confort est au rdv avec chaque marque et l'important est qu'il faut que ce soit fit, très fit et que rien ne bouge, je prend systématiquement du "M" sauf Castelli qui taille petit donc du "L". Comme le dit Michel, il faut prendre le temps de bien le mettre en place pour éviter les plis. Mon coup de cœur va à la marque Gobik avec un large choix de modèle et de couleurs mais je dois dire que Assos est d'un confort redoutable et très efficace lors de température élevé. J'utilise depuis nombre d'années une selle Tune Kom Vor tout carbone à 98grs et pour aucune considération je changerais de modèle tant je la trouve confortable.

Jean-Pierre, n'oublie pas de nous envoyés de belles photos de ton périple, profite bien...

Faut aussi faire attention à la recommandation constructeur concernant la largeur maximum sur la jante. Un vélo de plus de 10 ans doit avoir en principe 17mm de largeur interne donc idéalement du 23 mm mais on peu aussi mettre du 25mm maximum à condition que cela passe entre pneu et cadre.

De la pluie ce matin, je profite pour passer au magasin de vélo près de chez moi et je profite de regarder les machines exposés, je tombe sur un Trek madone Gen8 en 105 di et je me penche pour voir la grandeur du cadre et là surprise et quelle surprise!!! Dessous le sticker UCI un petit sticker "fabriqué au Cambodge" cela m'a coupé le souffle, la Chine et Taïwan je veux bien mais là... Le salaire moyen dans ce pays est environ 200US/mois et les vacances ils ne connaissent même le nom ce qui fait environ 6.00US/jour, il n'y plus grand chose d'Américain là dedans, de toute manière Trek pour moi c'est NON à vie plus 20ans. Désolé, c'est un peu hors sujet mais je ne pouvais résister à vous en faire part.

Pierre, tu as retirer le corps de roue libre pour voir s'il y avait assez de graisse? Peut être là le soucis du bruit, à ta place je regarderai cela.

Tant que la météo est bonne je roule, nous sommes le 21 Août et j'ai 18 jours de rouler ce mois car les 3 autres jours c'était la grosse canicule qui ne m'a pas laissé le choix. Je pourrais rouler 30 jours de suite sans problème, j'ai déjà fait 40 de suite en 2021. Je suis habitué à cette charge d'effort de par mon historique de sportif et je ne sort pas le vélo pour la ballade mais pour m'entrainer et rouler avec du rythme. J'ai 68 ans et je pense pas avoir ralenti ces dernières années peut être la génétique mon père jouait encore au golf à 97 ans, ceci explique cela!!!

J'ai des pédales Time et la compatibilité cale / pédale au niveau de la matière (plastique sur métal) n'est pas optimum et produit un couinement vraiment désagréable, la seule solution trouvée est de passer une barre de savon sur la pédale ce qui élimine ce bruit, à faire deux à trois fois par semaine, la routine quoi !

Chapeau l'ami tu as du courage! La chaleur a eu raison de ma motivation ce matin déjà 27 degrés à 9h30 et plusieurs records de chaleur ont été enregistrés hier partout au Québec, la normale reviendra Jeudi avec des températures de saison.

Depuis hier grosse canicule sur le Québec 33-34 degrés jusqu'à Mercredi mais le plus pénible c'est le facteur humidex avec ressenti de 40 degrés, il faut partir tôt quoique c'était déjà 27 degrés à 9h30 ce matin donc petite sortie de 50 km suffit car le soleil tape vite très très fort.

Je roule avec des chambres TPU depuis le printemps, ce matin avant le départ je constate que mon pneu arrière est à plat possiblement un problème de valve mais bon... Je la change pour une butyl et départ pour 80km pneu arrière gonflé à 5.3 en 28mm, je n'ai constaté aucune différence flagrante entre les deux types de chambres bien que la TPU apporte une légère douceur de roulement en plus, vais-je remettre une TPU, oui sans doute après avoir passé une petite commande.

C'est un quartier piéton sans voiture et tôt le matin très tranquille cela s'anime vers les 9 heures et l'après midi beaucoup de touristes en ville car ce sont les premières maisons construite en Amérique du nord avec une architecture très Européenne.

Belle sortie en passant par le vieux Québec direction l'ouest de la ville pour rouler un peu dans la nature et retour sur une longue portion de piste cyclable le long du St-Laurent.

Cela me rappel de bons souvenirs avec mon Giant alu 39X25, à la Mongie j'étais au bout de ma vie, j'ai trouvé que c'était le passage le plus difficile de la montée mais après quelle descente de folie!

Belle sortie de 73km dans un tunnel de verdure direction nord ouest de la ville jusqu'à la superbe rivière Jacques Cartier. Je parle ici d'une piste cyclable de 100km de long entièrement en forêt avec lacs et rivières au passage, je fais généralement demi tour après 30km et retour vers la ville pour terminer sur une boucle de 10km de piste autour de la rivière St-Charles en basse ville de Québec dans un écrin de verdure juste magnifique.

J'ai l'application Sram AXS avec également une multitude de réglages possibles mais je m'en tiens au contrôle des batteries ce qui est bien utile. J'aime bien finalement le capteur de puissance qui me permet de voir ma progression au fil des semaines qui passent surtout que le printemps a été archi dégeu. Belle machine Sylvain et beaucoup de plaisir, peut être le Ventoux au printemps prochain!

Je discutais à L'automne dernier avec un vélociste que je connais très bien concernant les roues justement et dans le détails les jantes 300US/pièce, moyeux DT240/600US la paire, rayons 200US. Si tu fais le calcul au vu des composants, tu as une très belle paire de roues haut de gamme pour un prix très en deçà de ce qui se pratique chez les poids lourds du marché à qualité égal et comme tu les les marges sont simplement indécentes et pour cette raison les roues chinoises ont la cote depuis un moment déjà.

Je roule dans un région relativement plate avec quelques bosses entre 7 te 12% et celles que j'ai passe bien partout très polyvalente et elles envoient très fort sur le plat mais si tu veux rester sur du 50mm à toi de voir.

Va voir sur le site Alphabike société Française spécialiste du light avec un très bon choix de roues moyeux Tune (plusieurs couleur au choix) montage fait en France de très haute qualité. Je possède les aerowave 40/45 à 1415grs la paire, c'est de la balle, elles tournent de folie pour 1500 euros. Ils ont plusieurs modèle avec différentes hauteurs de jantes et sont super sympa excellent service.

Je suis exactement dans la même configuration que toi avec moyenne identique et vitesse de croisière à plus de 30kmh et pourtant! Cela s'explique par le nombre élevé d'obligation de ralentir et de ce fait accélérer de nouveau et au final très satisfait d'avoir de bonnes jambes et maintenir une bonne cadence de pédalage.

Plus ça change, plus c'est pareil, rappel des années L.A. où le tour était plier à la première étape de montagne. Le sport professionnel quel qu'il soit protège ses vedettes, ce sont eux qui font entrée le fric, il n'y a pas d'intérêt pour l'UCI de durcir les contrôles et tuer l'œuf dans la poule. Ce qui est ennuyeux c'est qu'il n'y plus de suspens après une semaine de course mais on a vécu cela 7 fois à une époque pas très lointaine!

Je suis surpris de voir que Pogi utilise le Y1RS en montagne plutôt que le V5RS ce qui n'était pas la cas depuis le début de saison.

Petite sortie ce matin de 38km vu la chaleur étouffante et encore plus chaud demain, heureusement piscine à 29 degrés sans avoir besoin de la chauffer!

C'est quand même assez utile lors de longue montée et pour ma part voir ma progression entre Avril et Juin. Quelle journée triste, Ardisson est partie et Sylvain fait un pied de nez au RCR!!!

Ben voilà ce qui justifie l'achat du RCR là tu les gagneras tes 2kmh plus vite!