Bernard LEROUX

En ce qui me concerne, je fais l'appoint avant chaque sortie. J'ai une perte d'environ 0,5 bar entre chaque sortie c'est-à-dire tous les 3 jours. N'oublie pas qu'il faut moins gonfler qu'avec une chambre à air: pour ma part, 6 bars devant 6,5 derrière.

Depuis que je suis en tubeless(mai 2019), j'ai rajouté du préventif une fois par précaution. Ne tenant pas à crever et n'ayant pas suffisamment de recul, je préfère jouer la prudence. Quant à la miscibilité des préventifs, je n'en ai aucune idée. Pour ma part, je m'abstiendrai de mélanger des préventifs différents étant donné que leur composition n'est pas identique (latex d'*** naturelle et synthétique).

Tu la condamnes avant de l'avoir vu à l'oeuvre. Il y a tellement de paramètres qui entrent en jeu qu'il est difficile au jour d'aujourd'hui de faire des pronostics. "Wait and see"

Bonsoir, J'ai regardé sur le site: ce sont sûrement des roues chinoises. Les moyeux sont génériques puisque pas de marque dessus. Tu trouves mieux et moins cher direct Chine avec moyeux DT SWISS et rayons Sapim. Ce sont de très bonnes roues qui ont fait leur preuve. Renseignements par MP si tu le souhaites.

Très intéressant et très émouvant ce moment de vie en compagnie de grands champions que tu as eu la chance de côtoyer. Si tu en as d'autres, merci de nous les faire partager.

Bonjour, J'ai possédé ce type de vélo et fait la même analyse que toi. Je l'ai équipé avec des Fulcrum R0, mais rien n'y a fait. Je pense que ça vient du cadre

Il est vrai qu'à lire tous les avis, on s'y perd un peu: il y a les pour et les contre. Le mieux est d'essayer soi-même et c'est ce que j'ai fait. Comme toi, j'ai réfléchi beaucoup et lu tout ce qui concernait le tubeless sur le forum. Ma hantise à utiliser le tubeless portait essentiellement sur le montage et le démontage. Face à cette difficulté que certains ont affronté sans pouvoir la résoudre, j'ai néanmoins décidé de me lancer à l'occasion de l'achat de nouvelles roues carbone. Glanant quelques informations sur le forum sur la marque et le modèle de pneu qui présenteraient le moins de soucis possible, notamment vis-à-vis de la résistance à la crevaison, j'ai acheté des IRC X-Guard. Le montage, en regardant notamment des tutoriels sur le web, fut plutôt aisé et me conforta d'avoir fait le bon choix. J'ai effectué 4000 kms avec sans aucune crevaison et mes pneus ne présentent pas de coupures et d'usure excessive. Je viens de les inverser et espère pouvoir accomplir 2 à 3000kms de plus. Je ne reviendrai pas au TT.

Tu viens à la rescousse de ton ami. C'est ton droit. C'est le mien aussi de ne pas en tenir compte. PS: je n'ai rien balancé puisque l'essentiel a été dit sur le forum au vu et au su de tous.

C'est revivifiant d'écouter ton témoignage quand on désespère parfois du genre humain. Pour rester dans le forum, j'ai proposé à Isaac, dont je ne partage pas les opinions et réciproquement, de se retrouver et de discuter. Nous habitons à 45 kms l'un de l'autre et la possibilité de se retrouver à équidistance et qui plus est au bord de Loire, est tout à fait envisageable. Je lui ai lancé l'invitation une première fois et celui-ci m'a répondu satiriquement que ce ne pouvait se faire que sous la forme d'un duel sur les rives de Loire. Avec quelle arme (épée, pistolet)? Il ne me l'a pas précisé. Dans le message personnel qu'il m'a envoyé, il réitère son souhait de ne pas me rencontrer en insistant que nos positions étaient tellement opposées qu'à ses yeux elles étaient "irréconciliables" (sic). Je lui ai proposé une seconde fois une rencontre qui permettrait de se parler sans écrans interposés. La porte est restée fermée. Pour ma part, je reste ouvert et déplore son intransigeance. Mon souhait est de pouvoir dialoguer en se respectant, en échangeant d'abord sur ce qui nous rapproche : le vélo Le reste, on verra après.

Bonsoir, La durée de vie dépend bien entendu de la qualité de la chaîne et de son entretien. Pour ma part, j'utilise la marque YABAN et j'en suis très content. Entre 20 et 30 €, tu as une bonne chaîne. Je ne lésine pas sur le nettoyage et la lubrification ce qui me permet de les amener jusqu'à 8-9000 kms .

Bonsoir, J'ai des jantes carbone de 26 mm extérieur et 19 mm intérieur et je mets des pneus tubeless de 25 mm. Il est plutôt préconisé 28 mm. Il est déconseillé de mettre des pneus d'un diamètre inférieur.

A mon humble avis, vu l'état du vélo, je ne le garderai pas.

Bonjour Sébastien, Je suis désolé de te signaler que tu n'es pas dans la bonne rubrique. Donc reposte dans la rubrique VTT et tu auras des réponses. Salut

Je citerai aussi Ysoline Corbineau du Pôle cycliste Saumurois qui est junior première année et qui se mettra d'abord au service de l'équipe, pour peut-être jouer une place dans le final.

Bonjour, Si tu veux du confort , tu peux opté pour des roues Tubeless. J'ai installé dernièrement des roues carbone Tubeless 38 mm de hauteur (pneus de 25 mm) sur mon Time NXRS et je trouve l'ensemble plus confortable que mes roues alu Fulcrum R0 avec pneus 25mm à chambre.

Le vainqueur du jour est souvent le vaincu du lendemain.

Tu essaies de me faire passer pour ce que je ne suis pas. Je me suis renseigné pour ne pas acheter de la contrefaçon et j'ai une facture en bonne et due forme. Tes propos se veulent accusateurs et méprisants. Quant à mes soit-disant copains "chinois", je suis désolé de te dire que je possède deux vélos de marque françaises dont un "made in France", ce qui n'est peut-être pas ton cas. Je clos le chapitre.

Tu payes les taxes douanières au bureau de douanes européen de réception du colis: pour ce qui me concerne c'était un aéroport anglais. J'ai payé environ 40 €. C'est plus simple que ce que je pensais: une fois la commande passée, tout s'est enchaîné parfaitement. Pour d'autres précisions, tu peux me contacter via ma messagerie personnelle

Mes roues chinoises ne sont pas estampillées "Mavic" ou autres. Je tenais à ce que ne figure aucune marque. En Chine, comme dans d'autres pays tu as du bon et du moins bon. Ce qui est très important c'est que le moyeu et le rayonnage soit de qualité. Si tu achètes à un fabriquant qui a pignon sur rue et qui est réputé pour la qualité de ses produits, je ne vois pas la différence avec un autre fabriquant non-chinois connu qui sous-traite en Chine. En outre, le prix que j'ai payé est l'équivalent de bonnes roues aluminium,ce n'est pas du discount. J'ai pourtant deux vélos de marques françaises dont un "fait en France", une voiture de marque française, et je privilégie l'achat de produits français. Je suis pour l'instant très satisfait du comportement de ces roues, elles ont métamorphosé mon vélo et me "freinent" à l'achat d'une nouvelle monture.

J'en ai acheté direct Chine et j'ai fait 2000 kms avec sans soucis. Elles sont équipées de moyeux DT SWISS 240SP et de rayons SAPIM CX Ray. J'en suis très content et pour un prix très intéressant

Chacun d'entre nous a eu une expérience positive ou négative dans l'achat d'un premier vélo. Quand j'ai repris le vélo il y a une quinzaine d'années après un arrêt d'environ la même durée, sur les conseils d'un cycliste chevronné j'ai acheté un vélo neuf de 3800 € en 2011 chez un vélociste. Pour info, je n'ai pas un passé de coursier et n'ai pratiqué le vélo que par intermittence. Mal m'en a pris puisque j'ai toujours trouvé ce vélo inconfortable et mou. Je ne tire pas à boulets rouges sur le vendeur, peut-être a-t-il mal évalué mes attentes ou peut-être me suis-je mal exprimé sur ce que je souhaitais. J'ai quand même gardé ce vélo 5 années. Voulant essayer un autre vélo, qui pourrait me servir en hiver, j'ai acheté sur TV un Look 585 en 2014. Je me suis tout de suite senti bien dessus sans rien changer ou modifier. La transaction s'est faite sans problème. Ce vélo ayant un peu d'âge (13 ans actuellement), j'ai racheté en 2016 toujours sur TV un TIME NXRS de 2013 moins de la moitié du prix du neuf et qui avait très,très peu roulé. La transaction s'est très bien passée également. C'est un vélo que j'apprécie beaucoup et que je pense garder longtemps. J'en tire comme conclusion que je n'aurai pas dû acheter un vélo neuf dès ma reprise du vélo. On peut faire de bonnes affaires à acheter de l'occase. Pour info, j'entretiens les vélos moi-même.

Eh oui, dans ce forum, monopolisé par quelques uns qui se permettent en outre de donner des leçons de morale, il y a de moins en moins de place pour ceux qui pensent et agissent différemment. La standardisation tel un rouleau compresseur nous broie et veut nous enlever tout esprit critique. La montée des nationalismes participe à la montée en puissance de ces opinions "racistes". Sache que je vais dans ton sens et respecte le choix que tu as fait sans jugement de ma part.

Qui vous dit que que Roglic ou Kruijwijk ou Bennet ne va pas changer d'équipe? Le mercato n'est pas terminé.

J'ai possédé des vélos des deux marques, plus anciens et pas dans les modèles dont tu parles. Le verdict est pour moi sans appel, c'est TIME. Tout y est : qualité de finition, durée dans le temps, confort,esthétique, rareté. Mon TIME a 6 ans et semble comme neuf. Il n'a pas pris une ride et tourne comme une horloge. J'ai eu la chance d'en trouver un d'occasion comme neuf. Seul bémol, le prix d'achat neuf. Il peut être dissuasif pour certains. Reste à trouver la bonne occase.

Bonjour, C'est certainement des roues chinoises estampillées CUORE. Tu as moins cher et au moins d'aussi bonne qualité en provenance de Chine (moyeux DT SWISS 240 SP, rayons Sapim CX Ray) J'en ai fait l'expérience.