Eric HENNUY

Tant mieux! Les G40 étaient bien anodisés couche dure (CD), les céramique c'était indiqué dessus "Ceramic" et avaient besoin de patins spéciaux.

Oui même remarques que pour le modèle précédent, sur ces porte-patins tu peux y mettre des BXP.

Oui et si les étriers sont trop épais tu peux mettre des vis plus longues. Tu peux aussi limer les patins sur le dessus et/ou le dessous pour les adapter à la hauteur de ta jante.

Les patins en vieillissant durcissent, donc si tu veux freiner efficacement il est indispensable de les changer. SI tu peux monter des porte-patins modernes sur tes vieux étriers, ont fait d'excellents patins comme les Swisstop BXP, tes jantes Mavic en seront enchantées. Seul bémol les G40 ont une hauteur de bande de freinage relativement faible, il ne faut pas que le patin soit plus haut au risque d'endommager le pneumatique ou entamer l'anodisation de la jante.On peut aussi limer le patin pour qu'il soit moins haut et ainsi l'adapter à la hauteur de la piste de freinage.

Pourtant les flancs des GP 4 seasons sont renforcés! Une espèce de peau de reptile. Ce sont les pneus hiver idéaux, cet hiver je n'ai utilisé que ça en 25 et 23mm, ZERO crevaison et une accroche terrible en toute condition! Et cerise sur le gâteau très bon rendement, pas réellement moindre que les GP4000S2.

A mon avis il faut privilégier une selle assez molle à l'arrière pour absorber la différence de hauteur sans que cela gêne. Il y a aussi la Selle Italia SP01 avec la partie arrière scindée en 2 et indépendantes l'une de l'autre pouvant absorber une différence de hauteur et susceptible de supprimer la gêne. Je dis bien susceptible, il faudrait faire un essai, les marchands ont parfois des selles "test".

Oui mais c'est un fouet que j'ai depuis... à l'époque il n'y avait pas de chaine 11, ni 10, ni 9 ni 8😲

Shimano R7000 (105) ou R8000 (Ultegra) et tu auras ce qui se fait de mieux au niveau freinage. Il parait qu'ils freinent encore mieux que les 5800 et 6800 (modèles précédents). En plus ils ne sont pas chers, donc fonce pour les tout nouveaux. Au niveau patins les Swisstop BXP bleus pour jante alu freinent très bien en toute circonstance, je les préfère même aux Dura Ace.

AU mois de mai je vais t'en faire bouffer un kilo de bien noir et de bien belge , après ça si tu sais encore aller à selle...😆

Merci Michel, j'avais déjà zyeuté ce truc et comme tu dis les dents des pignons doivent encaisser grave. Sinon il reste la disqueuse et le remplacement du body, j'avais du faire çà il y a longtemps pour un VTT acheté d'occasion ...

Ineos ça me fait penser à Enaos, le site belge d'annonces funéraires, Brrrr🙁

Edit: j'ai oublié de citer également une cassette Ultegra 12/25.

Pour la Sram j'ai pas d'explication; bon je roule quand même pas souvent dans la boue avec mais je suis étonné de la résistance à l'usure de l'ensemble cassette/chaine, Je ne l'ai pas encore changé car pour une fois que j'achète un vélo complet et que je ne le monte pas, celui qui a serré l'écrou de cassette l'a fait comme un bourrin, mon fouet à chaine ne résiste pas au desserrage, il va falloir que j'utilise les "grands moyens"😬. Quand aux chaines Shimano, dans le temps je faisais 5000 km à tout casser avec, maintenant je peux pousser jusqu'à 8000 sans foutre en l'air ma cassette et mes plateaux, quand je change de chaine j'ai un jeu de pignons neufs pour les plus utilisés (15,16,17) puis après 2000 km je remet les vieux. Je tire comme ça des cassettes très très longtemps. Depuis que je suis en 11v (en juin 2013) en cassettes, j'ai acheté une 11/25 DA, trois 11/23 Ultegra, une 11/25 Ultegra et une 11/28 Ultegra et quelques pignons. Dans l'ensemble 2 sont HS, les autres sont fonctionnelles. Pour 90000 km environ. Nombre de chaines, ça j'ai pas compté! L'outil d'allongement j'ai jamais utilisé.

La qualité des chaines évolue et en bien, les Shimano Sil Tec je suis étonné de l'augmentation de la durée de vie (8000 km facile). Les chaines Sram c'est du tout bon aussi, j'en ai une sur mon VTT qui a bien 5000 km, pas de signe d'usure cassette idem mais plateau de 36 en alu mort. Un bon entretien avec dégraissage complet tous les 400 km et/ou après chaque pluie ça prolonge la vie de la tansmission. J'essaie pour le moment une KMC, 3000 km et RAS.

Il est à remarquer qu'il est de plus en plus difficile de trouver des signaleurs, c'est un rôle ingrat, ces personnes se font gueuler dessus par les usagers, cela n'intéresse plus les jeunes,... C'est triste mais cela arrivera encore. Ou alors organiser les courses en rase campagne sur circuit totalement privatisé.

Ce n'est pas en faisant des bulles pour notre Schtroumpf que tu échapperas à l'excommunication de V101. Vade retro Satanas. 😄

Il existe des abaques pour te dire si c'est compatible. Mais je ne prendrai pas grand risque pour te dire que oui, des 32 mm sont compatibles avec tes 21C. D'ailleurs il existe des pneus gravel 32 et même 30 mm.

"Bientôt celui qui n'a pas de projecteurs AV et AR sera invisible, comme les étoiles pendant la journée." Je ne serai pas aussi catégorique que toi. Quand on a inventé les feux de jours (leds intégrées au phares normaux des voitures) j'ai d'abord pensé a un truc pour encore faire dépenser de l'argent. Mais force est de constater que ces feux de jours c'est un plus pour la sécurité. Quand à l'obligation suisse de rouler en plein jour avec ses phares de nuit là je trouve exagéré et polluant (l'énergie il faut la produire). J'ai appliqué sur mon vélo "hiver" le principe des feux de jours des voitures (leds avant et arrière) et force est de constater que les journées grises d'hiver c'est un plus indéniable pour la sécurité, l'attention que te portent les automobimlistes est différente et plus sécuritaire que sans leds. De toute façon cela fait belle lurette qu'on oblige les motards à rouler avec l'éclairage permanent, peut être bientôt pour les cyclistes?

"De plus, il fait de gros efforts pour modifier son image de marque." Ou plutôt ils doivent se racheter une virginité après avoir pollué et dévasté le Nigeria.

"Je viens de lire que Total remplacerait Direct Energie" Total? C'est pas mieux! Co-responsable de la population au Nigeria, là-bas c'est encore bien pire niveau pollution que la fracturation hydraulique! Alors l'éthique à géométrie variable selon les intérêts nationaux ça me fait bien rire!

"Encore eu hier la vision surréaliste de plusieurs cyclistes en tenue d'été" La sortie d'aujourd'hui devait être humide, mais la pluie avait cessé depuis 1h quand je me suis mis en route. Tenue d'hiver de rigueur, tant pis pour la surchauffe éventuelle. Au club, tout le monde est bien habillé excepté un, arrivé à la bourre, jambes et bras nus! Je lui dit que ce n'est pas prudent à cette saison de partir comme ça, il n'avait même pas un coupe-vent. Il faut dire que c'est un cycliste "estival", l'hiver il fait surtout du home-trainer, donc pas habitué au froid. La sortie s'est bien déroulée, un petit rayon de soleil même, je me suis dis à un moment qu'il avait de la chance. Malheureusement à 10 km de l'arrivée on s'est pris une nuée de grêles bien cinglantes😬. Quand à moi j'ai bien supporté me tenue hivernale!😄 90 km, un vent encore bien soutenu à un peu moins de 30 de moyenne pour le groupe.

J'ai eu un tel cadre (Excellent), attention qu'il te faut un dérailleur avant à collier. Et au niveau direction, c'est OK? Car trouver un jeu de direction pour ces anciens cadres ça devient difficile. Vérifie si le jeu de pédalier est BSA ou italien, sur le mien c'était un pas italien.

145 km et 1200mD+ dans la Thiérache (pays de Maroilles) .Un vent très fort qui devient doucement casse-bonbons📢; enfin c'est excellent pour les jambons. On était à 4, utile pour les relais, 31,2 de moyenne. J'ai eu un rayon de soleil au retour qui a dessiné ma silhouette, cela m'a surpris, preuve que nous avons fait une longue période (3 semaines) sans voir le soleil; c'est bien simple il a plut tous les jours en mars!

Et des disques en carbone, comme sur les F1😉

Certes mais comme la mode est aux très grandes couronnes, à partir de 32 dents çà commence à faire un sacré diamètre, imagine en VTT ils ont jusque 52 dents derrière😲 Il vaut mieux que ce soit de l'alu ou titane que de l'acier!