Yves MICHEL

Pour équilibrer,recherche méthode d'équilibrage pour roue de moto et tu verras pour un vélo tu peux appliquer la même chose à peu près.Et sincèrement je pense qu'il y a moyen de se dépatouiller sans autocollant à 25€, ce qui est une arnaque je trouve.

Tu peux le vendre à quelqu'un équipé de leviers Shimano 11V et aussi à une personne equipée en Shimano tiagra 4700 10V uniquement,à savoir

Bonjour Dejà qu'en route les gens veulent prendre une taille en desssous,si en gravel ils descendent d'une taille encore,ça va faire beaucoup!

Bonsoir Je te dirais que pour utiliser le 11 ou le 28,il faut bien que la chaîne frotte dessus! Avec les dérailleurs avant type 11V Shimano et même les dérailleurs Tiagra 4700 pour 10V et les Sora 3000 9V avec le 50 tous les pignons sauf deux derniers et avec le 34 tous les pignons sauf les deux premiers. Je pense que certains arrivent à faire mieux,moi en tout je n'y arrive pas et surtout que le règlage tienne dans le temps.

J'ai eu les Aksium élite 2016 et LES R5 2014.Les poids: Aksium élite 1716g(783+933) R5 asymétrique 1730g(775+955) On voit surtout sur ces roues que se sont les roues avant qui pénalisent le poids

Si tu veux monter un dérailleur av type 6800/5800 mais prévu pour 10v,il existe le tiagra 4700.Ce que j'avais fait sur mon vélo avant de le vendre,mon fonctionnement avec le 5700 ayant toujours été dur je pensais que le plus grand bras de levier améliorerait les choses mais non.De plus le réglage de ces nouveaux dérailleurs est assez pointu.

Moi je ne me prends pas la tête,que ce soit en 10 ou 11 vitesses,je change la chaîne tout les 4500 kms et ayant des roues hiver et été mes cassettes font plusieurs années.

En compact que ce soit en 10V ou 11V Shimano;avec le grand plateau tu utilises du 1er au 8/9ème(10/11)et avec le petit plateau du 3ème au dernier pignon sans que cela frotte.Si petit plateau tu peux mettre 1er et 2ème sans frotter et tu touches le 25 grand plateau:câble trop tendu!

Ca dépend/ De ce que recherche dans le vtt,de ton terrain de jeu et si tu as le vtt en adéquation avec ta pratique et de pleins d'autres choses encore.

Comme le dit JO,moi entre 0° et 3° c'est gants de ski,voir même sous gants en plus et surchaussures néoprène 1 ou 2 mm. Après tu es peut-être plus sensible des pieds que des mains,Jo en avait parlé tu peux mettre de la pommade chauffante avant de partir mais faut vraiment qu'il fasse froid.

Pour moi, Sans bouchon sur la route Le bouchon en vtt:car en vtt il arrive que la petite tige filetée soit tordu par le contact avec une pierre ou une branche

Pour les tendeurs de câbles j'étais comme vous oui mais, Sur mon BMC en 10V,pour cause de tirage dérailleur AV trop dur,j'ai monté à la place du 5700(105) un dérailleur 4700(tiagra)qui est de même conception que les 5800 et 6800. Depuis plus de 20 ans que je répare, monte et modifie mes vélos de A à Z,le reglage de cette nouvelle génération de dérailleurs est délicat,tout se joue dans la tension du câble. Sur mon ORBEA Orca en 5800,à peine 15 jours après sa sortie de chez le vélociste,j'ai dû reprendre les reglages après plusieurs sorties. De plus la fixation du câble sur ces dérailleurs aurait tendance à cisailler ceux-ci,du moins sur les miens,donc manipuler plusieurs fois ces câbles je ne donne pas cher de leurs vies.D'où les tendeurs honnis.

Le lien s'il fonctionne; http://www.acycles.fr/ressort-pour-cliquets-fulcrum-route-corps-de-roue-libre-11858.html

On trouve ce ressort Fulcrum pour 4.90€ sur le net.Mon vélociste lui m'en a vendu 2 pour 1.90€. Cela se change en un clin d'oeil.

Pinot avait une Shimano C50 à l'arrière et ça,c'était pas plus judicieux voire pire

Je roule depuis treize en Vtt avec des freins à disques et aucun soucis.Sur un vélo de route je n'aurais aucune appréhension si ce n'est que j'atteindrais un an ou deux que les leviers soient au point au niveau endurance et purge,les vttistes purs et durs comprendront.

Les miennes sont de 2011 et elles n'ont pas bougées ni voile ni fissure juste un cliquet cassé,qui ne vaut pas grand chose et facile à remplacer.

Cassette plaine et montagne,oui et non.Si l'on roule en compact nous sommes sensés utiliser presque tous les pignons et plateaux(avec le 50:sf les 2 plus grands pignons;avec le 34:sf les 2 plus petits pignons).Ce que je veux dire c'est que même si tu roules sur le 50 et qu'un talus bien raide se présente il est intèrressant d'avoir le pignon qui te permette de monter sans passer sur le 34 et perdre ta vitesse.Quand je monte une cassette je regarde les plus grands pignons utilisables avec le 50 et les plus petits utilisables avec le 34 aussi.

ça doit être la dernière,j'avais entendu dire que le sous-traitant avait arrêter la fabrication. Il pourra se dépanner c'est l'essentiel.

J'ai eu des cosmos,le corps de RL n'est plus fabriqué,comme toi je pensais que c'était serti ou alors démontable à l'aide d'une clé spéciale type 2 ergots comme les RL Shimano type 7,8,9 V.Moi je l'ai fait trempé entièrement dans de l'huile pendant un jour et mis à égoutter pendant deux jours;ça coulait noir mais après elle marchait nickel.

En 10V le ratio n'est pas identique entre route et vtt chez Shimano,mais le ratio entre 10V route et 11V route doit être le même. Mais regarde sur les forums vtt car il existe une pièce qui s'intercale entre la manette et le dérailleur et qui change le ratio,mais je ne sais plus dans quel sens et le nom de cette pièce.

Et avec le shifter gauche utilise les 2éme et 3éme crans pour tes 2 plateaux,en Shimano 9V route et vtt se mélangent sans problèmes.

Tout dépend de ce que l'on appelle mauvaise expérience,moi-même étant local de passage à Véloxigen de Cruseilles,j'ai eu droit à un accueil pas très sympa.Juste pour regonfler une roue après une crevaison 1km avant,ma pompe à main n'ayant pas dépassé 5,5 et étant parti pour 80 kms.

Goodman cycles à Allonzier la caille

Le jeudi 10/12 j'ai commandé mon ORBEA Orca M30 2016 et le 17/12 il est arrivé d'Espagne chez mon vélociste.