Julien GARNIER

Difficile de répondre à ta place. Si tu as de la force, pourquoi pas. Ceci dit, avec une cassette de 11 tu aurais eu plus gros. 50/11 est plus gros que 53/12.

Semaine correcte de 306 km.

103.5'km en 3h51, vent de NE. Arrivé à la maison il fait 18.5 degrés, je récup devant une bonne flambée.

66 km hier, ou j'ai croisé un groupe de pros de l'équipe Topsport Vlanderen Baloise en train de réparer une crevaison.

Dis donc tu ne dois pas rouler souvent. Un coup le vent, un coup le brouillard, un autre la pluie.

La réponse à ce que je crois comprendre être une question est non. Ce n'est pas une performance.

82 bornes ce matin, glagla jusqu'à 10h30.

Chaussettes en Merino chez Castelli, ce sont des pantoufles.

Bonne semaine de 386km, sorties de 30 à 157km.

Sur 3 secondes, ça permet de lisser la volatilité de la valeur instantanée.

1Ère semaine de vacances bouclée à 478km avec des sorties de 2 à 5h. Relâche de la diète mais les calories brulées limitent la casse.

J'ai voilé une jante cosmic SL arriere, le voile est très prononcé, irrécupérable selon deux vélocistes. Elle n'est plus sous garantie. Quelqu'un sait-il comment entrer en contact avec le sav et obtenir un devis pour réparer la roue chez Mavic directement ?

112 bornes avec un coup de chaud au km 75.

Ce que Jean Guy souligne c'est simplement de ne pas comparer le foot compétition et le vélo loisir. Rouler 200 bornes seul, même à bonne allure, ne pousse pas à sortir de sa zone de confort, surtout en roulant seul. Donc dans ce cas en effet l'entraînement de foot sera plus violent. En revanche, considérer l'entraînement en vue d'un objectif tel que peut le vivre un cycliste pro, meme s'il roule seul, il doit transmettre les données à son entraîneur et doit fournir tant de watts sur tant de temps, sinon il n'aura pas fait le boulot. Donc simplement comparer une pratique de competition dans un sport avec une pratique de competition dans l'autre, pas la compet d'un côté et le loisir de l'autre, c'est tout.

Bien joué :-) J'ai vu que le 7ème est dans la tranche 50-54 ans, costaud le gars. Bravo aussi à Pierre M du forum qui finit 148ème.

Les résultats : http://www.letapedutour.com/ET1/fr/resultats.html

Oui d'où ma question de la première page. Maintenir cette puissance sur ce laps de temps pour un coureur de ce calibre, est-ce si énorme ?

Voilà ce que je reproche à tous ces chiffres, tu reprends le mauvais. Il est monté à 425 watts, soit 6 W/kg. Pour une raison que j'ignore, ils sont venus y mêler sa Pma.

Justement il est supposé plus léger avec 64-65kg au poids de forme. Il sortait 430w pendant 20 minutes le 16 janvier, combien il sort en juillet s'il n'a pas de défaillance ? Surement bien plus.

Non justement, dans le cas précis du reportage Froome monte à 6W/kg, 425 watts de moyenne sur 40 minutes au mois de Juillet, c'est pour ça que je rapportais cette valeur aux 430 watts de Pinot en janvier hors compétition. La confusion est induite par ce mélange de chiffres et au final on retient qu'il a grimpé à 500 watts, ce qui est faux.

Tu auras sans doute eu la curiosité de te peser après une sortie ou tu t'es alimenté et ou tu as bu à ta soif, même si tu n'as pas 4000 mètres de d+ sur 200 km, tu auras perdu du poids. Surtout en juillet et sous 30 degrés. En ce moment je perds environ 1kg entre la pesée du matin et le retour de sortie sur 100 bornes. Pour Brailsford, il faudrait demander à un DS au micro un jour quel est le poids de tel coureur et voir s'il est capable de répondre. À mon avis les médecins le savent mais les DS s'en foutent. Pour le reste, je n'aimerais pas connaitre l'envers du décor, ça ne m'intéresse pas spécialement. Les calculs sont selon moi dêpourvus de la rigueur nécessaire à la hauteur de ce qu'ils sous-entendent.

Ça manque un peu de wheelings cette année :-)