Sébastien GUERRAZ

Dans la série des bruits qui rendent fous le tcr ne m'a pas déçu... j'ai eu la selle dès le départ, mais j'étais dans le faux, c'était en réalité la base du tube de selle qui demandait à être graissé...

Exactement comme moi, j'en ai essayé un sacré paquet pour toujours revenir au même, hydrixir d'overtim. Le goût est très agréable (je décerne la palme du plus affreux à l'aptonia de décathlon), la digestion est top, seul bémol le prix (même si je prend les gros conditionnements) que je trouve un peu abusé.

J'en pense que ça semble être de très bonnes roues, le poids est impressionnant pour des roues à pneus!! Par contre elles sont galères quand il s'agit de changer les pneus, huile de coude obligatoire!! Les patins giant semblent aussi s'user assez vite, mais ça semble logique sur des roues carbone à pneus.

Le Galibier devrait ouvrir ce week-end, entendu à la radio ce matin. La neige est annoncée à 1500m cette nuit mais la douceur revient de suite derrière.

D'ailleurs est-ce que les derniers modèles voient leur réception moins perturbée que les précédents? (par exemple en forêt)

Sainte maxime avec le massif des maures juste derrière, magnifique, sauvage, et niveau parcours tu as de quoi faire!! Et contrairement à ce qu'on pourrait croire de prime abord il y a du dénivelé.

Le seul aimant que j'ai c'est celui sur ma manivelle, servant à mesurer la cadence, ma vitesse est donc via le gps. Par contre je ne sais toujours pas à quoi sert le capteur que les pros mettent sur leur fourche...

Je ne comprend plus là, on parle de capteur de vitesse ou de cadence??? Perso j'ai bien la cadence sur mon 510, et ma vitesse uniquement via le gps.

Tu ne seras pas déçu c'est certain!! J'avais longuement hésité entre le pro 0 et le sl2, entre le très sobre et le très flash... Finalement j'ai pas osé le jaune fluo, même si je le trouve très réussi.

Pour rebondir sur mes soucis de l'an dernier, je sauvegarde désormais mes données tous les 1000 kms environ, par contre je constate en fin de sortie ( quand j'appuie le bouton "fin de la sortie") que mon garmin met un certain temps à enregistrer ma sortie, peut-être 5 et 15 secondes parfois, est-ce normal?? Il me semble qu'au début c'était quasi instantané, mais je n'en suis plus certain...j'en ai à chaque des sueurs froides 😆 Enfin dernière chose , est-ce que quelqu'un peut me dire pourquoi les pros ont toujours un capteur sur leur fourche (comme avec les anciens compteurs), avec un gps je n'arrive pas à piger pourquoi?? Merci d'avance!!

L'été dernier à la grand-bo, en descendant la croix fry, un fou a dû me passer à plus de 100, quand j'ai vu les épingles qui arrivaient j'ai vraiment cru qu'il allait se tuer devant moi, il a guidonné en bloquant la roue arrière, je crois que j'ai eu plus peur que lui... Tout ça pour quoi ?

M/l sauf si tu souhaites peu de bascule. 1m88 pour moi je suis parti sur un L.

Hier le Dauphiné libéré mettait en avant l'eboulememt sur la montée au praz de lys, route pour le moment coupée à la circulation. On commence déjà à évoquer un plan b pour les étapes du tour de juillet, mais nous n 'en sommes encore pas là heureusement. Les routes de montagne ont la vie dure, et la nature sait nous rappeler de temps en temps que c'est elle qui commande. A suivre dans les prochaines semaines, croisons les doigts.

Les organisateurs de la time megève l'ont compris, désormais c'est descentes non chronométrées, et c'est très bien comme ça !! Les meilleurs sont toujours devant ça ne change rien.

Hello Nicolas, je roule sur un pro 0 2016 depuis février dernier, c'est à mon sens un excellent vélo, comme la majorité des vélos sur le marché je pense!! J'ai effectué quelques minimes modifs pour plus de confort ( passage des pneus en 25, changement de selle et véloplugs en place du fond de jante). A partir d'une certaine cadence il est vraiment plaisant à rouler, par contre je le trouve très peu tolérant ( par rapport à mon ancien time) lors des coups de moins-bien dans les forts pourcentages quand la fréquence de pédalage devient limite...J'en suis globalement très satisfait, excellent rapport qualité-prix à mes yeux et une finition au top. Si tu recherches un vélo "sportif" tu ne seras pas déçu je pense.

Marco je comprend pas bien, si tu as déjà roulé une 11/28 tu sais forcément ce que donne une 11/25 non??

SRAM fait bien une 11/30non??

Un pneu endurant ,il en existe plusieurs, voir typé sport (gp4000sII par exemple), changé régulièrement (avant que l'usure soit trop prononcée) , une pression contrôlée à chaque sortie, une chambre à air non light, et normalement les crevaisons se feront très très rares.

Un pneu endurant ,il en existe plusieurs, voir typé sport (gp4000sII par exemple), changé régulièrement (avant que l'usure soit trop prononcée) , une pression contrôlée à chaque sortie, une chambre à air non light, et normalement les crevaisons se feront très très rares.

Un pneu endurant ,il en existe plusieurs, voir typé sport (gp4000sII par exemple), changé régulièrement (avant que l'usure soit trop prononcée) , une pression contrôlée à chaque sortie, une chambre à air non light, et normalement les crevaisons se feront très très rares.

En quoi les roues dites "compatibles tubeless" sont-elles plus difficiles à monter (je l'ai constaté personnellement sans en comprendre la raison,j'ai du mal à saisir les différences avec une roue dite uniquement "à pneu"), merci.

C'est vrai qu'elles sont galères je confirme!! M'enfin à 1800 euros la paire de slr0 ça m'embête de m'en séparer uniquement pour cette raison là 😆

Peut-être un défaut du pneu?? ça m'est déjà arrivé une fois...

On reste calme et poli c'est plus agréable, miche perso je ne connais pas...

pour continuer sur le sujet, pour remplacer une cassette dura-ace (j'ai le groupe complet) par une cassette d'autre marque, il est plus judicieux de prendre: sram, campagnolo, spécialité TA, miche, autre??? (schimano ne faisant pas ce que je recherche).