Sébastien GUERRAZ

Ah certaines "vérités" ont la vie dure... Perso aucun souci sur mes carbones à pneu, malgré mes piètres qualités de freineur, mon poids élevé et les nombreux cols que j'ai déjà descendu... Pour info j'ai touché mes bandes de freinage après descente du semnoz lors d'une journée bien chaude, j'ai été surpris de voir que c'était à peine chaud... Je parle de mes roues giant slr0. Les fabricants sérieux qui se lancent dans ce domaine savent désormais ce qu'ils font., aucune crainte à avoir de mon point de vue, mais ce n'est que mon point de vue.

Je viens de lire la mésaventure d'un concurrent (chute dans la descente de la colombière) dans le "cycle" de ce mois, il raconte qu'il n'a jamais pu récupérer son vélo après sa mésaventure, et surtout qu'aucune réponse digne de ce nom ne lui a été rapportée par ASO, quand même incroyable... La personne est héliportée à l'hosto mais le vélo lui, disparaît, ça craint quand même ces histoires...

TCR sans hésiter !!

Moi aujourd'hui semnoz, d'habitude je fais semnoz mais là je voulais changer donc j'ai fais le semnoz, quand on aime on compte pas 😆

J'ai effectué la montée ce matin depuis jausiers en 1h42, punaise jamais eu autant de mouches autour de moi en vélo !! Comme quoi les années passent mais les mouches restent !!! Quelqu'un a une explication à ce phénomène ??

Les roues sur ce lien ne sont pas celles montées d'origine sur les tcr, je reconfirme donc, les slr1 1420 grammes, les slr0 1335grammes.

Va pour le 3700 euros, pour le reste tu as tout faux. L'advanced sl en ultegra mécanique pèse 6.7kgs sans pédales. Ses roues, les slr1 font de mémoire 1420 grammes la paire. Pour la remise tu n'as pas frappé à la bonne porte, j'ai acheté un tcr pro 0 2016 en janvier dernier avec une bonne remise. Sans rancune .

Normalement en montant le pneu en pression il doit se mettre comme il faut, parfois un peu bruyamment. Mettre du talk ou du liquide vaisselle ça aide aussi à ce que tout se mette en place correctement.

Canyon imbattable à tes yeux oui peut-être, mais à mes yeux à moi giant fait aussi bien. Le tcr advanced sl en ultegra avec roues full carbone est à 3600 prix catalogue, prix sur lequel une bonne négociation est possible. Donc non canyon n'ecrase pas la concurrence.

a voté!!

Pourquoi systématiquement associer une défaillance à une fringale?? ARU était peut-être tout simplement "cuit" non??

Je comprends pas tout là, pourquoi tu ne supprimes pas directement au compteur ? C'est encore le plus simple non ? C'est ce que fais sur mon 510 après avoir transféré sur l'ordinateur, m'enfin il y a peut être des différences qui m'échappent avec le 520.

11200 à l'arrivée, seulement 11800 ou 11500 au départ sur 15000 inscrits.

Romain bardet lui avait l'e_tap.

Hier un coureur de la fdj (me rappelle plus de son nom..) parlait de l'étape sur eurosport, il précisait qu'il avait employé un pédalier 55*36 avec cassette 11*28, bondiou ça commence à faire là non???!!!

serrage des pédales à contrôler pour commencer!!

Et inversement, quand il fait chaud la cire devient très liquide, donc moins pratique à utiliser.

J'utilise le produit depuis environ 2 ans désormais, j'en suis globalement content. Le gros point fort pour moi reste l'absence de projection . Je remets du produit tous les 200 à 300 kms, donc assez souvent j'en conviens. Je passe un coup de chiffon imbibé de dégraissant et ensuite je graisse. Le défaut majeur à mon sens est le surplus qui s'amasse sur les galets de dérailleur, c'est vrai que c'est un peu pénible. M'enfin je ne reviendrai pas à une huile "standard" ça c'est certain.

J'ai fais monter un 30 dents sans aucun soucis, mon mécano m'a dit que le 32 passait également sans problème.

Voilà qui est bien dit Jean.

impressionnant!!

C'est exactement ce qui s'est passé chez moi sur une route très fréquentée des vélos, elle est devenue quasi impraticable... du coup j'ai téléphoné aux services ayant causé ce carnage, ils m'ont répondu que réalisée à bonne température et de manière rigoureuse cette pratique avait de bons résultats et bien sûr était moins onéreuse... enfin là pour le coup ils vont faire le boulot deux fois, donc l'économie... m'enfin bon une vraie plaie ces gravillons, j'en arrive à faire des détours de plusieurs kms pour éviter ces saloperies en vélo.

Très beau récit Pierre, me voilà rassuré je ne suis pas le seul à avoir été gavé par les hurlements du speaker à l'arrivée😆 Et je confirme, joux-plane sous le cagnard ça calme son homme!!🆒

Je suis en dura ace 11v, j'ai opté pour une cassette sram red. Il existe des adaptables dans d'autres marques. J'attends avec impatience la future dura ace en 11-30 qui va arriver d'ici peu. Inconvénient ces cassettes sont assez onéreuses en comparaison d'une ultegra en 11-32.

4h09, là ça commence à envoyer, bravo à toi!! Pour les problèmes de bouchons et de circulation, Megève et Morzine sont deux villages enclavés, ce qui n'arrange rien au problème.