Bernard LEROUX

C'est quel modèle ton Time? Je possède un NXRS et les pneus Specialized Roubaix en 24 mm passent bien. Je recommande ces pneus car ultra résistants , j'ai fait presque 14000kms avec et une seule crevaison et de plus ils ne sont pas encore usés. Par contre,tu ne les trouves que dans les magasins SPECIALIZED au prix de 35 € l'unité.

Bonjour, As-tu essayé le régime sans gluten et sans produits laitiers? Le docteur Seignalet a mis en évidence le bénéfice de ce régime vis à vis de nombreuses maladies dont le psoriasis. J'ai pour ma part de gros problèmes d'arthrose (pouces, lombaires,cervicales) et je ressens au bout d'un mois une nette amélioration . Tu peux toujours essayer, ça ne mange pas de pain . Tu trouveras toutes les informations sur le net. Bon courage

Les très bonnes occases ça se trouve avec de la patience. J'ai acheté dernièrement sur Troc Velo un Time NXRS de 2013 neuf. Son propriétaire l'avait reçu en cadeau de sa belle famille. A cause de problèmes de santé récurrents et d'assiduité, il l'avait remisé au garage. Il a attendu d'être séparé de sa femme pour le revendre 3 ans après. J'etais prêt à acheter un neuf (modèle Izon) lorsque je suis tombé sur l'annonce. Je l'ai eu pour la moitié de son prix neuf. J'en suis hyper content. Il m'a fallu seulement changer la potence Time, que j'ai acheté auprès d'un particulier au prix de 120 € (elle est comme neuve).

Bonsoir, Je l'ai acheté sur un site allemand Rose bikes.' Je n'ai en effet pas trouvé de revendeurs en France.

Bonjour, Je viens d'acheter une selle SQLab qui me donne entière satisfaction. Je n'ai fait que 3 sorties de 90 kms avec, je n'ai pas d'avis sur de plus longues distances. Tu la choisis en fonction de l'ecartement de tes ischions. Je me sens bien calé dessus .J'ai pris le modèle 612 Ergowave active. Le seul bémol est qu'elle est peu rembourrée

Effectivement quand on 'goûte" au Time, on ne veut plus changer. Prêt à acheter cet hiver un Fluidity auprès d'un revendeur Time, je suis tombé sur une annonce sur Troc Velo mettant un vente un NXRS (l'équivalent du Izon) de 2013 neuf. Dubitatif sur le fait qu'un vélo ayant 3 ans n'ait pas roulé, je réponds favorablement à l'annonce. Lors de ma rencontre avec le vendeur ,en voyant le vélo je suis resté bouche-bee : il semblait sorti de son emballage. Le vendeur m'a avoué que c'etait un cadeau de sa belle famille et que des problemes de sante l'avaient contraint à le remiser dans le garage .Pour la moitié du prix d'un neuf j'ai tout de suite conclu la transaction. Il m'a fallu changer la potence Time car trop longue (retrouvé une sur Troc Velo état neuf et couleur qu'il me fallait pour 120 €). Depuis ce n'est que du bonheur : vélo à la fois confortable et réactif , de plus très compact. La qualité française avant tout.

Bonsoir, Merci pour tes explications. Au cas où je reste en 10 V, puis-je conserver le pédalier et enlever le 3ème plateau? Si j'ai bien compris, je dois changer le dérailleur avant ce qui est un moindre mal vue le prix très abordable de cette pièce. Bonne soirée Bernard

Bonsoir, Pour ma part, elles me durent longtemps car je prends soin de mettre les protège-cales dès que je marche avec. Les dernières ont du me faire 30000 kms. En plus, je n'utilise pas celles qui ont une petite semelle de protection car elles ont tendance à couiner.

Merci Jacques pour ta réponse. Effectivement, j'ai pensé à l'achat d'un groupe neuf qui serait la solution la plus facile mais la plus onéreuse. Le vélo que j'ai acheté est comme neuf (500 kms au compteur). La transmission est d'origine donc,elle aussi, neuve. Tu comprends le dilemme qui se pose à moi. Un triple se revend-il bien? Si oui, je fonce acheter un groupe neuf. Si non? Si tu as un avis, merci de me le faire partager; Bernard PS : mon pédalier est bien un 5 branches donc pas réutilisable

C'est l'heure des soldes et l'occasion se présente de transformer ma transmission Ultegra triple 10V en Ultegra double 11 V. Le groupe équipant mon vélo est de 2013 (il est installé sur un Time NXRS que je viens d'acheter d'occasion) Je ne souhaite pas remettre sur le tapis les avantages ou inconvénients du triple (sujet déjà débattu dans ce forum) mais savoir quelle pièce je peux conserver afin que la transmission fonctionne bien : pédalierdérailleur avantdérailleur arrièrelevier droitlevier gaucheboitier de pédalier : actuellement roulements externes Shimano Ultegra sur BB30Il va de soi que je dois racheter une cassette et une chaine 11 V. Autre question : puis-je réutiliser le plateau de 39 dents du triple (52/39/30)? Merci de me donner des réponses précises. Bernard

Aussi bizarre que cela puisse paraître, c'est vrai. En réalité c'est un cadeau que sa femme et sa belle-famille lui ont fait. A l'époque il pratiquait un peu le vélo et son beau-père était pratiquant et féru de cyclisme. Ceci explique cela. C'est effectivement une super affaire.

Je ne vois pas pourquoi car mon vélociste a appelé TIME qui lui a répondu qu'il fallait acheter une tige de selle de 270 mm . Elle s'insère dans le tube de selle intégrée Translink. Ca ne pose apparemment pas de problème.

Je pense plutôt que la tige de selle intégrée translink a été coupée trop court (erreur lors de la prise de mesure?). La personne qui me l'a vendu n'y connaissait rien et n'a pas su me dire pourquoi . J'ai les mêmes côtes que sur mon Look 585 en taille L sur lequel je suis bien posé( seulement 5 mm de moins pour le tube horizontal). Je l'ai essayé bien entendu avant de l'acheter. Merci pour la remarque

Acheté d'occasion ce jour à un particulier pour 2400 € un TIME NXRS de 2013 état neuf (300 kms). Il est équipé d'un groupe Ultegra triple, de roues Mavis Ksyrium SLS et d'un ensemble cintre-potence TIME. Juste à racheter une tige de selle car il me manque 3 cm (tige de selle intégrée trop courte) Le vélo dormait depuis 3 ans dans une pièce de la maison. C'est une superbe affaire. Maintenant, il faut que je revende mon SPE Roubaix SL3 de 2011.

Bonsoir, J'ai joint le revendeur Time le plus proche de chez moi et avec qui j'étais déjà en contact . Par chance, il a prévu de faire rentrer un vélo test Izon de ma taille en fin de semaine prochaine pour un autre client potentiel. J'avais déjà essayé le Fluidity il y a quelques mois de cela et j'avais pu à cette occasion apprécier sa maniabilité, son confort et sa réactivité. Je vais ainsi pouvoir faire le choix en toute connaissance de cause. Je te remercie pour le conseil.

Bonjour, Je m'adresse aux possesseurs de l'un ou l'autre de ces deux modèles pour savoir si la différence de confort et de réactivité est significative. J'ai à faire le choix entre les deux et je veux éviter de faire le mauvais bien entendu. Le prix , les équipements et les coloris étant identiques, mon choix ne se fera que sur les aspects techniques cités précédemment. Ma pratique est polyvalente, alternant les distances moyennes (100 kms) à longues (jusqu'à 300 kms). La vitesse moyenne de mes sorties (en club) se situant entre 28 et 31 km/h pour un dénivelé de 400 à 800m (pour un parcours de 100 kms). Enfin, je précise que c'est pour remplacer un SPE Roubaix SL3, vélo sur lequel je ne me suis jamais senti bien ( à la limite de l'inconfort).C'est la raison pour laquelle j'envisage de l'acquérir avec la fourche AKTIV. Etant possesseur d'un 2ème vélo (Look 585) ayant déjà 10 ans, j'aimerai que mon nouveau vélo s'en approche en terme de confort et de rendement. Merci d'avance pour vos réponses

Je porte actuellement le modèle Creek et j'en suis totalement satisfait. Il est confortable , colle bien au corps et de plus l'esthétique me plait. Seul bémol, à l'usage l'élastique du tour de cuisse se détend . Il fait partie des meilleurs cuissards que j'ai porté. Je possède également un cuissard long qui est très bien également.

A ce titre, j'apprécie les coureurs qui parlent bien le français sans ajouter des "voilà " à tout bout de champ. Je mettrai une mention bien à Julian Alaphilippe et Romain Bardet qui , en plus d'être de bons coureurs, savent répondre aux journalistes en employant un language compréhensible et bien formulé. Il me semble que Julian n'a pas un niveau d'études très élevé et pourtant il s'exprime très bien. Julian est tellement généreux dans l'effort qu'il l'applique également dans sa façon de s'exprimer oralement.

Les miens en toute simplicité http://www.noelshack.com/2015-48-1448571621-017.jpg http://www.noelshack.com/2015-48-1448571675-img-9872.jpg

Pouquoi pas des vélos TIME? Ce serai chouette une autre équipe française avec un équipementier français. Qu'en pensez-vous?

Bonjour, Je ne connais pas cette marque . Pourrai-tu être plus précis: marque, distributeur? Merci d'avance

Bonjour, Suite à un bruit récurrent dans la roue libre Campa (ressort cliquets) , j'ai démonté et nettoyé l'ensemble. Je précise que c'est une roue Fulcrum Racing 0. La graisse présente dans la roue libre était de couleur grise. Ne disposant pas de la graisse préconisée par Campa, en l'occurence très chère, avec quoi puis-je lubrifier? J' ai en ma possession de l'huile Mavic spéciale roue libre? Puis-je l'utiliser ou bien mettre de la graisse lithium, teflon? Merci d'avance pour vos conseils.

Bonsoir, J'ai réussi à dévisser l'écrou comme tu l'as indiqué. Par contre, je n'arrive pas à sortir le corps de roue libre après avoir ôté l'entretoise. Il sort sur environ 5mm mais pas complètement. Comment faire? Merci pour vos conseils.

Je voudrai graisser les cliquets de la roue libre (Campagnolo) car par moment ça claque. Pour démonter , j'ai regardé sur le***. Il ya deux versions qui s'opposent por démonter l'écrou : une dans le sens des aiguilles d'une montre, l'autre dans l'autre sens. Je m'adresse à ceux qui l'ont déjà fait : quelle est la bonne méthode? Merci pour vos réponses

Sache Bernard que j'abonde dans ton sens. Ce site n'est pas fait pour affirmer ses opinions politiques ( le conflit israélo-palestinien suscitant suffisamment de tensions et de rancoeurs pour ne pas les ressortir dans un forum dédié aux passionnés de la petite reine).