Aller au contenu

Cédric HEMMERLIN

Membre
  • Compteur de contenus

    619
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Cédric HEMMERLIN

  1. j'ai vu des promos interressant chez ASTERION pour des carbone sport boyau en 38 à 850€ et 1279gr ou 50 à 900€ pour 1379gr. Quelqu'un a t il testé ces roues? Ca donne quoi par rapport aux RSYS?
  2. pour des parcours trés montagneux je ne saurais que te conseiller les RSYS. C'est trés léger et réactif. En cherchant bien sur le*** tu peux trouver les versions 2014 aux alentours de 1100€ donc un poil au dessus des 2 autres mais tellement meilleures.
  3. j'ai eu des michelin pro4 service course en 23 et désormais des mavic yksion griplink et powerlink en 23 également. Je n'ai jamais été déçu du grip / rendement ou confort du michelin. Pas eu de crevaisons non plus pourtant en haute savoie les routes sont loin d'être du billard. Depuis l'acquisition de nouvelles roues, les pneus mavic montés dessus me satisfont. Le confort est là le grip et le rendement c'est pareil.
  4. Merci pour vos premières réponses. Concernant les ZIPP 303 elles sont plus lourdes que les RSYS SLR donc peut être moins bien en montagne non?
  5. Bonjour, je me pose une question. Est ce que des roues type COSMIC SLE peuvent être pénalisantes pour un gabarit plutôt lourd comme moi (dans les 85kg) en valloné et montagne? J'ai pour le moment des RSYS SLR qui sont très bien et je me pose la question de savoir si les 400GR d'écart seront vraiment pénalisantes sachant que je roule au train dans les cols sans effectuer de fortes accélérations Merci
  6. Oui c'est sur qu'on raconte des conneries en général...
  7. je fais 85KG l'hiver pour 80KG en poids forme et je possède des RSYS SLR (j'avais auparavant des C24). Aucun problème de fiabilité à ce jour ça roule super bien. C'est léger et réactif. Le seul "soucis" que j'ai relevé : il faut un peut ouvrir la mâchoire de frein arrière car ça a tendance à venir lécher les patins (les C24 n'avaient pas ce prob). C'est probablement subjectif mais les sensations sont pas contre meilleures que sur les C24.
  8. les roues ultegra c'est très bien pour démarrer au pire tu le fais évoluer plus tard et tu gardes ces roues pour l'entrainement
  9. je confirme j'en ai un en DI2 avec roues RSYS SLR et franchement c'est super je ne regrette pas
  10. non tu as les rsys sl qui sont à 800 roro et je vais te dire mieux j'ai payé mes rsys slr 1000 roro tout est jouable
  11. le PROFORM tour de france ancienne génération est à 100€ d'écart en ce moment par rapport au BH SPADA. Quelqu'un a t il un avis sur ce biking? Merci
  12. oui quelqu'un a t il un avis sur le sujet? le kettler racer s est même plus cher que le proform tour de france
  13. A 2000€ le morceau tu pourrais pratiquement te racheter un nouveau vélo de route c'est trop cher.... le BH SPADA DUAL m'a pas l'air mal surtout à 850€
  14. en terme de prix avantage au BH loin de là
  15. Bonjour, je compte me faire offrir un BH SPADA DUAL afin de compléter mon entrainement hivernal et pouvoir en faire le soir lorsqu'il fait nuit. Que pensez vous de ce vélo spinning? une roue d'inertie de 20kg mais surtout des programmes motivants permettant en plus de pouvoir connecter sa tablette. Qui l'a déjà testé? Merci
  16. prends les 2 la ksy élite est plus lourde et la différenciation avant arrière sera moche
  17. En tous cas les c40 élite sont magnifiques et le prix aussi
  18. Ok mais c'est plutôt inquietant tous ces cadres spécialized qui cassent moi ça me donnerai pas envie d'en acheter car si ça casse dans une descente a 80kmh j'imagine l'état du mec dans le fossé
  19. en conclusion : achètes un CANNONDALE garantie à vie et ils te renverront un nouveau cadre avec coloris à la mode si ça casse
  20. le look existe en light simple donc freins non intégrés et c'est celui qui me semble est le meilleur compromis fiabilité performance
  21. la meilleur rapport qualité prix selon moi est la ALIANTE CARBONE rails KIUM. A la fois assez légère et confortable avec sa coque en carbone et très classe
  22. Bonjour, je possède une cassette 10V ULTEGRA pour DI2 en 12X25 et je me suis acheté une 11X28 pour faire de plus longues distances et éviter le coup d'arrêt en fin de sortie. Ma question est la suivante : passant d'une 12X25 à une 11X28 faut il changer la chaine ou pas?
  23. pour un peu plus cher tu as le supersix evo ultegra pour 2700. Et franchement ce sera bien mieux que KTM qui a la base fait des motos...
×
×
  • Créer...