Fabian LIEGEOIS

1 Contador Alberto 2 Porte Richie 3 Uran Rigoberto 4 Quintana Nairo 5 Evans Cadel team fdv

1 Degenkolb John 2 Bouhanni Nacer 3 Kristoff Alexandre 4 Hofland Moreno 5 Thor Ushovd team fdv

débarquer chez lui et lui casser la gu....

J'ai joué Porte trop tot. Tant pi pour moi. On ne modifie pas les pronos.

avec une maladie incurable ! jamais vu un malade aussi en foorme

1 Porte Richie 2 Nibali Vicenzo 3 Chavanel Sylvain 4 Van Garderen Teejay 5 Gerrans Simon team fdv

et l'on espère toujours des faits de courses. d'ailleur même aso en mettant une journée pavé sur le tour essaie d'en provoquer. seulement le fait de course on l'a attendu 7 ans avec le ricain, il n'est jamais venu

ça me fait marrer tout ce gens qui portent plainte pour tout et n'importe quoi. oui les accidents arrivent et parfois, c'est juste la faute à pas de chance. tu tires à boulet rouge sur ton vélociste qui na rien avoir là dedans. qu'il soit Belge ou Français, je vois pas pourquoi il devrait être responsable d'un boulon qui casse au bout de 3 ans ! Un boulon de tige de selle en plus, donc la marque et la qualité du cadre et la qualité ne sont même pas en cause. Je peux comprendre que les conséquences soient dures pour toi, mais c'est comme ça, c'est la vie. tu mélange tout

+1

c'est justement la vitesse qui aide ! les bunny avec des pédales automatiques, c'est facille. de là a le tenter dans un final avec tout de même Nibali et Uran, il a des grosses corones le gamin

aller, je lui échange contre un Larousse et un Bescherelle

aller aller on va pas faire les timides, bien que finalement je ne sais si l'on doit mettre ou pas de F4 F5 f1 Boonen Tom f2 Paolini Luca f3 Van Avermaet Greg team fdv

une bonne idée tiens.

un petit conseil pour les valves qui font du bruit sur jante carbone: mettez un petit bout de paille autour de la dite valve. bonne journée

quand tu l'auras, il te restera plus qu'a baisser la tête et t'aura l'air d'un coureur ! <--- je sors

bonjour Igor où as-tu vu que c'était un argument? juste une constatation que tu viens appuyer et j'en suis heureux. bonne journée

sur speedplay, l'on ne peut régler la dureté du ressort. mais celà n'a pas d'importance car il n'entre pas en compte dans la liberté angulaire. au départ les cales sont dure à enclenchée, mais ensuite je vais dire enclenchement normal.

LA question à ne pas poser sur ce forum ! Y'a les pro-speed (comme moi) et je sais pourquoi. Et y'a les MEGA-BORNES-ANTI-speedplay. outre le fait que les cales sont inusable, que leur entretient est hyper simple mémé pour un débutant mécano, qu'elles ne cuinent pas (sauf sur un récent post où tout le monde s'est cassé la tête pour savoir pourquoi). Le réglage est enfantin: tu place ta cale sur ta chaussure, ensuite le réglage se fait par les visses avec une butée gauche et une butée droite. Je ne sais si je m'exprime clairement: ce n'est pas la cale qui bouge sur la chaussure, c'est le système dans la cale qui s'adapte à ton réglage. dans tout les cas, si on te les a preté, essaie les, c'est le meilleur moyen de savoir. pour retrouver tes reglage actuels, colle des gomette sur le contour de ta cale actuelle oubien fait un trait avec un indélébile.

rester en danseuse?

ce que Fabio voulait dire, et je suis de son avis, c'est que les cosmic sl sont des roues juste pour faire beau. 1750 gr la paire, c'est des enclumes.

première course de l'année en Lorraine 9 mars p*** c'est mon anniv. bon ben je passe.

je vois juste un Voigt qui avec l'age commence à peiner à fond dans ses échappées et un autre qui lui monte en puissance au dessus de 40 ans. n'importe quoi

Pas grave, il suffit de maigrir pour gagner un grand tour. Il se disait plus sprinter avec des kilos en plus. Ah c'est donc ça, comme Wiggins et Froome ! Je comprend pas pourquoi les autres veulent pas perdre leur gros cul pour gagner un grand tour. Vivement que cette chaudière soit arretée, les jeunes passent pour des blaireaux

cassette de junior?

le top pour changer la géométrie de ton cadre vtt ! comme ça, t'y comprendra plus rien ! tout les angles sont faussés, l'équilibre du vélo également.