Serge NAVETAT

Salut, Non, la cassette SRAM était toujours en commande mais pas reçue, c'est d'ailleurs en grande partie pour celà que le gérant n'était pas trop content car j'ai fait faire une modification en pignons Mavic et il m'a dit...peut-être à juste titre que j'avais commandé un cassette SRAM..que j'attendais toujours depuis plusieurs mois et que cette dernière allait être à ses frais. Bon, quand même, je veux bien être gentil mais quand j'ai commandé on m'a dit 2 semaines, alors j'étais content, 3 mois après, toujours rien alors là je suis plus content et je fais faire la modification qui me convient même si c'est pas tip-top. A+ PS : Quand j'ai fais monter les pignons Mavic, début décembre la cassette SRAM était en commande depuis MI-septembre

Salut et Bonne et heureuse année à tous, Bon j'ai testé la cassette bidouillée sur plusieurs sorties, j'ai essayé tout les pignons, dans des bosses plus où moins difficiles 5 à 9% voir plus, sur le plat et aussi en descente en force et en vélocité. Au début au niveau des pignons Mavic ( les 4 derniers ) c'était pas terrible. Il m'a fallu pas mal de patience pour trouver un réglage du dérailleur adéquate. Soit ça passe bien en montant et c'est le plus logique, mais en descendant ça croustille un peu avant de retomber sur le pignon du dessous. Il faut trouver un juste milieu pour le passage à la fois des pignons Ultegra restants mais aussi des Mavic..... Après quelques sorties ça va un peu mieux, j'ai aussi remarqué qu'en mettant une huile de chaîne assez visqueuse le problème est beaucoup moins prononcé, la chaîne tombe mieux sur les pignons du dessous. Mon avis personnel, je dirais, c'est correct pour les cyclos, à éviter pour les coursiers, quand ce sont les pignons du haut de la cassette ou du début qui sont remplacés par des Mavic ça peut passer, mais au milieu à éviter fortement. A+

Bonjour, Oui, mon avatar c'est dans l'alpe d'huez, la photo taille maxi ici : il suffit de cliquer sur la photo pour agrandir http://colsalpinsvelo.blogspot.com/2009/02/la-mythique-ascension-de-lalpe-dhuez.html Pour tes Look, content que tu sois satisfait, j'ai d'ailleurs utilisé des Look pendant longtemps et jamais eu de problème non plus. Pour l'entretien de mes Speedplay, je vais suivre les conseils de Christian BERTHELET qui à l'air d'être un spécialiste de ses pédales.

Bonjour, Hier pendant une sortie j'ai croisé une connaissance que je n'avais pas vu depuis plusieurs années et qui utilisait auparavant les Speedplay. J'ai été très étonné car il est revenu à une marque de pédales automatiques traditionnelles, je lui ai demandé pourquoi? Sa réponse : Même si il reconnait que les pédales Speedplay sont très bien, il les a utilisé pendant environ 5 ans , toutes les 2 saisons environ à raison de 10 à 12000 bornes par an, le ressort, ( moi j’appelle plutôt cette pièce un circlips ) qui se trouve à l'intérieur de la cale et qui permet l’enclenchement et le maintien de celle-ci sur la pédale cassait. Et à 50euros la paires de cales, il a préféré changer avec regrets. C'est bizarre, j'ai fait des recherches sur Google je n'ai pas trouvé de problème similaire, et quand je regarde les cales Speedplay sous mes chaussures,je me pose la question suivante : Ce fameux ressort ( circlips ) n'est t'il pas remplaçable facilement? A condition bien entendu le trouver dans le commerce comme pièce détachée! Bon en attendant si vous avez rencontré le même problème ou entendu parler, merci de postez les informations. Merci et A+

Bonjour Christian, J'ai déposé mon vélo hier et récupéré cet après-midi, le mécano m'a bidouillé la cassette comme suit : Départ Mavic 12, Ultegra 13.14.15.17.19. Mavic 21. 23.26.28 Cassette Ultegra ancienne : 11.12.13.14.15.17.19.21.24.28 Cassette bidouillée : 12.13.14.15.17.19.21.23.26.28 Cet après-midi, le mécano était absent et je me suis fait sermonner copieusement par l'un des 2 gérants du magasin culture vélo. Il a était formel que si il avait été présent, jamais il n'aurait laissé faire une telle cassette, il confirme à nouveau que pour lui seule une cassette SRAM complète est compatible 100/100 Shimano Ultegra, il m'a ensuite expliqué qu'avec la cassette bidouillée j'aurais des problèmes de bruit ou d'indexation au niveau des pignons Mavic et que tôt ou tard je reviendrais me plaindre et refaire monter les pignons Ultegra. En sortant du magasin je suis allé tester la cassette dans une bosse 2 bornes à 8-9%, j'ai joué 23-26 et le 28 pour voir, le bruit est bien présent mais la chaîne est les pignons manquaient d'huile car j'ai tout dégraissé avant de le déposer au magasin et il m'a était rendu tel quel, par contre je reconnais que l'indexation montante au niveau des pignons Mavic est un peu moins souple que Ultegra il faut être plus franc dans l'appui sur la manette. Je vais tester un peu plus franchement demain après-midi et j'attends quelques centaines de bornes avant de poster à nouveau et de donner aussi des nouvelles au mécano du magasin. En attendant le gérant du magasin pas content mais alors pas content du tout..le gars 📢

Salut, Mon mécano me l'a simplement déconseillé ( la Miche ) avec le groupe Ultegra et le dérailleur que j'ai, il est sur qu'il y aura un problème d'indexation à un niveau de la cassette. Tu dis TA merdique, lui il dit TA fonctionne correctement mais fragile.

Il faut voir la constitution de ta cassette, certains pignons sont solidaires d'autres pas, généralement les 3 derniers ne le sont pas donc 23.25.28 ça doit être possible , ceux d'avant ça dépend des cassettes. Maintenant pour le 21 il faut voir, surement qu'il faudra changer 3 pignons d'un seul coup et après ça dépend de ce qui est disponible dans ton modèle de cassette. Le mieux c'est de se renseigner auprès d'un bon mécano vélo, c'est vrai qu'il ne sont pas tous de bons conseils , j'ai la chance dans mon magasin culture vélo d'avoir de bons techniciens qui connaissent bien leur métier.

Je suis passé chez mon vélociste ce matin, toujours pas de nouvelle de ma cassette SRAM commandée début septembre. J'ai pris RDV pour mercredi 23 et j'ai par la même occasion parlé du panachage de Christian BERTHELET Ultegra, Mavic, effectivement le chef mécano dit que ça fonctionne, mais que c'est du bricolage qu'il ne propose pas sur un vélo neuf. Devant mon insistance, il va de mettre les 3 derniers pignons en Mavic, c'est ceux que j'utilisent souvent dans les grands cols suivant disponibilité ce sera 23.26.28 ou 23.25.28 j'espère 26 quand même. Pour le reste en cassette complète avec un groupe Ultégra pas grand fonctionne correctement, Marchisio très bonne qualité mais les dents sont légèrement plus hautes que Shimano soit la chaîne monte mal ou descend mal, Miche à proscrire, TA ça fonctionne bien mais fragile, la qualité des pignons est médiocre et comme je fais beaucoup de montagne, le mécano m'a dit que tout les 2000 à 3000 bornes pignons HS. Seul SRAM fonctionne correctement et la qualité avec, mais pour avoir une roue libre avec les pignons que je voulais c'est mission impossible à ce que je vois, la cassette a était commandée en Amérique, mais rien pas de nouvelles depuis. A la limite je préfère 3 pignons Mavic en haut et les reste en Ultegra, c'est pas les pignons du dessous qui me gênaient le plus mais les 2 avant le 28.

Ok Merci, Cette semaine je prends RDV pour l'entretien gratos sous 2 mois de mon nouveau vélo et j'en discute avec le chef Mécano. A+

Merci de ta réponse rapide, Marchisio c'est bon aussi pour les 3 derniers ou bien c'est mieux du Mavic.

Bonjour, Tu m’intéresses avec ton panachage Shimano ultégra et Mavic, voilà, j'ai une cassette Shimano Ultegra 6700 - 11-28 - 10 vitesses. Le problème c'est que j'habite dans les Alpes et l'étagement de cette cassette dans sa partie final est catatstrophique. 21.24.28 dans les cols j'utilise beaucoup les 3 derniers, avant j'avais Campagnolo 23.26.29 Je voudrais remplacer ce 24 trop petit par un 25 ou 26, j'en ai discuter avec mon vélociste et il m'a seulement conseillé une cassette SRAM qui est en commande depuis Mi-septembre et toujours pas de nouvelle, j'aurais les 3 derniers 21.25.28 c'est un peu mieux, mais on saute du 21 au 25 encore 4 dents. J'aimerais ton avis sur le remplacement uniquement des 3 derniers par du Marchisio ou du Mavic, par 23.25 ou 26 et laisser le 28 J'ai cherché sur le net, mais les pignons mavic ne se trouvent pas à l'unité appremment! Merci de m'éclairer, ça va fonctionner ou pas?

Bonjour, Après 1 mois et demi d'utilisation pour environ 1000 bornes, avec les Speedplay , maintenant c'est certain, je ne reviendrais pas en arrière. Ces pédales ont quelques choses de plus, je ne dis pas, bien au contraire que les autres pédales sont dénuées de qualités, mais celui qui n'a pas roulé en Speedplay ne peut pas juger à quels points elles sont différentes. Les petits problèmes d’enclenchement évoquées dans le post du 29 septembre sont aujourd'hui bien loin et quel enchantement d'avoir une pédale avec 2 cotés disponibles. Maintenant 30 ans que je faisais le va et vient entre les autres marques Look-Time puis à nouveau Look et ensuite Shimano, toutes ces marques ont leurs qualités et leurs défauts. On m'a conseillé Speedplay lorsque j'ai effectué l’achat de mon nouveau vélo, je ne cache pas que j'ai hésité, c'est vrai quoi! ces pédales ne ressemblent à aucunes autres, elles ont un Look bizarre, peut de personne les utilisent ( en 30 ans je n'ai vu qu'un seul cyclo ) et le prix assez élevé même dans le bas de la gamme. Maintenant toutes ces interrogations sont gommées, les petits bémols se situent aux niveaux des cales : 1 : Prix d'une paire 50 euros, mais vu la qualité du matos je pense que la durée de vie est bien supérieure aux autres marques. 2 : C'est vrai qu'il vaut mieux ne pas faire de marche à pieds avec les cales et en plus c'est pas facile vu l'épaisseur, avec les autres marques j'ai déjà pratiqué sur quelques kilomètres. 3 : Je pense que lors d'une envie pressante il faut éviter les terrains styles boueux car les cales ne s'enclencheront plus dans la pédale. La question des chaussures 4 trous ou 3 trous est un faux débat, l'épaisseur des réhausses est vraiment minime et ne gênent nullement l'utilisation des pédales. Donc enchanté

Pour le test du jeu dans les pédales, procèdes comme suit : Sur le plat avec un gros braquet ou bien en légère montée 4 à 5% maxi, tu décroches l'un des pieds puis tu pédales une jambe dans le vide, tu seras obligé de produire un effort important lors de la remontée de la pédale, alternes une jambe après l'autre pour tester les 2 pédales. PS : C'est aussi un bon exercice en automne et fin d'hiver pour travailler ce mouvement qui n'est pas naturel.

Oui, effectivement, il serait logique que le casque soit changé par obligation, tout les 3 ans environ pour les coureurs de fédération FFC, Ufolep, enfin tout les coursiers. Cependant un problème se pose, la vérification de chaques casques, la date d’achat...enfin impossible je pense. Je viens de vérifier dans mon dernier casque pas d'indication sur une durée ou une date quelconque. Sur 2 autres que j'ai eu précédemment, une étiquette indiquait une durée d'utilisation ou une date d'utilisation conseillées.

Il faut vivre avec ton temps mon garçon, tu reprends un vélo acier d'il y a une trentaine d'année, bon allez un tube reynolds 531, des pédales avec les bons vieux cales pieds et aussi les bonnes vieilles roues à gros rayons inox, on enlève le goudron de certaines routes de montagne, et on remets les cailloux : tu perds combien de Km/h 1 : je n'ai pas dit que les Speedplay étaient les meilleures pédales, et que je gagnais X Km/h, j'ai choisi ce type de pédales en âme et conscience avec leurs qualités et leurs défauts. secondo : le jeu à la remontée est ou était bien réel avec certaines pédales je l'ai eu avec des Look et Shimano, ce jeu ce manifestait à l’arrière de la fixation lors d'une remontée du pied assez puissante, escalade de col ou forte pente où la cadence de pédalage n'est pas très élevée. C'est sur qu'il est beaucoup moins perceptible à 90 ou 100 tours minutes qu'à 50 ou 60 tours. Effectivement certains matériels font gagner quelques Km/h ou plutôt permettent d'économiser de l'énergie, mon vélo Look KG 281 d'il y à 10 ans monté en Campagnolo Daytona 9,3 Kg mon nouveau vélo Cannondale Synapse carbone, Shimano Ultegra, 7,8 Kg gain -1,5 Kg J'habite en Savoie et l'escalade des cols est mon loisir favori : voir mon Blog : http://colsalpinsvelo.blogspot.com/ Même bosse 6 kilomètres à 7,5% braquets avec le Look 34*26, braquets avec le Cannondale 34*24 dans les mêmes passages. Oui tout évolue, parfois en bien parfois en pire, mais bon c'est comme ça. A+

Bonjour, J'ai connu la première pédale automatique Look en 1985 puis la Time très vite derrière, question de liberté angulaire et de rapprochement de l'axe. Ensuite je suis repassé au Look, depuis quelques années pédales Shimano et maintenant les Speedplay pour cause de problèmes aux rotules. Premières impressions après 120 bornes en trois sorties : 1ère sortie effectuée avec liberté angulaire maximun, pas mal galéré pour l'enclanchement car si le déclanchement s'effectue avec le même mouvement qu'avec les autres pédales, l'enclanchement nécessite un petit apprentissage. A la 2ème sortie c'est déjà mieux. A la 3ème : Après réduction de la liberté angulaire de moitié, ascension de 2 bonnes bosses de 6 bornes à 7% de moyenne, bonnes sensations la liberté angulaire semble me convenir , on sent que la surface d'appuie est importante, on peut tirer lors de la remontée de la pédale sans souci, avec les autres pédales il y a souvent un léger jeu entre la phase d'appuie et celle de remontée, là rien. Je verrais près quelques centaines de bornes supplémentaires, j'espère ne pas être déçu, je vous tiens au courant.