Cédric HEMMERLIN

Je serais toi j'opterai pour les viva s quand tu vois ce que nibali fait avec ça donne envie

ya pas que des tests sur 500 mètres à faire et en descente... Des roues à 1200gr et des roues à 1600gr crois moisi tu monte un col de 10km tu vas sentir une différence notable aero ou pas car c'est bien le poids l'inertie et la rigidité qui sont importantes sur une roue et tous ces critères sont regroupes sur des roues carbone boyau. Après c'est sur qu'en fonction des niveaux de chacun ces sensations seront peut être plus ou moins diluées...

Le supersix evo est meilleur que le BH je le sais parce que c'est le mien ????

je suis dans le meme cas que toi j'ai des C24 et j'aimerai passer aux viva s si le ressenti est meilleur principalement en monté et sur le plat. Donc pour toi meilleures en tous points?

que penser des viva s dans ce cas qui sont entre profil bas et profil haut? a 1200gr la paire on doit quand meme sentir la différence avec des roues à 1400gr quand meme...

merci pour toutes ces infos. Si je pars sur des CORIMA ce sera boyau oui. Le panachage je n'y avais pas pensé!! une viva S devant et aero S ou + derrière pourquoi pas. L'idéal serait un essai je pense mais c'est vrai que le choix n'est pas simple ne serait ce qu'entre aero + et aero S et viva s....

oui mais les r sys c'est bien qu'en montagne en plaine et plat tu galères plus au niveau aero qu'avec des C24 par exemple. Et au prix des R SYS SLR ou classique je préfère de vraies roues carbone CORIMA tant qu'a choisir mieux

pareil zéro problème avec mon DI2 après plusieurs milliers de kilomètres

donc tu n'a pas été pénalisé en montée avec tes aero + . Trouves tu plus facile de monter avec les corima ou tes roues alu ou similaire? que penses tu des aero S comparativement aux aero +

là on es d'accord c'est sur que nibali exploitera mieux n'importe quel matériel que nous. Aprés on cherche toujours à se faire plaisir avec quelque chose de plus beau en espèrant peut être encore gagner en resenti. Je suis aussi d'accord que les C24 sont de trés bonnes roues en monté en descente et sur le plat; aprés c'est de se dire que peut être que des roues carbone à profil intermédiaire permetterait peut etre de gagner un peu encore en réactivité

Y'a pas beaucoup de vent dans me région la prise au vent est négligeable ici

certes mais les vélos sont censés être de plus en plus rigides avec des géométries assez typées pour se rapprocher le plus possible des vélos de pro; je me dis donc que certains vélos récent arrivent donc malgrés tout de part les technologies employées à garder un minimum de confort

de tous les vélos que j'ai pu avoir (look kg 171, cannondale caad 3 r1000, giant tcr 1) celui que j'ai actuellement (cannondale supersix evo) est le plus confortable que j'ai pu avoir et pourtant il est indiqué que la position plutôt cyclosport ne doit pas aider. Il faut choisir le vélo en fonction de ta position et architecture la plus adaptée à ta morphologie.

en tous cas sur le tour nibali roule sur des viva S et ça lui réussi pas trop mal pour le moment

ok merci pour ces infos intéressante a tester donc

après reste à voir le rapport rigidité nervosité entre VIVA et AERO

et pourquoi AERO S plutôt que AERO + ? entre viva et aero mon coeur balance

je pense que je vais franchir le cap. Garder mes C24 pour l'hiver et prendre des corima aero + pour la bonne saison; ces roues sont superbes avec les moyeux carbone

comment règles tu les butées (je suis nul en méca)

ce ne serait pas dans le but de gagner du temps mais plutôt d'avoir de meilleurs sensations. Je me dis que l'inertie et le poids moindre des roues carbone boyau est peut être un avantage par rapport aux C24 peut être à tord

donc aucune différence de ton point de vu

Bonjour, actuellement possesseur d'un groupe DI2 ULTEGRA 10V et d'une cassette ULTEGRA 12X25 10V sur des C24 à pneu, pensez vous qu'il faille tout re régler au niveau du dérailleur si j'adopte en + des corima boyau avec cassette ULTEGRA 12X25 10V ou cassette DURA ACE 12X25 10V? Le but est d'avoir 2 paires de roue sans être obligé de tout régler a chaque coup. Alors possible ou pas sans gros réglages? merci

pensez vous que le fait de changer de roues et passer de C24 DURA ACE pneu a des corima carbone boyau va me faire gagner en sensations dans les montées ou sommes nous à notre petit niveau pas assez pointus pour sentir la différence?

1200gr pour la viva s 1335gr pour l'aero + 100€ d'écart en faveur de la viva S; je me demande par rapport à mon gabarit (82kg 1m88) si l'aero ne serait pas plus adaptée. A votre avis en ce qui concerne l'inertie de ces deux roues et leur comportement?

les viva s m'ont peut être l'air plus adaptées de part leur profil et poids à la grimpette...