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Tout ce qui a été posté par Gilles MAHE
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Ca va dans le bon sens. Un très bon rétablissement à Jean-Louis
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La dernière de Pierrick Fédrigo demain, dossard 181
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Voilà un homme qui a passé beaucoup de temps au bord des routes du tour à distribuer cannettes et bouteilles, respecté par tout les coureurs et sans jamais regarder à la dépense, juste par passion du vélo. Il est décédé hier à l'âge de 91 ans. à voir ou à revoir
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Conseil sortie longue
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Fabrice FURET dans L'entrainement et la santé
hello pense à regarder le vent aussi car si tu fais un A/R environs de Dinan / Guérande un vent de Nord / Nord Ouest / Nord Est voire Est peut faire mal au retour. Bonne route -
Annulation du Champ d'Europe de cyclisme à Nice .
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Jean marc FOURNIER dans Discussions Route
Très content pour la Bretagne!! -
Main gauche qui "dort"
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Olivier MINET dans L'entrainement et la santé
Bonjour J'ai eu le même souci à une époque, le problème venant des appuis sur le cintre en ce qui me concerne. Pour y remédier soit je roule mains nues, soit j'utilise des gants sans rembourrage. De plus je change la position de mes mains sur le cintre de façon régulière tout au long des sorties. A+ -
Chaussure vélo
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Quentin NAULEAU dans L'entrainement et la santé
Bonjour Comment as tu installé tes cales? Pour démarrer il faut t'assurer que l'axe médian (celui perpendiculaire au sens de la marche) de la cale doit au niveau de la tête du métatarse. les graduations que tu as sur la semelle devraient t'aider. L'autre axe médian de la cale (celui dans le sens de la marche) doit être centré sur la semelle de la chaussure. Cela te donne le placement de base. Ensuite tu vas rouler avec l'outil qui va bien pour ajuster tes cales, soit les avancer, les reculer ou leur donner un peu d'angle. Il ne faut pas hésiter à faire plusieurs sorties pour cela. Cela va te permettre d'ajuster le réglage et aussi t'habituer à ces pédales. Il est aussi évident que de passer des pédales plates et baskets aux chaussures et pédales auto est un gros changement car avec tes baskets tu as du prendre l'habitude d'appuyer avec le milieu du pied et avec une semelle peu rigide. A+ -
Combien de kms ce mois ci ?
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Serge MASSELOT dans L'entrainement et la santé
1881 km pour Juillet dont 600 cette semaine -
Bon rétablissement Daniel!
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Dopage dans les rangs amateurs!
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
J'en ai acheté de la Boulette...personne dans la maison en dehors de moi n'a voulu tester. Un autre qui est pas mal violent venant du sud de l'Italie: le Moliterno -
Ne confonds tu pas avec l'Equipe qui effectivement a accumulé plusieurs années de déficit? Par contre Rupert Murdoch qui renfloue l'équipe, je n'en trouve aucune trace...comme demandé par Jacques, quelles sont tes sources.
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BMC avait 2 leaders pour le général avec pour résultat Richie Porte qui se retrouve seul à 4 km de l'arrivée en Normandie alors qu'il aurait pu monter sur la boite et Tejay Van Garderen qui passe complètement à coté donc un leader unique est la meilleure option
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Championnat de France Masters 2016
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Brice SERAPHIN dans Les évènements route
Nous faisons tous des abus de langage et utilisons parfois un mot pour un autre. J'ai bouffé de la mécanique durant mes études entre autres matières 😄 -
Dopage dans les rangs amateurs!
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
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Dopage dans les rangs amateurs!
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
Je t'avouerais que pour le fromage je suis plutôt vin blanc...A la liste des fromages je rajouterais un chèvre bien affiné (un qui permet de caler une armoire comme dit le fromager de mon patelin) et une tome de brebis corse 😄 -
Championnat de France Masters 2016
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Brice SERAPHIN dans Les évènements route
Sacré moteur si l'on regarde ses chiffres de puissance. En plus son blog et ses CR sont agréables à lire...la seule énigme: une masse de forme à 60kg et s'appeler Lourd...🤐 Bravo Rodolphe en tous les cas -
Dopage dans les rangs amateurs!
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
l'Epoisse fromage du Nord? -
Dopage dans les rangs amateurs!
Gilles MAHE a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
Il y a des maladies pour lesquelles le sport est déconseillé, par exemple la grippe donc "le sport bon pour lutter contre la maladie" n'est pas toujours vrai. -
Dimanche après-midi: col du Télegraphe après 3h de voiture Lundi au départ de St Michel de M: Chaussy / Glandon / Haut de Croix de Fer / la Toussuire (143km 3800d+) Mardi au départ de St Michel de M : Iseran / Bourg St M / la Madeleine (227km 4700d+) Mercredi : au programme le Galibier mais j'ai été trahi par ma roue libre en haut du Télegraphe...demi-tour 🙁
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il faut juste qu'il n'oublie pas que Porte peut avoir du support de Sky car il a fait en sorte qu'ils restent alliés, BMC ayant une équipe un peu faible.
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Sans mettre de la plaine, pourquoi pas plus d'étapes avec de la moyenne montagne ou un format de classique bien casse patte? Quant à limiter la masse salariale je n'y suis pas favorable car cela peut entrainer tout un tas de montages pour échapper à cette limite.
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Effectivement cette année ils ont oublié leurs crayons de couleur 😃...410w pour une étape de montagne de plus de 4h et 425w pour un CLM en côte ou étape de montagne courte (- de 4h)
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Si tu veux des infos sur les performances, vas sur le site chronoswatts qui te donnera pour les ascensions principales les watts étalon et watts par kg pour chaque coureur. Cela donne une très bonne idée de la performance de chacun au delà de la seule impression donnée par les images. La seule question qui resteen suspend, étaient-ils tous à bloc?
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Toi même entre un job bien payé avec peu de risques et un job moins bien payé et pas mal de risques, lequel choisis tu? Effectivement la stratégie de Sky inclut le fait de recruter les meilleurs pour entourer Froome. Il faut souhaiter que ceux-ci comme Porte vont en avoir marre d'être etouffé et vont finir par aller voir ailleurs même au prix d'une baisse de salaire ou que Froome va les pousser à aller voir dans d'autres teams pour avoir une vraie opposition. Ceci étant dit tout le monde connait cette façon de faire de Sky mais ne semble pas trouver la faille ou persiste dans l'erreur avec des stratégies qui ont échouées par le passé. Movistar a toujours la même façon de faire, attendre la 3ème semaine, Sky a changé. Astana a roulé comme des malades jusqu'au pied du dernier col, pourquoi? Ne faut-il pas non plus casser le format classique du TDF en ouvrant l'accès au maillot jaune à plusieurs profils de coureurs et non plus en le limitant aux seuls grimpeurs?
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Quand cela n'attaque pas tout le monde pleure, quand cela attaque les forums bruissent de rumeurs sur le dernier produit à la mode ou je ne sais quel moteur... Tout le monde dit que les cyclistes sont mal payés par rapport au foot et au tennis mais au final trouve qu'ils sont trop payés. Tout le monde dit que la Sky achète les meilleurs coureurs mais beaucoup entre un job bien payé sans trop de responsabilités et un job mal payé avec pas mal de risque choisiraient le job bien payé non? Les différences de niveau sont de moins en moins flagrantes pour la simple et bonne raison que les méthodes d'entrainement sont très proches d'une équipe à l'autre et que seul un petit truc va faire la différence. Pourquoi Froome est allé grappiller des secondes ici et là dans les 2 premières semaines? Tout simplement pour se mettre un maximum à l'abri sachant que Quintana est fort en 3ème semaine et que l'on est jamais à l'abri d'un jour sans. Pas de bol le colombien semble hors du coup ce qui prouve que la stratégie qui consiste à attendre la 3ème semaine est très risquée. S'ils veulent prendre le maillot c'est tous les jours qu'il faut harceler les Sky, quelque soit le profil de l'étape