Pierre-jean DUBOIS

Chaque pneu a ses propres spécificités et il n'existe pas de pression applicable à tous les pneus, sans distinction. Si Michelin affirme le contraire, j'ai des doutes sur leur professionnalisme. 7 bars, ce serait sous le minimum recommandé. Caractéristiques principales - Pneu de route pliant Vredestein Fortezza TriCompLa meilleure vente Vredestein. Le pneu Fortezza TriComp est le pneu de compétition le plus célèbre de la marque Vredestein et convient aux conditions climatiques mitigées. Pneu de compétition pour tous les tempsTrès faible résistance au roulementRoulement remarquable sur terrains mouillésAdhérence maximale dans les viragesSystème Curve ControlCouche de protection SportexPression min/max : 8 à 12 bars

Maintenant, je peux comprendre que les Français aient un autre point de vue, compte tenu qu'ils profitent de routes en bien meilleur état que nous, les Belges.

Tout est bon pour faire valoir ton point de vue, y compris ne pas suivre les recommandations des fabricants. C'est très objectif.

Les sujets sur les pneus de 25 m'ont encouragés à passer le pas également. J'ai fait mon premier circuit ce soir avec des Continental GP4000S 25, à la place de mes anciens Vredestein Fotezza Tri Comp 23. Les Vredestein étaient gonflés à +/- 9 bars (le minimum est 8 et la maximum est 12, selon les recommandations du fabricant). Les Conti étaient gonflés à 7,5 bars, comme recommandé pa le fabricant. Le gain en confort est énorme. Les Conti filtrent très nettement plus les vibrations et les chocs. Ici, en Belgique, l'état des routes est souvent déplorable et on consacre parfois beaucoup d'énergie pour éviter les plus gros trous et pour ne pas lacher son guidon en raison des vibrations. Avec le Conti 25, je subit nettement moins ces désagréments et je peux mieux me concentrer sur mon pédalage. Je pense que je ne reviendrai plus au 23. Pour le rendement, je n'ai pas encore pu me faire une opinion. Je ne serais pas étonné que celui du Conti 25 soit inférieur à mon Vredestein 23. Mais comme le faisait remarquer un autre forumeur, avec la distance, le gain de confort est tel qu'on finit plus frais et plus apte à pousser sur les pédales sur la fin du parcours.

J'ai un peu le même type de morphologie (grandes jambes). Je fait 1,89m pour une EJ de 93cm. J'ai un cadre 60 de ORBEA. J'ai été obligé de changer ma potence d'origine de 130mm en 110mm. Je pense qu'un vélo est fait pour des personnes "bien proportionnées" et que lorsqu'on a des longues jambes, ou un long buste, il faut adapter la potence pour équilibrer le tout. En ce qui te concerne, je pense que tu dois descendre sous le 60, donc 58, par exemple. Maintenant, je part avec l'Orbea comme référence et je ne peux pas jurer que cela soit comparable avec les autres marques.

J'ai roulé,hier, avec cette cassette 12-30, pour la première fois. Elle remplace une casette 13-38. Cette 12-30 représente un progrès évident par rapport à ma 13-28. Le principal avantage est de pouvoir mieux exploiter mes 3 plateaux 50-39-30, en devant moins souvent changer de plateau. Sur les portions légèrement vallonnées, je peux rester sur le plateau de 39 sans devoir revenir sur le 50 quand c'est un peu roulant ou sur le 30 quand ça monte un peu. Dans les côtes, avec les pignons de 21-24-27-30, j'ai un meilleur étagement qui me permet de garder un rythme constant de pédalage et de mieux mouliner. Je vais bientôt changer mon plateau de 30 en un plateau de 28, et ce sera alors encore mieux. Je passerai les côtes entre 15 et 20% sans devoir cracher mes tripes... Su les portions très roulantes et les descentes, le pignon supplémentaire de 12 m'est utile pour gagner quelques km/h dans les portions très roulantes (+ de 40 km/h). Une bonne cassette pour les personnes qui, comme moi, ne sont pas d'excellents grimpeurs et vivent dans une région accidentée avec de nombreuses côtes de 10% à plus de 20% autour de leur domicile.

Je réponds à ma propre question... 😛 La cassette Ultegra 12-30 est bien compatible avec un dérailleur 105 5703 triple 10v .

C'est un vrai bordel les ceintures cardio. Moi, j'en ai déjà une collection. Entre le non-codé, le codé, l'ANT+ et le Bluethooth, rien n'est compatible et à chaque appareil sa propre technologie de connexion...

Bernard, méfiance avec le cardio. Il n'y a que quelques smartphones qui sont compatibles ANT+. La seule possibilité, pour toi, je pense, est une ceinture cardio Bluethooth.

Bonjour, Quelqu'un peut-il me confirmer que cette cassette Ultegra 12-30 est bien compatible avec un dérailleur 105 5703 triple 10v ? Merci! 😆

Albert, si tu veux un rapport qualité prix optimal, tu achètera une Renault et pas une Audi. Ce n'est pas moi qui le dit, mais les sociétés de Leasing. Elles calculent le loyer d'un véhicule en tenant compte du prix d'achat moins sa valeur résiduelle à l'échéance du contrat + coûts d'entretien et de réparation + prix des pneus, ... Il en ressort qu'avec un budget donné, tu pourras prendre une superbe Mégane full option et tu ne pourras même pas t'offrir une A3 de base, sans la moindre option. Je viens de faire l'expérience avec une Peugeot 3008 diesel 115cv BMP6, full option avec cuir et écrans 7" pour DVD, et tout dont ce que tu pourras rêver dans une voiture aux prix de 440 €/mois, alors qu'une Mercedes classe B 180D boîte pilotée, avec juste la peinture métal, le GPS à 475 €/mois. Mon choix est vite fait! Je suit convaincu que Mercedes, BMW et Audi font de très bonnes voitures, mais on paie le prestige de la marque en plus du prix de la valeur réelle. Et moi, le prestige de la marque, je laisse ça aux autres, seul les éléments objectifs et le prix m'importent. Tout ça pour dire que si le DKT est mieux que le Cannondale, tout en étant moins cher, personnellement, je n'hésiterais pas.

Je viens d'acquérir un Edge 800 et de découvrir Garmin Connect. J'utilisais Endomondo pour le suivi de mes séances de sport (vélo, home-trainer, tennis-de-table et marche). Je viens de voir qu'on peut facilement importer une séance du Edge 800 vers Endomondo quand on connecte le 800 au PC. Par conséquent, je ne vais plus utiliser Endomondo pour enregistrer les séances de vélo et je vais juste importer celle-ci du 800 vers Endomondo au moment ou j connecte le 800 au PC.

Bonjour, Dans les données de vitesse, par exemple, on parle de "parcours" et de "circuits". Qui sait quelle est la différence entre ces deux éléments?

Bah, aujourd'hui, avec nos GSM, au pire, ont peu toujours appelé quelqu'un pour venir nous rechercher si one ne sait vraiment plus réparer. C'est déjà rare de crever, mais au point de devoir utiliser une chambre à air + deux rustines,... Ce serait bien le diable.

Très beau vélo! Quand à l'histoire de la sacoche, une grosse bosse dans le dos, je ne trouve pas ça plus esthétique.

J'avais une mini-pompe Zefal qui rentrait, en diagonale, dans ma sacoche. Mais maintenant j'utilise des cartouches d'air comprimé qui prennent encore moins de place et sont plus faciles à utiliser.

Ce monsieur fait bien 224 km/jour pour aller bosser... http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20121024_00222946

Possible, mais je ne pense pas. La Shiver, qui me convient assez bien est encore plus large que la Max Flite. Je me demande si ce n'est pas la forme arrondie qui me pose problème et que la forme assez plate de la Shiver me conviendrait mieux.

Merci pour le renseignement!

Merci pour vos réponses! C'est effectivement dommage que Prologo n'ai pas de selles évidées. Le modèle Nago me semble aussi le plus proche, en forme, de ma Shiver.

Bonjour, Mon vélociste va rentrer des selles Prologo pour les tests. J'aimerais vérifier si l'une d'elle pourrait me convenir. Jusqu'à présent, j'ai testé les selles suivantes. Aliante: Ne me convient pas. Elle me fait souffrir et j'aime changer ma position en fonction du type d'effort. Max Flite: Ne me convient pas. Elle me fait souffrir. Shiver: C'est celle qui me convient assez bien et que j'utilise depuis des mois. Voici un lien pour vous faire une idée. http://www.decathlon.fr/selle-shiver-xc-flow-id_8157040.html Quelle Prologo serait donc la Prologo qui pourrait le mieux me convenir?

Le gros risque, c'est de rouler à vélo. Rouler en écoutant de la musique, si c'est un facteur aggravant, cela ne le serait que très peu. Moralité si tu te soucies vraiment du risque, tu ferais mieux de pratiquer une autre activité sportive que le vélo.

Pour te donner un exemple du sens du mot "tolérance". Quand un forumeur s'adresse à toi en t'appelant Jean-Pierre, alors que tu t'appelles Pierre-Jean , et que c'est pourtant clairement écrit, en caractères gras, tu ne lui en fait pas la remarque en lui disant "Ce n'est pourtant pas très compliqué d'écrire correctement le nom des gens! Un peu d'attention et de respect pour les autres suffit!". Non, on ne fait pas ces remarques et on se dit qu'il est plus important de conserver un climat amical et bienveillant que d'avoir son prénom écrit correctement. Tu comprends? 😄

Je trouve qu'il y en a pas mal, ici, qui devrait rechercher la signification du mot "tolérance" sur Google! 😃

Quand je roule seul, j'écoute de la musique avec mon smartphone HTC. Je le met dans ma poche arrière, côté gauche et j'utilise des écouteurs auriculaires. Je ne fait rien de spécial avec le fil. J'utilise des écouteurs avec une comande sur le fil pour pouvoir couper ou diminuer le son quand c'est nécessaire.