Michel CLAMOT

Je suis d'accord avec Isaac, c'est tout à fait çà. Il faut quand même rouler pour éviter le retour des poursuivants, puis un fois que l'on est sûr que çà ne rentre pas se mettre dans les roues de Stannard. Parce que si personne ne veut rouler, derrière çà rentre. Maintenant, c'est le contre qui fait mal. Pour moi, pas d'erreur de stratégie. Et si j'étais Stannard, j'aurais suçé les roues aussi, seul avec 3 concurrents de la même équipe. Chacun a eu la bonne attitude. Rappelons que c'est une compètition avec la victoire au bout, il n'y a que çà qui compte. Participer aux relais pour l'esprit....... c'est de la littérature.....il faut gagner....point. cdlt. Michel

Je m'incline....😳. C'est vrai que sur ces courses, au sprint, il n'y a pas de cadeau, çà frotte dur. Il faut non seulement avoir les jambes, mais aussi le mental et les c..... !

Bon, de toute façon, le train cofidis n'est pas au niveau des autres. 🤐

Salut Florian, je t'assure, on voit bien une roue avant qui vient toucher sa roue arrière par la droite, bouhanni perd un peu l'équilibre, déhanche se déporte vers la gauche. Bon, d'accord si je dis un gars derrière ... je pourrai dire aussi un gars qui vient de l'arrière.

A avoir vu le train Cofidis sur les courses de début de saison, je trouve qu'ils se font bouger trop facilement par les autres équipes quand çà frotte, et que leur train manque d'autorité pour garder leur place. Ils n'arrivent pas à se faire respecter. Michel

Je suis dans le Nord et j'ai suivi à la tv belge. Le ralenti du sprint est passé plusieurs fois et on voit Bouhanni pas mal plaçé du tout et commener à remonter. Mais un coureur derrière lui, avec sa roue avant, touche sa roue arrière et le déséquilibre ce qui qui le fait partir vers la balustrade. J'ai même un doute sur la volonté de l'autre de toucher la roue de bouhanni. Bouhanni est passé pas loin de valdinguer comme Jalabert il y a longtemps et il se serait fait mal. A part çà, Cavendisch avait du gaz. Michel

Bonjour, je suis possesseur aussi d'un time zxrs en dura ace 11 v mécanique. Quand on lit l'information de chez Time, il est annoncé beaucoup plus de rigidité un peu à tous les niveaux. La géométrie des cadres étant constante, on est droit d'imaginer un vélo encore plus difficile à emmener. Et pourtant, les essais dans les revues annoncent un vélo plus facile. Ce qui est corroboré par tes sensations. Alors..... ?? D'autres utilisateurs ont ils un avis ? Cdlt. Michel

D'ailleurs "meilleur vélo " çà veut rien dire. Il y a autant de bons vélos qu'il y a de cyclistes. Chaque vélo a le profil de cycliste qui lui correspond. J'avais un cervélo R3 avec ensemble cintre potence combo carbone monocoque roues. Un copain coursier de 35 ans ne l'aimait pas et le trouvaait trop "barre à mine". Moi, 44 ans à l'époque, quelques courses ufolep, je le trouvais trop souple de l'avant et facile à emmener, comme quoi..... Cdlt Michel

Je viens de regarder l'arrivée ce vendredi. Ben le train de Bouhanni.... bof, bof... A 4 kms de l'arrivée les différents trains jouent des coudes et le train codidis n'a pas la carrure pour se faire respecter. Dans les deux derniers kilomètres Bouhanni est décollé et doit remonter tout seul, pour finir 3 ième d'un cheveu sur le second à la force des jarrets. Pas mal Bouhanni car il n'a pas vraiment été aidé, et il a laissé quelques watts à remonter, mais en regardant le sprint, il est pas mal je trouve. Michel

Ben oui, Schwalbe a sorti le "KOJAK" pneu slick pour vélo urbain. J'imagine qu'ils ont mis au point une gomme qui adhère même sur du mouillé, avec des renforts anti crevaisons et de la durabilité. Michel

Euh...un Titane Le Vacon..., ?🙄 bon d’accord au revoir🆒

Bonjour, cycliste puissant, rouleur aimant être calé, je suis adepte de la selle Fizik Alliante depuis de nombreuses années. Je remarque sur les nouvelles versions l'absence de l'échancrure à l'arrière, et l'apparition des versions versus fx, avec un canal pour le périnée. Sur ces versions, j'ai l'impression que le creux de la selle est moins prononçé et plus haut, et que l'assise est plus ferme, plus rigide. Avez vous le même constat ? cdlt; Michel

Bjr, des possesseurs de time zxrs ont ils eu l'occasion de rouler avec le skylon ? Merçi d'avance. Michel

Bjr, j'habite à Erre, à côté du long secteur pavé aux deux chateaux d'eau après la trouée de wallers aremberg. Comme tous les ans, je prendrais quelques journées de rtt pour rouler dans le coin entre wallers et orchies les jeudi, vendredi, samedi, y rencontrer les pros en reconnaissance, m'insérer dans leurs groupes avec l'accord de leur voiture suiveuse. D'ailleurs les équipes étrangères sont plus sympas avec les cyclistes locaux dans ce cas. J'ai de bons souvenirs, d'avoir roulé au cotés des Cancellara, Boonen, Hushofdt... J'humerai l'ambiance aus abords des pavés. Je saluerai les mêmes bretons et belges qui installent leurs camping cars depuis de nombreuses années, je boierai une mousse avec les supporters belges les soirs sur leurs sièges de camping, leurs tables en formica, je passerai de longues minutes à l'entrée de la trouée d'aremberg quand les pros s'y massent avant d'entâmer la reconnaissance du secteur, j'écouterai les analyses de chaque cyclo du dimanche qui y va de son pronostic, et j'aurai la banane. Le dimanche matin, je roulerai avec mes potos de club en pronosticant à tout va, pour prendre une douche et ouvrir la télé ensuite... que du bonheur....Mais avant je vais regarder le Het Nieuwsblad, le Tour des flandres à la télé belge..... YES...! 😆 michel

C''est exactement çà. Mais il faut le trouver à la vente. Merçi. Michel

Bonjour, je vois chez des equipes pro ou certains ergonomes, des gabarits de reglage, montage de velo. Ce sont multiples pointeaux coulissants sur des rails pour ajuster au millimètre les reglages des pieces du vélo. Est ce que çà existe à la vente ? Je sais que l'on va me répondre, le mètre, le niveau, la roue arrière contre un mur, etc... Mais je maintiens ma question. Merçi par avance. Michel

Mes lezyne se rechargent sur usb en 3 heures.

.... j'oubliais : sur les lezyne pas de pile, elles sont rechargeables sur usb.Michel

.... j'oubliais : sur les lezyne pas de pile, elles sont rechargeables sur usb.Michel

Bonjour, je pense qu'il faut passer de suite à du super puissant. Depuis 2 ans je tente de m'entrainer le soir après le boulot l'hiver sur des routes de campagne. Je suis très bien vu des voitures la nuit.... un vrai sapin de noël (gilet fluo, veste reflechissante, collant avec reflecteurs, lampe frontale petzl, 3 lampes rouges arrières, deux lampes clignotantes avant dkt). Mais je ne voyais pas assez la route pour voir oùu je roule. Cette année j'ai acheté une lampe avant lezyne power drive XL. C'est mieux, mais je suis désolé pour rouler entre 25 et 35 km/H en campagne ce n'est pas encore suffisant. Alors je suis carrément passé à la Lezyne Super Mega Drive XL. C'est un modèle qui n'est pas cylindrique mais plutôt large et volumineux. Cette foisçi je vois super bien la route en faisceau large et en profondeur assez loin. Du coup je mets la power drive XL sur mon casque avec un accessoire dédié, pour voir l'intérieur des virages lorsque je tourne la tête, la mega drive sert à voir la route parfaitement, et deux lampes arrrières rouge lezyne. Maintenant, je pars rouler sans crainte. MIchel

Si je devais en acheter un ce serait le "Proform Tour de France".Michel

Slt, dans le Nord, sous la pluie, vredenstein fortezza tricomp, ou conti 4000S. Michel

Bonjour, J'aime beaucoup les One sur le sec (sensations, onctuosité de roulage, rendement, accroche). Mais j'ai fais 3 sorties sur de la route humide, et çà dérape. Michel

Un Kerautret en roues carbone et DI2 Un time skylon roues carbone et DI2 Un titane Le Vacon en DI2 une femme sportive, mignone, gentille, qui aime le vélo car depuis le décès de ma femme à Noël dernier ce n'est plus pareil un bon moral un sens de l'organiosation de bons voisins un bon club et surtout......DES FORUMEURS QUI NE SOIENT PAS AGRESSIFS QUI SOIENT TOLERANTS COURTOIS RESPECTUEUX!!!! Bonne fêtes Michel

Bonjour, déjà, jeune lorsque je faisais de la course à pied pour parfaire mon entrainement de sport co, j'aimais pratiquer le soir. Je trouvais l'ambiance calme, surnaturelle, on voit différemment les lieux, et puis j'avais l'impression d'être plus performant. Maintenant, pour le vélo, dès fin octobre, j'essaie de rouler le soir, sinon, on ne fait rien, lorsque l'on bosse. C'est spécial la sensation de rouler le soir, surtout en campagne, mais pour celà il faut correctement être équipé. ëtre vu et voir la route. J'ai des gants fluos, des couvres chaussures fluos, un gilet fluo, des verres de lunettes blancs ou jaunes. Sur le guidon un phare Lezyne .... euh je ne sais plus ... le fort éclairage à 170 €, sur le casque une lampe frontale Petzl, à l'arrière un petit clignotant rouge et aussi un phare fixe rouge Lezyne puissant. Avec çà les voitures me voient et doublent bien au large, et moi je vois bien la route, où je mets mes roues... Nickel... Michel