Eric HENNUY

Très belles routes par là et en général en bon état!😃

Arrêtes de te torturer l'esprit, si pour le moment tu es en 50/34 et 11/28 (en supposant que çà fonctionne bien)et que tu passes à une k7 11/23 tu n' a absolument rien à modifier ni a changer!

C'est quand mêmei 300 gr de moins pour le DA.Certains sont près à mettre de 1000 à 2500€ en plus pour gagner 100gr sur un cadre, alors...

Sortie avec mon club à Neuf Mesnil, belles routes du Nord direction Grand Fays,Maroilles,néanmoins une chute à 4 dans notre groupe nous étions sur une route grasse où on venait de faire les maïs; c'était comme du verglas sur 400m.118 km à 30 de moyenne. Les températures sont encore correctes mais il faut bien se couvrir le matin, on voit vers où on va, espérons un hiver clément!

No problem.

Rassures-toi Guillaume l'intervention de Bernard n'a rien d'agressif.Je comprends son intervention, lui qui a connu le haut niveau en cyclosport, quand on est motivé par une épreuve et qu'on s'est entrainé très dur pour, la météo passe au second plan.Moi qui qui ai horreur de la pluie je me suis surpris de rouler de façon très engagée sous le déluge dans une épreuve que j'avais longuement préparée.

Racing Quattro a 229€ chez Van Eyck, difficile à battre en rapport qualité prix!

Salut Brice, le calendrier 2015 de la FFBC commence déjà a bien se remplir et dans peu de temps il sera complétement finalisé:http://www.velo-liberte.be/index.php/route/calendrier.html

Les Fulcrum 5 doivent certainement être de bonnes roues de cyclocross, d'autant plus qu'il sortent un modèle avec joints de roulements renforcés X justement pour le cyclocross!Même chose pour les Racing Quattro.

Je roule toute l'année en Belgique et dans le nord de la France, l'hiver je fais moins de km mais autant de jours de sortie; Et bien si il m'arrive d'avoir une averse sur le dos c'est rare d'être bloqué plusieurs jours par la pluie et souvent si il pleut le WE au matin il y a souvent une ouverture pour rouler au sec l'après-midi ou inversement. Maintenant c'est vrai rouler l'hiver les routes sont sales et il faut laver le vélo presque chaque fois.Ce qui compte c'est de ne pas prendre froid : vêtements adéquats et un petit garde-boue.

Bizarre ton problème de freinage avec des C24; usées ou pas jamais constaté çà avec de patins Shimano;le freinage c'est même l'avantage des roues à piste de freinage alu sur le mouillé... Les meilleurs patins sur le mouillé pour jante alu que j'ai eu sont les Koolstop Dura type (Shimano) couleur noir et saumon (black and salmon); ils s'usent plus vite que les Shimano mais qu'est-ce que çà freine bien en toutes conditions!

Salut Michel, le meilleur prix que j'ai vu pour un grand plateau DA 9000, c'est quand même 179,9€; heureusement çà dure longtemps!; le mien a déjà 15000 km et il est comme neuf.

Pareil à Binche mais heureusement les "bintje" sont arrachées OUF!

Binche c'est presque chez moi, la côte pavée où il a attaqué est assez dure mais passe très vite, en haut il a fait un trou suffisant pour tenir le dernier km, c'est très rare, souvent çà arrive au sprint, preuve qu'après son accident il a retrouvé toutes ses facultés physiques , tout bon pour Paris Tour ... et le cyclocross???

C'est raisonnable; cadre avec remise +- 3000€; roues Roval 2000€ avec une petite remise, groupe red 22, 1450€ au mieux(il reste assez cher) et puis il reste la selle, guidon,potence, peut-être pédales fait le compte!

Moi aussi j'aime les grandes montagnes, mais il faut reconnaitre que dans les Alpes ou les Dolomites au mois de mai ce n'est pas encore l'été et monter le Stelvio, les Tre Cime ou le Gavia c'est un coup de poker,c'est plus rassurant pour les organisateurs et aussi pour le sport d'être sûr de pouvoir réaliser le programme proposé!

De toute façon au niveau standard attache étrier et diamètres axes traversant (thru axle) c'est encore le flou, chacun y va de sa recette; il faudra qu'un standard se détache et que tous les constructeurs aillent dans le même sens, rien que pour çà, et même si c'était autorisé nous ne sommes pas prêts de voir çà en compétition sur route pour la rapidité de changement de roue et de roues-disques non standardisés.

Actuellement j'ai des Sidi 6.6 carbon Mega, très confortables.Avant j'avais des Shimano R300 thermoformables, bonnes chaussures mais j'avais un cor au pied avec, les Sidi rien du tout.

Humm, j'ai des souvenirs quand même que la roue arrière Ksy SLR a un rayonnage comme la R-SYS, no? Rayon Tracomp + Zycral côté RL alors que SL = rayon Zycral partout avec rayonnage radial côté RL. L'autre différence ce sont les pistes de freinage.

Oui Jean Pierre, je viens de voir cette nouvelle présentation, çà à l'air pas mal à première vue; Garmin semble faire des efforts pour concurrencer Strava ou du moins être complémentaire.

"Les cyclo sportives sont interdites cheznous" Ce n'est pas exact; la Criquiélion qui est une authentique cyclosportive existe depuis 1989, plus de 2000 participants, la Eddy Merckx existe depuis les années nonantes. C'est vrai que la Trek Ardenne Bleue a été interdite l'année dernière par décision policière locale.C'est exact que les routes ne sont pas fermées, mais c'est vrai aussi en France dans l'immense majorité des cas. Pour en revenir au "rallyes" en Belgique il y a tout ce qui faut avec tous les niveaux de difficulté disponible et allures libres.Et qui dit allure libre ...cela va du cyclo contemplatif au cyclosportif très sportif...

Vu ta morphologie tu peux effectivement trouver ton bonheur dans les géométries "cyclosport".Et si le tube de direction est trop long tu peux mettre une potence de 17°.

Aujourd'hui sortie splendide de 160 km à 3. Parcours Hautes Rivières (Ardennes) Abbaye d'Orval et retour.Aller par la Belgique (Bertrix), retour par la France (Sedanais), peu de circulation, belles routes rapides.A conseiller pour ceux qui habitent dans le coin! Pour le parcours et détails :http://www.strava.com/activities/200117399

Pour qu'un des grands leaders non-sprinter gagne il faudra que leurs équipes vissent dès le début pour durcir et tout se décidera à la pédale dans le dernier tour.Si par contre la course n'est pas rapide à cause d'une représentation dans un groupe d'échappés, une arrivée massive au sprint est possible.

J'ai lu que la course en ligne des pros aurait un dénivelé de 4200 m??😲