Michel CLAMOT

Bonjour, les Dura ace sont passe partout avec des rayons acier qui vieillissent mieux. Par contre il est nécéssaire de les retendre car léger manque de rigidité si le cycliste est un poil lourd. Les racing zero sont plus rigides et plus adaptées à des cyclistes lourds mais des rayons alus vieillissent moins bien. La version Nite un peu comme Mavic et ses exalite, permet de mieux frainer et d'avoir moins de surchauffe. Je trouve çà bien en montagne, sinon pas trop d'i nteret si ce n'est l'esthetisme "tout noir" qui fait plus racing. Quant à des roues carbone à pneu.... huml sur des fortes pressions de gonflage et des freinages appuyés... attention... Michel

Manuellement, je suis droitier. Au foot, je suis gaucher, et pourtant je suis plus à l'aise pour déchausser à droite...

Bonjour, j'ai roulé jusqu'à présent sur : Conti gp 4000 S, GP Attack et Force, Veloflex carbon, Mavic, Vredenstein fortezza trocomp, Schwalbe ultremo zx t One. Donc, j'ai du recul pour pouvoir coomparer. Lorsque j'ai utilisé ces panaracer, ma première sensation était le confort du toucher de route comme si on avait mis sur la chappe du caoutchouc isolant. Vraiment agréable. Dans les virages, c'est un peu moins progressif, mais çà tient la route. Le rendement, à défaut d'être mesurable, m'a semblé bon, le pneu file bien sur la route. On peut gonfler fort pour les puissants d'entre nous... En résumé, très satisfait... J'ai 25 sorties avec et pas de crevaisons.. Michel

Bonjour, c'est aimantant çà; changer de roues transforme optimise le rendement d'un vélo. Par contre les boyaux sprinter top confort... tu as du te tromper... les sprinter sont choisis pour leur résistance à la crevaison et leur solidité mais certainement pas pour leur confort. J'en ai eu... des bouts de bois. Des schwalbe one, des veloflex, des vittoria sont plus confortables...

Je voulais rouler la nuit et bien voir la route, ses trous, les bas côtés. Je n'ai pas hésité j'ai pris le Mega drive XL. Michel

Alaphillipe dans un train de pur sprinters...???

Bonjour je vois que chez Quick step çà va envoyer dans les sprints avec dans le train Kittel et BOOnen, mais quels sont les autres sprinteurs du train quick step...? Michel

Salut Michel, j'ai eu des patins reynolds bleus sur des jantes carbones, c'était silencieux souvent, mais parfois, un son aigü sur un fort freinage. Ils s'usaient rapidement avec une poudre bleue sur la jante. Là, mes BBB, sont vraiment silencieux même sur de forts freinages. L'usure est meilleure que les reynolds. Mais ce sont les deux seules marques sur lesquelles j'ai un expérience. Essayer beaucoup de patins en test, me semble pas possible, car acheter plusieurs paires juste pour essayer, c'est vraiment plus cher que des patins standarts alus.... Michel

J'ai dezs BBB (blancs) sur des cc40 et des ultimates... pas de bruit.Michel

AH... si les rotors ronds en 42 et 52 çà fonctionne bien et que en plus c'est rigide, alors là;;;c'est cool. Mais alors je pense faire reprendre mon ensemble dura ace pour un ensemble rotor 3D+. Michel

Oui, j'avais 52/38 et j'ai fais monté par mon véloçiste un petit de 42 car celà me correspond mieux. Effectivement, shimano déconseille cette paire. Et indique un 54 pour aller avec le 52. Mon véloçiste me dit de mettre le 53, alors......? Si çà ne va pas avec shimano je pense mettre un pédalier rotor 3d+ avec des plateaux ronds 52/42, je crois que cette combinaison va en rotor.. Cdlt. Michel

Cà coince même en milieu de cassette

Je suis en DI2 donc pas de câble

Bonjour, j'étais équipé en plateau dura ace 11 V 38 et 52. J'ai fais monté par mon véloçiste un petit plateau 42 dura ace 11 d'origine. Et bien çà pose problème. Quand je descends la chaîne du 52 sur le 42 celle çi se coince entre les deux plateaux et il faut tirer fortement pour l'en déloger. Tout a été monté dans les règles... que se passe t-il ? Michel

Et pourquoi pas un titane sur mesure de chez Levacon ? Au prix élevé des titanes industriels s'oppose le prix normal d'un titane artisanal sur mesure aux environs de 3000 €. Cdlt. Michel

Les chaussures hiver c'est le top. Mais pour ma part, je me suis trouvé confronté à un problème. Mon vélo est à tige de selle intégrée. Mes chaussures été sont les shimano haut de gamme thermoformées. J'ai acheté des chaussures hiver LAKE, pour moi les meilleures (forme élégante, serrage boa, confort, etc...). Quand je les ai mises, j'ai ressenti de mauvaises sensations posturales. Les hiver sont plus épaisses en semelle. Je me suis senti plus écrasé, mes jambes plus pliées. Mais, je ne pouvais pas remonter ma selle. Alors, avec des chaussures hiver, il faut jouer sur la hauteur de selle pour garder les mêmes positions, et avoir une tige de selle traditionnelle. Cdlt. michel

Il ne fait pas le métier...Sauf, que, chez Movistar, entouré d'espagnols et de colombiens, il sera plus à l'aise, communiquera plus et Quintana et valverde vont le recadrer quant à son sérieux hors courses, il sera bien suivi et ne fera pas d'écarts...Michel

J'ai 53 ans, et je change de vélo tous les deux ans, et toujours fidèle à Shimano, suis soigneux. C'est la première fois que çà m'arrive...

Côté sav, çà va... mon bouclard prend un pédalier dura ace dans son stock me le change de suite et gratis et lui se débrouille avec shimano...

Bonjour, ce dimanche, sur une relance, assis, en sortie de virage, ma manivelle gauche a fait un demi tour, violemment, vers le bas. Je me suis retrouvé avec les deux manivelles dans le même sens. Il n'y a pas eu de signes avant coureurs, mon pédalier est neuf, il a une dizaine de sorties de 90 kms seulement. Apparemment les cannelures de l'axe sont arrachées. Qui a eu déjà cette mésaventure ?. Cdlt. Michel

Et comme d'hab.... VIVE LES BELGES ! Ce dimanche depuis le départ en direct à la tv belge, quelle chance d'être ch'ti..

Imagines que le monsieur, ancien handballeur aux cuisses développées, aux épaules certaines, pèse 91 kgs tout nu, sans l'équipement, roule fort avec des fous furieux.... Mais j'ai lu quelque part que la bonne pression était le dixième du poids du cycliste tout équipé, alors.....

Slt Georges, j'admets que je t'ai poussé dans les derniers retranchements😆 il est vrai qu'à 9,5 bars, çà và.....Merçi. Michel

Et pour les personnes qui souhaitent mettre du pneu vredenstein ou du veloflex ?

Pas forçément georges. Ce qu'avance Mavic c'est la pression supportée par le pneu, en l'occurence sa carcasse et non la jante. merçi. Michel