Anthony QUINTIN

Merci pour ton retour, Je lorgnais sur ce modèle MAVIC car mon vélociste fait MAVIC et que pour le SAV c'est pratique. La FULLCRUM racing 5 j'y pensais, mais préfère la Racing Quattro (alu)... Est-ce une bonne alternative à ces MAVIC ?

Bonjour à tous, en prévision pour l'hiver, j'envisage d'acquérir une nouvelle paire de roues pour les mauvais jours et routes salées.... Que pensez vous de cette paire citée en sujet ? Je ne recherche pas la légèreté, mais la robustesse, fiabilité et un SAV qui tient la route... En attente d'avis constructifs svp.

Bonjour Imanol, Le port du casque ne m'a jamais gêné... Même par fortes chaleurs.... Si tu choisis un bon casque de bonne facture et hyper bien ventilé (avec ce qu'il faut comme ouvertures, léger et confortable), il se fait oublier sans soucis. Pour moi c'est un accessoire indispensable qui devrait être obligatoire.

Bonjour Cédric, Etrange ton souci ? Ton compteur n'aurait pas pris un coup de chaleur ou l'eau par hasard ? Ou peut être un problème électronique qui sait ? S'il est encore sous garantie, ne te prends pas la tête et fait la marcher tant que c'est encore valable.

Bonjour Patrick, Des roulements en occasion ??? C'est curieux ??? Moi je ne m'aventurerai pas là dedans, un roulement c'est du neuf... sinon aucune garantie de ce qu'il a vécu auparavant.

Bonsoir Cédric, Tu vas dans le menu Général, puis tu fais un RESET général du compteur (par contre tu perds toutes tes données cela te remet en configuration usine = "CONFIGURATION INITIALE"). Sinon comme dit David, tu appuies sur les trois touches en même temps pendant 2 secondes et ce te remet aussi en configuration initiale (mais avec toutes tes données de perdues), mais avec un compteur qui refonctionne.

Bonjour Max, en quoi trouves tu les chiffres du BRYTON 310 trop petits ? Tu sais que tu peux régler l'affichage plus ou moins gros en fonction des pages de données, les chiffres se trouvent ainsi plus gros et plus lisibles (peut être cette solution est envisageable pour toi ?). En tout cas très bon petit compteur GPS pas cher et efficace vis à vis de la concurrence.

Bonjour à tous, Personne n'a l'astuce pour sauvegarder la page STRAVA (traitée) en format PDF ou WORD svp ? Afin de pouvoir être consultée à tout moment sans connexion ?

Bonjour David, Mon but est de pouvoir sauvegarder la page complète de Strava sous format PDF (de préférence) ou Word, afin de pouvoir la visualiser sur un PC portable lors de divers déplacement (ou je n'ai pas toujours de connexion internet).

Bonjour David, A partir de Strava, on peut sauvegarder tout l'itinéraire et les données sous un format du type PDF ou Word ?

Zone de décompression ? Possible, je n'y avais pas songé... Ceux qui ont ce modèle là de LEYZINE, le constatez vous aussi ?

Je ne dis pas que cela n'existe pas... Mais que sur mon embout LEYZYNE il n'y en a pas... Que tu le dises ou pas...😃

Non il n'y a rien, j'ai bien contrôlé avec une lampe et rien... juste un gros joint torique... Le pb est je pense, comme la valve est lisse (pas de rondelle à filetage qui la maintient sur la jante) et que la hauteur de celle ci est un poil petite (par rapport à la 50 mm) cela pourrait venir de la cette fuite...

Non, je me tracasse pas plus que ça, juste surpris de cela... Ca a regonfler ma roue et c'est là l'essentiel, mais si ce qui s'est échappé avait pu être dans ma chambre, cela aurait été mieux et sans doute gonflé presque à l'identique de ma pression habituelle.

Non pas simple de comprendre comme tu dis... Pourtant j'étais bien droit (pas mis de côté) et du CO2 s'échappait un peu), malgré bien enfoncer et appuyer sur le valve. Quant à espérer que le CO2 ne s'échappe pas le jour J, j'ai des doutes... S'il s'échappe là, je ne vois pas pourquoi il ne le referai pas le jour J).

Slt Christian (Oh vénéré Maitre de la mécanique = en suivant le forum). Non pour une fois je pense que tu fais fausse route... Je ne vois aucun filetage.... (Hors mis sur la valve 😆)

Oui j'ai bien visionner la vidéo officielle et pas de vissage.... J'ai inspecté le raccord et effectivement je ne vois pas de filetage, juste un gros joint torique... J'ai le même système sur ma pompe à main, sauf que j'ai un levier qui permet de bloquer sur la valve...

Nous somme bien d'accord qu'il n'y a qu'a enfoncé le raccord LEZYNE sur la valve bien à fond et lacher le CO2 ? Je n'ai pas vu de filetage à visser ? Sinon ceci pourrait expliquer cela. Mais je ne vois rien qu'un joint...

Pourtant j'ouvre mon robinet de l'embout progressivement (pas brutalement), mais petite perte quand même.

Je pensais que mon pb de perte pouvait venir de cela.... Je ne dis pas perdre des tonnes (sur 16 gr) = HUMOUR... mais un peu quand même, ce qui est dommage, car je pourrai mieux gonfler mon pneu et pourrai avoir une pression presque identique à celle d'origine.

Oui le côté vissage et dévissage pour gonfler est super pratique... Le protège cartouche (je l'ai mis) car la cartouche est bien froide (et pas envie de brûler les doigts par le froid).

Bonjour Michel, Oui c'est ce que j'ai fait, car ma valve est un peu juste en longueur (peut être est-ce du à cela) et quand je mets l'embout dessus il faut que je la retienne, sinon elle descend dans le pneu. J'ai pris une 48 mm et d'habitude du 50 mm en hauteur de valve (mais ces 2 mm) sont pas pénalisant mais font un peu CH...

Bonjour à tous et toutes... Reçu le Lezine contrôle drive avec 3 cartouches CO2 de 16Gr. J'ai voulu faire un test et l'avoir bien en main (au cas ou le jour J, je ne sois pas dans la M.....). Verdict : Les plus : très bon produit, très bien fini, facile d'utilisation, taille réduite. Le moins : Beaucoup de CO2 se perd et s'échappe entre la valve et le raccord (alors que je pense être bien mis et droit sur la valve). QUESTION : en perdez vous aussi ? Ou y a t'il une astuce pour éviter cette perte (minime) mais qui serait peut être suffisante pour avoir une pression plus conforme à ce que j'espère ?

Alors tu es près pour un grand tour... manque plus que la voiture assistance.... Plaisanterie mis à part, je trouve cela bien pratique (mieux que la pompe que j'ai perdue) et plus simple... Pour réparer une crevaison et pouvoir poursuivre sa sortie ou juste rentrer, c'est parfait.

Bonjour Louis, Merci pour ta réponse, ainsi que celle de Michel. Je viens d'aller voir la vidéo de cet embout qui me séduit et qui semble convenir tout a fait à ce que je recherche. Par contre sais tu si toutes les cartouches CO2 sont compatible sur cet embout ? Le filetage est il le même pour toutes les cartouches (autre marques que Lezyne) ?