Gilles MAHE

Salut Pierre Je n'étais pas au courant pour le 4 Octobre. Je ne pourrais pas la faire étant open D2 mais je la signale dans mon club. Bonne jjournée Gilles

Non je n"ai jamais testé. Par contre j'ai testé le "Swindon Magic Roundabout" ou comment mettre plusieurs rond-points en un. Tu devrais trouver des infos sur Google

les rond-points sont une spécialité française. Il doit y avoir un concours entre les maires de France, à celui qui en ferra le plus comme si les municipalités avaient de l'argent à balancer. Dans ma commune ils en ont fait un 200 mètres avant un feu rouge, rond-point dont le diamètre ne doit pas excéder 15m...résultat il est toujours bloqué alors qu'avant sa création tout était fluide...

Bonsoir Bernard, Je n'ai jamais testé de verres photochromiques donc je ne peux pas te donner d'avis. Par contre mes verres sont polarisants qui apportent un meilleur confort. Je suis passé par mon opticien. Gilles

Bertrand, pour des lunettes avec correction sans insert tu peux voir chez Demetz dans la gamme ROS. j'ai une paire et elles sont vraiment bien. Gilles

Bonjour Guillaume Aurais tu le test fait par Tour? En fait je cherche à connaître la configuration de test car un compteur type Edge 500 ne prend pas toutes les données remontées par le capteur. Merci. Gilles

Je n'ai jamais admiré Armstrong. A+

Enfin du cyclisme féminin retransmit en direct. Bravo à France TV!

Salut Jean Paul Effectivement je suis en région parisienne ayant du laisser les Cotes d'Armor de mon enfance pour le boulot...mais j'habite du coté qui me permets de mettre facilement le cap sur la Bretagne (Pordic / Perros) 😆 Nous avons aussi essayé de rentrer dans la monté vers Dolo mais en vain. Sachent que les toboggans du Méné arrivaient nous avons préférer rouler au train plutôt que de se cramer à tenter la jonction. Bon courage pour l'Ariégeoise. A bientôt - Kenavo

Au programme de la version 2014, sur la distance de 195 km, nous avons eu le droit à un nouveau parcours. En effet le Cap Fréhel est de retour et le une côte de 20% sur 500 m vient pimenter les débats au bout de 118 km. Au départ se joignent au 200 participants 5 pros, Erwann Corbel, Arnaud Gérard, Benjamin Le Montagner de Bretagne Séché, Cyril Gautier et Vincent Jérôme d'Europcar ainsi que Lilian Jégou ancien de la FDJ. La météo est au beau fixe avec un vent de Nord Est. Les pros ont fait le tempo à un rythme correct sans tout faire exploser ce qui me permet de discuter un peu avec eux et avec un forumeur de Velo10, Jean Paul Marc. J'avais fait une bonne partie de l'édition 2013 avec lui sans savoir qu'il venait de temps en temps sur le forum. Le peloton est resté groupé jusqu'à Jugon Les Lacs et son talus de 20% mais à 2 ou 3 kilomètres tout le monde s’excite et essaye de remonter pour se retrouver bien placé au pied, à tel point que dans la descente vers Jugon un coureur de l'UC Briochine fait un tout droit et nous fait un coup de cyclocross. au pied de Jugon je ne suis pas trop bien placé et nous basculons à 6 à 50 m du groupe de tête, 50 m que nous n'arriverons pas à reboucher malgré un gros coup d'accélérateur (on roulait à plus de 50) dans les premiers kilomètres. le problème c'est que d'autres pentes ont eu raison de nos forces...Pourtant Jean Paul m'avait prévenu que Jugon était signe de sélection de 6 nous passons à 4 puis à 5, puis à 6 et de nouveau à 5 et ce au gré des coureurs qui ont lâchés de la tête mais qui à bout de force ne peuvent suivre notre quatuor que sur quelques kilomètres. Après Bel Air, nouveau changement de parcours, puisque l'on ne passe plus par Quessoy mais par Ploeuc Sur Lié. Par contre la côte de Magenta à la sortie de Plédran est toujours au menu. Pour moi le retour à la case départ a été au bout de 5h33. Cette version 2014 a été une bouffée de fraîcheur grâce au nouveau parcours, une météo superbe, un bord de mer toujours aussi beau et que je ne cesse d'admirer depuis que je suis gamin et la possibilité d'échanger avec pas mal de monde...vivement quelques jours de congés pour aller jouer du coté de la côte de Granit Rose. A+

tiens je pensais que tous les journaux allaient être occupés avec la coupe du monde de foot...

Merci pour ces photos. On a eu chaud sur le vélo mais la cyclo a été très belle...et j'ai pris 2 ou 3 leçons de descente dans la roue de Claudio Chiappiccu. A+

Je viens de regarder le site de la cyclo. Le parcours indique les 17 tournants / Port Royal / Côte de Millon la Chapelle / Châteaufort. Si il s'agit de la côte opposée à celle de Romainville basculer vers Châteaufort ne semble pas logique. Si il s'agit de la côte de Romainville je ne vois pas où sont les 18%, par contre basculer vers Chateaufort est plus logique. A+ Gilles

je pense que cela est très variable. Si tu prends l'IDF, il y a pas mal de courses FSGT dont 2 épreuves par étapes. Par contre l'UFOLEP semble chuter. A+

Sauf erreur de ma part il est possible de monter une cassette 11 vitesses Shimano (je ne sais pas pour Campa) sur des corps de roue libre Mavic. Il suffit pour cela de ne pas mettre la rondelle qui se place sur le corps avant de mettre la cassette. A+

Merci Guillaume pour toutes les infos postées sur ton blog au sujet de ce groupe.

effectivement si il s'agit d'utiliser une techno type CPL on s'affranchit de problèmes RF. Par contre cela doit emmener d'autres challenges (ca ne serait pas fun sinon) mais pour le coup si ils mettent un tel produit sur le marché ils pourraient faire un carton

Il faut prendre en compte le coût de tels protocoles de sécurisation sachant que la transmission sera a très faible puissance donc pas forcément besoin de mécanismes complexes type sécurisation des coms GSM ou UMTS. Ensuite pour les interférences elles sont là quelque soit la gamme de fréquences et le protocole. Quant au brouilleur il risque de baver sur sa propre équipe

C'est vrai que les interférences peuvent jouer des tours sachant que ce serait dans une bande de fréquences ouverte. Il faut voir le protocol radio qui serait utilisé, mais la nature des messages devrait rester simple (pas besoin d'une bande passante énorme, 4 ou 5 messages) et dans le sens cocotte vers dérailleur.

Et en écoutant le commentaire le journaliste se pose encore pas mal de questions, par exemple est ce du sans-fil auquel cas tous câbles sont là pour tromper, où sont les batteries (une principale ou dans les dérailleurs etc. Il dit que SRAM n'a aucun intérêt à proposer la même chose que la concurrence avec tant de retard.

A priori c'est pour bientôt...vu au tour de Californie...source Cyclingtips cyclingtips.com.au/2014/05/spotted-sram-electronic-groupset/

À noter aussi qu'il y à l'intérieur une âme faite de textile, je pense un fil kevlar qui assure l'intégrité du rayon en cas de casse de celui ci.

Au mois de Mars, en course ma roue avant est venue flirter de façon musclée avec le dérailleur arrière d'un autre vélo. Nous sommes tous les 2 restés debout et à l'arrivée je regarde ma roue. En dehors d'un léger voile et d'une grosse trace sur l'attache rapide il n'y a rien à signaler. J'ai fait depuis 2 courses et quelques sorties avec la roue sans problème. En passant chez mon vélociste je lui demande de redresser la roue et il s'aperçoit que j'ai 2 rayons de cassés qu'il remplace rapidement. J'ai donc roulé avec la R-SYS dans cet état pendant 300 bornes sans que la roue ne bronche au delà du voile initial, comme quoi une R-SYS est solide. A+

Bon rétablissement Michel!

En matière de logement seuls les loyers sont inclus dans le calcul de l'indice des prix, l'achat étant exclu car considéré comme un investissement de longue durée. Ceci étant dit il est vrai que les prix d'achat ont baissé. Et effectivement pour l'indice des prix à la consommation il s'agit bien de désinflation. A+