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Anthony QUINTIN

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Tout ce qui a été posté par Anthony QUINTIN

  1. Bonjour Simon, Toujours preneur d'avis avec plaisir... Merci.
  2. Salut Eric, Alors là tes propos me rassurent... Justement c'est cette prise en main et cette repose sur le support qui me séduit, ça à l'air plus naturel, car le système de fixation (compression du bidon) se fait par le bas et non par le haut...
  3. Bonjour Nathalie, Le Race One X3 faisait parti de mes choix (le dernier), mais si tu me dis qu'en plus il ne marque pas, cela devient interessant. Ayant un cyclo KUOTA, il fait le porte bidon Roce One en logo Kuota, ce qui s'harmoniserait en plus avec mon vélo, mais je le trouve tout de même très proche niveau design avec le Elite Custom Race, non ?
  4. Merci de ce retour Franck, Effectivement ce côté naturel de prise en main du bidon m'intéresse... Surtout que le système de fixation se fait par le bas et non as par le haut comme le plupart.... Mais ma question c'est surtout de savoir si le bidon tien quand même bien....
  5. Bonjour Pierre, Je vient de regarder le produit (TACX Deva), il est ouvert sur le devant (peut être laissant moins accrocher le bidon = moins l'abimer)... Mais j'avoue être assez tenté par le ELITE Cannibal qui semble pas mal au niveau prise en main du bidon et idem pour le remettre car le système de fixation se fait par le bas et non le haut...
  6. J'ai déjà les Elite Custom Race et je ne voudrai pas les chagner pour la même chose ou quasi similaire... Car je les trouve pas pratique pour saisir ou remettre le bidon et ils écrasent trop le bidon et l'abime.
  7. Bonsoir Grégoire... Tu les utilises depuis longtemps ? Je les trouve très proche du Custom Race non ?
  8. J'attendrai alors ton retour d'expérience sur le Custom Race Plus...
  9. Bonsoir Eric, J'avoue que le modèle Cannibal me séduit bien, car il à l'air plus pratique pour prendre et mettre les bidons, ça à l'air plus naturel... La fixation se faisant par le dessous et non pas par le dessus comme le CUSTOM RACE.
  10. Merci Igor pour ton conseil, mais regarde bien ma liste.... Merci
  11. Merci Igor pour ton conseil, mais regarde bien ma liste.... Merci
  12. Bonjour Matt, J'essaye de voir la différence entre le modèle CUSTOM RACE que j'ai et souhaite changer et ce modèle CUSTOM RACE PLUS, y t 'il un plus réel ?
  13. Non un porte bidon n'est pas un porte bidon, sinon je ne mettrai pas ce post. Je ne recherche pas le poids, mais le maintien et la facilité de mettre et prendre le bidon.
  14. Bonjour à tous, Souhaitant changer mes 02 porte-bidons actuels (modèle ELITE Custom Race) que je trouve pas super pratique pour saisir les bidons en roulant, je regarde depuis quelques temps sur 3 modèles qui m'intéresse et dont je souhaiterai avoir des avis (des personnes les utilisant). 1) - Modèle ELITE Cannibal 2) - Modèle Race One X3 en résine 3) - Modèle ELITE Custom Race Plus Dans l'attente de vos retours svp.
  15. Sans doute JO, mais il était quand même assez seul dans son équipe (6 coureurs) et pas spécialement des cadors... Mais qu'on le veuille ou pas ce SAGAN est un phénomène... et je parierai bien qqch sur un Paris Roubaix dans les années à venir...
  16. J'avais vu juste... Même seul, il l'a fait... Bourré de talent ce Peter SAGAN... Et je pense que ce n'est pas fini... On entendra encore parler de lui...
  17. Oui un triplé serait TOP pour lui... et je pense qu'il en est tout à fait capable... Mais il y a matière en concurrence quand même... et ces Italiens en forme ascendante sont à se méfier, car ils risquent de courir stratégiquement (équipe Italienne) tandis que SAGAN est seul... Même si seul il est capable de tout tellement il a du talent....
  18. ATTENTION à SAGAN qui est toujours là et qui sait être présent au RDV... Je le vois bien faire un triplé....
  19. J'utilise ces 3 modèles de pneus et tous en 700 X 23C. Ma préférence : - VREDESTEIN Fortezza TriComp (120 TPI). - VREDESTEIN Fortezza Senso All Weather (120 TPI). - HUNTCHINSON Fusion 3 Kevlar Pro Tech (127 TPI). J'alterne mes roues, ça va de la VISION TriMax T42, MAVIC Cosmic Carbon SL et FULCRUM Racing 1. Aucun souci pour mettre 9,5 bars... Et je le fais depuis des années...
  20. Oui Michel, il en existe quelques uns et parmi eux un qui fait du travail d'orfèvre : deco-bike Va faire un tour sur son site... Ca donne un aperçu de la qualité du travail...
  21. Thierry, C'est ma façon de rouler et d'apprécier la route au plus proche... Moi j'aime... et j'ai besoin de ça... Quand à crever plus, je ne suis pas convaincu, sur mes 10 dernières années de cyclisme seulement 3 crevaisons (cela dit la crevaison reste un risque très aléatoire qui dépend de trop de facteurs)... de plus je nettoie et inspecte mes pneus après chaque sortie... pas de pb majeur...
  22. Bonjour Damien, Je ne recherche pas la performance... mais uniquement mon plaisir et mon ressenti... (Relis bien mes propos)... Je ne suis pas sur gonflé (peut être pour toi) et je roule sur pneus VREDESTEIN 700 X 23. Pour info le fabricant donne 120 TPI et recommande une pression de 6 à 11 bars.
  23. Bonjour Sylvain, Même avec l'option Myo chez ORBEA, tu n'as pas accès à tous les modèles de la gamme, ce qui reste restreint...
  24. Tiens je vais essayer pk pas...😆 J'ai toujours aimé rouler ainsi... J'ai déjà essayé en réduisant la pression, mais mon ressenti et ma conduite n'est pas la même, je ne me sens pas à l'aise... (Question d'impression, de gout et de pratique, tout simplement)...
  25. A bien gonfler Christian...😆 (Tu as tendu la perche là)... Sans doute ai-je fait une BERTHELETERIE là (😃). Plaisanterie mis à part, peut être est il lourd ? Peut être aime t'il cette sensation de bien dur ? Il demande conseil sans doute pour l'aiguiller, non ? Je fais 88Kg et j'aime gonfler mes pneus à 9,5 bars (j'aime sentir la dureté de ceux-ci et je ressens mieux la route la moindre aspérité (au détriment du confort je te l'accorde) même j'aime rouler ainsi...
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