Anthony QUINTIN

Oui vu sous cet angle...Mais rien a voir en qualité... Largement supérieur au 105 (qui marche bien)... C'est pas comparable à mon avis... Mais ca ne répond pas à ma question du début...

Bonsoir Eric, Oui j'adore CAMPA, mais le POTENZA n'a pas fait ses preuves... (Je trouve), mais si je trouve que CAMPA à toujours sorti des groupes fiables, solides et durables.... Je ne parle pas du prix... Car l'italien a toujours été plus cher... Ma question initiale, c'est le comparatif entre les deux....

Es tu sur Christian ? Car CAMPA a sorti ce groupe pour rivaliser en première monte l'ultegra (D'apres la presse)...

Bonjour à tous, Ayant toujours été un adepte de CAMPAGNOLO (j'adore la prise en main, le design, l'ergonomie et le passage des vitesses, je suis confronté à un choix à faire entre le nouveau CAMPAGNOLO Potenza (qui n'a peut etre pas assez de recul) et le SHIMANO Ultegra (en version compact) qui semble équiper bon nombre de cyclo en première monte et sur les routes... Hors mis le tarif qui diffère, quel groupe privilégier niveau fiabilité et pourquoi ? Merci de vos avis....

Bonjour Nathalie, Merci pour ta réponse... De toute façon se sera en CAMPAGNOLO (soit POTENZA soit ATHENA) en version compact... Pour les roues j'ai mes VISION Carbon Trimax T42... Mais j'avoue que le KIRAL en version rouge/blanc/noir brillant à ma préférence....

Bonjour à tous, Dans l'optique d'acquérir un nouveau vélo de route, pour me faire plaisir d'une part et pour avoir un nouveau cycle (remplacement de mon vélo actuel, que je vais garder comme mulet), ayant regardé pas mal de marques et surtout vu ce que mon vélociste distribuait (SAV, sérieux, etc...) j'envisage de m'orienter vers la marque KUOTA. J'ai retenu 3 modèles par ordre de préférence : - KIRAL - KRYON - KOUGAR J'ai volontairement mis le KOUGAR en dernier car un peu spécifique et peut être trop exigeant pour mon modeste niveau (Sortie de 100KM 2 à 3/semaines) sur du plat et vallonné (parfois montagne mais rare). Je privilégie par ordre de préférence : Solidité , Polyvalence, Confort et esthétisme. J'attends vos avis éclairé sur ces modèles sélectionnés et uniquement cela. D'avance merci de vos avis (bon comme moins bon).

Bonjour Jacques, Je comprends, oui il y l'air esthétiquement réussi... Mais niveau fiabilité ??? Etant CAMAPGNOLO j'aurai souhaité rester CAMPA... Mais c'est pas obligatoire...

Bonjour Mario, Tu as testé ? Quel modèle ? Est-ce toujours identique au passage de vitesses, ou est-ce plus difficile ? Le fait qu'ils soient plus fin (comme tu le dis), cela ne représente t'il pas une usure plus rapide ? Cordialement. Anthony.

Bonjour à tous, Je vais reformuler le sujet autrement... Un pédalier 11V Campagnolo (compact et Triple) est il compatible à 100% avec un dérailleur avant et arrière de la même marque mais en 10V (levier 10V également) ? Espérant de nombreuses réponses... Merci.

Bonjour Sergio, Quel modèle chez ROTOR ? Quels arguments as tu ?

Si la compatibilité du pédalier CAMPAGNOLO Athéna Triple 11V va avec ma cassette centaur 10V et mon derailleur avant COMP Triple 10V, alors je reste chez campa. Qui a déjà testé ?

Bonjour Guy, L'ATHENA 11V est compatible avec la cassette et chaine 10V et derrailleur avant triple ?

Merci Igor, mais je suis toujours en 10V et sauf erreur de ma part l'Athena est en 11V, non ?

C'est en remplacement de mon Campagnolo COMP TRIPLE. Je souhaiterai le changer, par un alu mais de couleur noir... si possible...

En prévision du changement de mon pédalier actuel (CAMAPGNOLO), je souhaiterai le changer par un alu de très bonne qualité et fiable (dans la durée et qualité de roulements), sans pour autant tabler sur du haut de gamme, ni des poids light. Etant encore sur un boîtier de pédalier avec axe carré ISO (dont j'étais très satisfait), je me demande vers quel modèle je vais me tourner désormais. Ayant un petit faible pour le ROTOR 3D ou le FSA.... J'attends vos avis, svp.... Merci...

Bonjour Franck, Des gaffes qui n'en a jamais fait... Peut de personne je suppose (parmi les bricoleur). Faisant pas mal de chose moi même et étant désormais assez aguerri, la plus grosse GAFFE il y a de cela quelques années, j'ai voulu changer mon boitier de pédalier (à cartouche à l"époque), je le démonte sans pb (extracteur de manivelle, etc...). Je graisse les filetages du nouveau boitier et la bague et les inserts alu du boitier du vélo. Au moment de serrer la bague, je vois de noter sur le boitier du cadre 68 N/mm? Surpris de ce chiffre, j'utilise un clé dynamométrique (alors que d'ordinaire je le faisais au ressenti) je règle la clé et sert jusqu'à ce que le cadre craque et lâche et laisse sortir le nouveau boitier que j'avais mis. Résultat le chiffre n'était que la rigidité du boitier de pédalier et non le couple et un cadre HS... (J'étais vénère, hors de moi face à une telle connerie et m'en voulais à mort...) Voilà ma plus grosse GAFFE (2norme quand même).

Tu as raison... Ils avaient également hésités avec une autre marque Discount... BH me semble t'il 😃 Ou alors mettre un tronc d'arbre, mais ca risquerait de leur faire mal au C.. (Pour Xave).

Tu es sur que le cerveau n'a rien ? Non tu as raison... C'était avant cet accident.... 😃

Je pense que sa tête était touchée depuis bien longtemps....Bien avant ce regrettable accident... J'en suis convaincu... Et puis avoir un cerveau de WHIPPET n'arrange rien... 😃

Pensées sincères... d'un amoureux du cyclisme à un autre cycliste et bon rétablissement... Maintenant son CERVELO est épave... J'avais dit qu'un bout de bois est un bout de boit et retourne à la terre (Humour noir)... Mais ceux qui le connaissent, avouez qu'il n'aurait pas loupé le coche.... Reste plus qu'à t'acheter un vrai vélo, C K T Allez... Rétablis toi vite...

Bonjour à tous, Ma contribution au sujet... (Que du bonheur)... http://postimg.org/image/jzacpk3ah/ Cdlt...

Bonjour Olivier, Allez encore un post qui va alimenter les foudres de guerre (...). Alors je vais te parler de ce que je connais et de mon expérience. Le modèle que j'ai est le 368 SLR de 2013 en version SSP (pas de tige de selle intégrée) avec passage des gaines 100% intégré et compatible DI2, mais pas la version By Virenque, celle de CKT. Concernant le 368 SLR, je peux te dire que c'est un vélo très agréable à rouler, confortable, rigide comme il le faut et super dynamique et réactif (j'en ai même été bluffé). Ma crainte était le coté trop rigide et trop inconfortable de ce modèle, et bien, NON, rien du tout, c'est l'inverse, idéale pour ma pratique. Je suis pourtant passé d'un LOOK 565 (donné comme confortable) au CKT et c'est le jour et la nuit.... Il est aussi confortable mais largement plus réactif et dynamique, c'est un régal. De plus de part ma morphologie (gabarit dit lourd) j'avais là aussi des craintes, mais non, tout fonctionne à merveille. Côté peinture, (je l'ai en version rouge/gris mat) c'est un petit petit peu la galère à nettoyer (dû au mat) un vernis brillant serait plus simple à l'entretien, mais l'effet mat à quand même un sacré coup de gueule. Comme je te l'ai dit, tous les câbles et gaines sont intégralement passés en interne, ce qui favorise la durée des équipement et donne un côté plus esthétique, par contre un peu la galère à monter (surtout sans notice) mais comme tu le prends déjà monté, cela ne sera pas un souci. Les lignes et courbes de ce cadres sont fluides et assez aérodynamiques ce qui lui donne ce look racing, mais qui n'est pas une bête de coursier 100% quand même, faisant du vélo pour mon plaisir en loisir et plutôt cyclotourisme/Cyclosportif avec 3 à 4 sorties par semaines (selon la météo, mon envie et mon emploi du temps) sur des distance de 50Km à 120 KM. Mon bilan sur ce vélo : Positif : Réactif, confortable, leger, super look, et de très bonne facture. Négatif : Pas de notice de montage, pa de notice sur le serrage des couples et un peu la galère pour le montage des câbles, la peinture mât qui est trop salissante (mais cela est pour tous les cadres mât pareil je pense). Pour ce qui est de ton SCOTT Speedster 20, je ne peux pas te dire... Mais ta version semble sympa et cohérente (Même si moi-même je sui sen CAMPAGNOLO), SHIMANO dans la gamme choisie semble très bien et les avis sembles positifs... Fais toi plaisir...

Bonjour à tous, Conscient que je ne ferai pas l'unanimité et qu'il en faut pour tous (des pour et des contres, moi j'aime bien ce coureur. C'est un cycliste ultra régulier, performant et assez complet et polyvalent... Il est toujours là et ce depuis pas mal d'années maintenant (preuve d'un travail sérieux et d'une durée dans le temps) eh oui, je pense que ça paye... Effectivement, on peut le trouver trop attentiste, calculateur (comme je l'ai lu), mais cela est le fruit d'une analyse juste et intelligente de la course (même si parfois je souhaiterai le voir attaquer ou se mettre dans rouge davantage), mais il à de l'expérience et de la boutique derrière lui (ce qui porte ses fruits sur les résultats UCI). Je partage le point de vu de Jojo (sur le fait que gamin, c'était un sacré CADOR d'une régularité sans égal) et qu'il a su continuer sur cette lancée et durée... Maintenant l'équipe MOVISTAR à des Stars, donc pas facile de trouver sa place (mais VALVERDE est un sacré cycliste) qui sait arriver à point quand il le faut (même si la forme n'y est pas vraiment) car c'est un vieux briscard... Il sait ou il va et sait gérer la course (hélas) ce qui gâche un peu le spectacle et le panache, mais ne retire en rien les qualités sportives et physique du coureur et son sens aigu de l'analyse de la course... Espérant juste le voir sur un grand tour (rivaliser et se mettre dans le rouge) comme l'on fait d'autres grands du cyclisme, ce qui le rendrait je pense plus sympathique et plus aimé du public. Mais ceci ne reste que mon opinion... Qu'on le partage ou pas... Toujours est il que c'est un coureur avec beaucoup de classe et complet partout...

Bonjour Killian, Je partage l'avis des autres forumeurs qui ont répondus, mais uniquement pour les cadres au vernis brillant. Pour le vernis mat, pas terrible le produit vaisselle, en revanche j'utilise le Bike Cleaner nettoyant velo de chez MUC-OFF qui donne d'excellents résultats (Produit rose). http://www.rosebikes.fr/article/muc-off-bike-cleaner-nettoyant-velo/aid:395379 Cordialement.

Bonjour Daniel, Le ruban de cintre appelé guidoline se change quand il est usé ou très sale (dû à la transpiration, à la météo, etc...)... Pour l'entretenir, un petit lavage s'impose de manière régulière, selon l'état de celui-ci, mais arrive à un stade ou l'usure est telle qu'il faut le changer. Pour le laver, utilise le l'eau savonneuse tiède avec un chiffon (qui ne tâche pas), tu peux aussi utiliser de l'eau écarlate ou de l'essence F avec aussi un chiffon (le résultat est garanti). Bon entretien. Cdlt.