Cédric HEMMERLIN

Je sents surtout que je vais les revendre et me racheter des asterion 38 carbone ou bora one qui paraissent selon les tests beaucoup plus rigide verticalement

au bout de 6 mois?

je vais aller le faire réviser et vérifier moi même le moyeu arrière mais pour des roues neuves (moins de 6 mois) je trouve cela un peu bizarre

Comment expliquer alors que ca ne le faisait pas sur les c24 dans ce cas

Bonjour, j'aimerai avoir l'avis des utilisateurs de ces roues pour des gabarits imposant comme moi (82kg). J'ai constaté lors de relances en danseuse que la roue arrière vient lécher les patins et pourtant je desserre la mâchoire arrière ULTEGRA... J'ai lu partout que ces roues sont pourtant réputées être très rigide; pareil un vendeur cycle à qui j'en ai parlé (qui a des lightweight obermayer) m'a dit qu'il était très surprenant que la roue touche comme cela. C'est un peu énervant car dans les montées ça me freine et dans les cols qui sont déjà durs c'est un peu pénible. Avant j'avais des C24 et il ne me semble pas que ce phénomène ce soit produit. Je me pose la question de changer par des carbones boyau finalement en 35mm genre BORA. Est ce plus rigide? Merci

ce sont des bora 35 que tu as? quel est ton ressenti précis sur plat et monté?

Ya pas de prob de compatibilite des etriers shim avec patins campa ?

Et que penser des bora 50 ? Vu mon poids (83kg) la difference minime de poids avec les 35 et le fait que je ne roule qu'au train dans les montees est ce que ca pourrait faire ?

Il est vrai qu en general ces 2 marques se detachent regulierement. En mavic les ccu sont bien mais le prix aussi. La bora 35 pkoi pas.

elles sont trop cheres...... je suis assez curieux concernant les asterion sachant qu'elles sont faites "à la main" et ligaturées. Elles font 1100gr ça doit pas être mal avec un profil de 38

les BORA 35 sans les avoir essayées je les trouve un peu chères par rapport au poids qu'elles font (140gr de plus que les asterion par exemple pour un prix légérement inférieur en faveur de ces dernières). Ne seraient elles pas trop rigide?

tu as déjà essaye les corima 32? et tu les trouve peu réactives? concernant les DT SWISS on entend de tout : comme quoi elles sont fragiles et qui si tu pètes un rayon la SAV est un peu lamentable....

c'est la même version que le LEGEND QUEEN mais niveau tarif c'est complètement fou un REWEL est moitié moins cher mais aussi probablement moins technique

11X28 cela me semble raisonnable (je suis a 50x34 à l'avant)

Tout est dans le titre. Avis aux possesseurs de roues carbone a boyau. Plutôt corima ou plutôt asterion? sachant que c'est pour faire de la montagne exclusivement et que je ne veux pas une roue molle vu mon gabarit (dans les 80kg) pour un budget donc similaire

je suis passé devant chez raymond cycles ils ont vraiment de superbe LEGEND QUEEN en vitrine... mais a 5000 roro le morceau le REWEL a pas l'air mal non plus

je confirme plus aucun bruit avec les patins légèrement de biais (l'avant légèrement rentré vers l'intérieur un bout de carton fait l'affaire) par contre usure rapide sur le premier jeu de patin après c'est tout bon et rentre dans l'ordre

Bah oui c'est beau de rêver

un montage avec étriers carbone thm fibula, pédalier thm clavicula, groupe DI2 ultegra 11V, potence deda 100 et cintre associé et roues corima 32 S+ pour parachever le tout me tenterait bien (avec mon nom gravé dessus :p)

j'ai vu plusieurs possibilités au niveau du cadre : haubans cintrés ou pas / tige de selle intégrée ou pas / BB30 ou fileté / douille conique ou standard / taille des tubes différents / sloping ou pas / possibilité de DI2.... Bref quelle config as tu? quelles sont tes sensations? Merci

j'avoue qu'un petit REWEL sur mesure avec un montage pièce après pièce de qualité me tenterait bien

Sur quel site car c'est pas cher

Les ccu ? Sur du neuf ?

ça donne quoi ce rewel? tu l'a acheté sur mesures? je serais curieux de savoir ce que cela donne comparativement à un carbone

elles sont réparables les ccu en cas de voile ou autre? tu les possède tu en pense quoi?