Cédric HEMMERLIN

il suffit de nettoyer son matos après sortie avoir 2 paires de roue hormis si c'est du carbone l'hiver je vois pas l'intérêt. Je roule toute la saison avec le même matos sans en changer et j'habite un secteur montagneux

look ya pas de souçis

je vis dans le même que le tiens et je peux t'affirmer qu'il n ´y a pas que le marketing dans la vie. Bref je clos mon intervention car cela n'apporte rien au sujet.

Et tout ça pour quoi? du marketing du R et D des moules......... waouh trop beau si ya des pigeons pour acheter du marketing tant mieux. Sauf que des vélos moitié moins cher et pourtant tout aussi valorisant feront la même chose. Certes avec peut être moins de marketing de R et D et de moule mais en faisant du vélo on recherche quoi? la performance? le plaisir? je vois pas en quoi le fait de payer le double d'un prix permet de te sentir mieux dans tous ces domaines

Comme je l'ai mentionné chacun fait ce qui veut de son pognon. Je trouve juste que mettre 10000€ dans un vélo est excessif surtout quand des vélos moitié moins cher font tout aussi bien sur tous les plans de façon similaire. Concernant la porsche 911 peu de voitures de cette puissance et poids font la même chose pour moitié moins cher... tu es donc obligé d'aligner les €€€ pour avoir ce type de véhicule. Bref ton ami n'assume pas ses choix c'est regrettable pour lui je serais dans sa situatuion j'hésiterai pas une seconde à la sortir la porsche

Ça ne dérange pas plus que ça mais si tu escomptes rouler comme un pro parrce que tu achètes le velo d'un pro au prix d'un pro pour se faire gratter par un btwin d'un mec un peu entrainé: les boules. Après c'est sur chacun fait ce qu'il veut de son flouse. Après de lire des âneries du genre je donne de la bouffe d'humain à mon chien et je me fout complètement de la misère dans le monde des gens qui n'arrivent pas à se nourrir en disant c'est pas mon problème cela montre tout simplement la société de type individualiste dans lequel on vit en espérant qu'un jour ceux qui tiennent ce discours ne se retrouvent pas dans cette situation...

je ne crois pas non le prix d'une voiture pour un vélo faut pas pousser

les pinarello sont beaucoup trop cher pour ce que c'est

normal payer 10000 euros un vélo faut vraiment être timbré

tu enlèves la bague de la roue libre et enfile la cassette 11

les RSYS SLR sont compatibles 11

l'evo est garantit à vie ça peut faire pencher la balance

aprés c'est sur qu'entre des roues neuves et des occaz et sachant que je descend des cols je prendrai pas le risque de la roue d'occaz perso

supersix evo valeur sure; nerveux léger rigide et malgrès tout pas inconfortable si tu choisis la bonne selle. Le LAPIERRE connais pas

je ne pense pas qu'il y ai de grosses différences entre ksyrium et rsys slr quitte à trancher autant prendre ton second choix

surtout en sensation

en tous cas je ne regrette pas d'avoir pris le risque de doublon avec les c24; c'est pas du tout le cas. Pour ma pratique elles sont au dessus.

ça c'est une bonne nouvelle je viens d'acquérir une paire de RSYS SLR donc compatible 11. Ca laisse des possibilités d'évolution du matos et le choix d'un éventail plus large de rapports

Voilà un petit retour qui peut interresser ceux qui hésitent entre des C24 DURA ACE et des RSYS SLR. J'avais laissé un bout de commentaire concernant les rsys à ma première sortie; j'étais à la ramasse et je ne trouvais pas les roues spécialement mieux que les C24 en montée; par contre en descente et sur le plat agréablement surpris car ça n'allait pas moins vite que les C24. Deuxième sortie aujourd'hui et là je dois dire que j'ai été bluffé. Je suis montée à la RAMAZ en laissant ouvert les étriers à la montée (pour éviter que ça vienne frotter la jante). Une facilité déconcertante ça part à chaque relance. Une sensation de facilité assez exceptionnelle en danseuse où on a jamais l'impression d'être planté. Au train c'est pareil ça enroule tranquille garder la cadence n'est pas un supplice bien au contraire. Pour la descente humide vers tanninges ça freine super bien même mouillé et ça ne fait pas de bruit si on a préalablement orienté les patins en V. Pour le plat et descente il faut s'en occuper pour garder la vitesse mais très honnêtement ça reste similaire aux C24 donc très bon pour qui fait de la montagne. Concernant le confort des roues je pense qu'il est un poil au dessus des C24 ça tape moins. Concernant ce parcours type j'ai égalé mon temps du mois d'aout avec une moyenne similaire mais avec une tenue hiver et une température ambiante n'excedant pas 10 degrés. Bref je suis HEUREUX de mon achat qui correspond parfaitement à ce que je recherchais; une paire de roue "vivante" tout en ayant les mêmes caractéristiques que mes très bonnes C24 pour mes parcours montagneux. Au fait C24 à vendre....

par contre au niveau esthétique y'a pas photo avantage rsys

j'ai fais une sortie avec mes nouvelles rsys slr (j'ai des c24) et pour le moment je ne vois pas trop la différence..... si peut être une seule : je vois pas en quoi la RSYS sont pénalisantes sur le plat je dirai même que je vais plus vite sur des portions de descente en rsys. Par contre en montée bizarrement elles paraissent plus souple que les c24; en gros a chaque relance en danseuse j'entend siffler les patins sur la jante alors que mes c24 étaient au top et ne bougeaient pas en comparaison. Sur des portions montées au train elles ont l'air par contre de mieux réagir. A re tester pour me faire une opinion définitive mais pour le moment je ne vais pas plus vite avec

tu veux probablement dire égayer.... ce qui n'est pas le cas de ton sujet

je te conseil de garder un profil minimum de 35 l'inertie ça a quand meme du bon sur le plat. Des jantes plates ne te serviront pas plus pour améliorer tes perfs

ce que j'aime sur l'evo c'est justement sa réactivité

il faudrait l'avis de quelqu'un qui a testé les 2 pas simple donc