Cédric HUGON

120 bornes pour me rendre à 1 départ et m'apercevoir à 20 bornes du départ que j'ai oublié mes chaussures!!! Ou super bien le Jeudi dans les bosses et me trouver à souffrir dans les talus le Dimanche....trop dégouté!!

Et maintenant le petit frère met la balle au fond malgré un statut de super favoris! Bientôt chez Madiot???

Bonjour, Les Monthlery Pro étaient des 'entrées' de gamme, montée sur mon 1er velo en 1983. A l'époque, les compétiteurs utilisaient la GP4 à 90%. Tu les montes en 36 rayons, croisées à 4 et ligaturées à l’arrière, 3 à l'avant, tu auras de bonnes roues d'entrainement. Moyeux durace, c'est plutôt pour des GP4 ou des Paris-Roubaix SSC, que l'on montait avec des moyeux campa super record ou les Moyeux Mavic de Kelly. ( shimano était inexistant à cette époque).

Je suis de ton avis, le vélo est super 'excitant' quand tu es efficace, c'est à dire bien entrainé, à ton poids de forme. Gros Pimpin de base, quand il m'arrivait de me sentir 'potable', rouler avec un vélo des années 80 était d'une grande jouissance et encore plus l'utiliser en course, avec des vitesses au cadre et des roues des années 80 et peser sur la course! Ou même rouler en col avec un vélo de 9kg. Comment peut on imaginer 'larguer' les copains avec l'aide de son Matos ultra light? Non! Prends un bon acier, met leur une bonne branlée et paye leurs une bière au dessus.... Mesquin de tout optimiser avec des $.....non? En revanche, si tu vas au Championnat du Monde UCI, c'est forcément que tu es prêt et les autres aussi. Là, je sors un bon vélo, fiable, un boyau arrière neuf, je m'affute pendant 1 mois et j'y vais pour gagner....ce n'est qu'un rêve, je ne l'ai jamais fait et suis maintenant une vielle grosse merde qui a beau rouler, mais qui a une efficacité 'déplorable' a qui il manque bien 200W à PMA pour ressembler à un 'petit' cycliste....donc je n'arrive pas à jouir de ce putain de cadre carbone dont je ne suis pas digne....! Subir une bosse est vraiment pénible, la passer au train et la finir en injection au sprint en tapant le GPM....quel pieds, en te demandant pourquoi les autres coincent...et ça ce n'est pas une histoire de Matos. On a basculé dans le marketing, bcp s'achète du plaisir, pourquoi pas? Tu sais bien que le plus riche ne pourra jamais s'acheter des jambes...qui te donnent un putain de PLAISIR avec énormément de TRAVAIL pour les plus prédisposés. Je suis un frustré, non refoulé, que la carte bleue ne console pas.

Tu peux essayer le G6.....pas de soucis, garanti 5ans. http://www.stockovelo.fr/accueil/details/685/66/route/v%C3%A9los-complets/v%C3%A9lo-bh-g6- Il ne t’empêchera pas de passer les bosses à 30kms/h....

BH G6 Taille LA, équipé en 105 10v. Tu le trouves dans le (34 - stockovelo) pour 1999,50€. Cadre vraiment pas merdique, garantie 5 ans.

http://xxcmag.com/wp-content/uploads/2011/12/ja_profile.jpg http://theudericus.free.fr/RdV/RdV_Hinault_1981.jpg

Anquetil De Vlaeminck 2 Types super efficaces et au moins 5cm de réglage différent selle /cheville-pédale.....pourquoi? Donc emmène ta clef Allen et ajuste aux sensations!

désolant de voir un gâchis pareil! http://www.***.com/actualite/33813-la-grande-interview-edouard-lauber.html#.U2zqZHYuffs

Bon courage Michel, je ne te connais pas personnellement, mais une bagnole de face je connais...sans frais, mais avant tout, prends ton mal en patience et tu verras que remonter la pente est aussi un grand moment de fierté et tu y arriveras comme bien d'autres! Penses à Jalabert l'an dernier et regardes sur STRAVA comme il a récupéré .... Bon courage, et à bientôt sur les routes.

Edouard Lauber (CC Etupes) a remporté ce vendredi la 1ère étape du Circuit de Saône-et-Loire (Elite Nationale), disputée sur 142 kilomètres entre le Creusot et Charnay-lès-Mâcon. Il a devancé Floris De Tier (EFC-Omega Pharma-Quick Step) et Aurélien Lionnet (VC Toucy). Edouard Lauber devient du même coup le premier leader de cette 49e édition. Classement de la 1ère étape et général : 1 LAUBER Edouard CLUB CYCLISTE D`ETUPES FRA les 142 km en 3h18'01'' (moy. 43.03 km/h) 2 * DE TIER Floris EFC-OMEGA PHARMA-QUIC BEL 3 * LIONNET Aurélien VC DE TOUCY TEAM ELITE R FRA 12'' 4 BACON Romain TEAM VULCO-VC VAULX-EN- FRA ' 5 CAUQUIL Yohan CHARVIEU-CHAVAGNEUX ISE FRA 22'' 6 * DUCULTY Bastien TEAM PRO IMMO NICOLAS R FRA ' 7 * DUMOURIER Florian CR4C ROANNE FRA ' 8 * LEDANOIS Kévin CC NOGENT-SUR-OISE FRA ' 9 OLEJNIK Mickaël USSA PAVILLY BARENTIN POL ' 10 PENVEN Clément AVC AIX EN PROVENCE FRA ' 11 BARILLOT Guillaume SCO DIJON TEAM MATERIELV FRA '

Quand vont ils ouvrir les yeux...il bosse à plein temps!!!! http://www.***.com/actualite/33453-circuit-de-saone-et-loire-et-1-classements.html

un résumé à voir sur le bonhomme https://www.youtube.com/watch?v=33uQLQ1DA-I&list=PLhtjnmP04U6AenSW5o-u8LjjiFWECQ6iw

Salut, Par expérience, tu peux monter en pression jusqu'à l'avant dernière semaine. S-2 : défonce totale, gros volume, genre 8ookms dans la semaine + 180 bornes le samedi + course le dimanche à finir impérativement puis 2 jours off puis un mercredi de 4h en regen I2 puis 2h jeudi I2 puis repos vendredi et samedi. Le Dimanche : des jambes sont toutes neuves et tu as passé un cap. On est pas égaux fasse à la charge, moi plus je roule: plus je progresse, en revanche certains s'effondrent et 'bouffent' tout le jus! A tester,

A Tirreno, Mondory, seul devant devant, vient de se vautrer sur le sec, hier Vuillermoz se vautre en virage en montée sur le sec.....j'ai jamais vu ça! On dirait un gros manque de grip sur la roue avant....

Il est pas mal pour un vieux....regardez ici http://www.strava.com/activities/116041361 Cool à 33 de moyenne, voila ce que c'est que la classe!!!

A mon avis, tu prends n'importe quel français de DN1/DN2 et il te ramène la Marmotte sans soucis! Les Élites, les 1éres, les 2 FFC en ont rien à foutre de ces cyclos, au pire il les font pour faire des heures et se relèvent sur la fin! Pourtant tu pourrais trouver 200 français minimum capable de briller sur cette cyclo. Donc, remettons les perfs en perspective, un vainqueur de cyclo n'est pas un type qui marcherait fort en Elite, et encore moins Pro!!!! je vois tellement de types qui se 'masturbent' sur des cyclos et qui sont Pass ou 3em caté....équipés de powertap ou srm et grands animateurs de forum.... Daeninck en 2013 s'entraine sans capteur de puissance et est Top meilleur amateur français...avec un vélo de service et pas un Colnago à chier partout! Si tu es dans les 20 d'une manche de DN1 : tu peux croire que t'es pas mauvais, le reste : t'es un pimpin de plus et tu dois revenir vite sur terre .....je suis un gros pimpin du vélo, mais bien conscient de mon statut!

Salut, J'ai coupé 6 ans sans sport, de 30 à 36, je pensais être foutu, il a fallut 6 mois pour descendre de 89 à 74kg, puis j'ai osé reprendre une licence au bout d'1 an et demi. Deux ans après, je pouvais exploser des espoirs qui faisaient 15000 par an alors que je ne faisais que 9000 par an sur ma plus grosse saison. T’inquiètes, ça va revenir, c'est certain!!! Le corps semble conserver la mémoire des hautes intensités passées et tu sais parfaitement te planquer et appuyer quand il faut! Jean Guy, 44ans, c'est notre idole, meilleur amateur français pendant des années, c'est une machine, champion du monde UCI de sa caté, et qui va marcher très fort cette année au vu de ses sorties 'strava'. Bref, un type, parmi tant d'autres, qui te montre que si tu avais un moteur à 25 ans, te laisse croire qu'à 50 tu peux suivre en 1ere. Courage, t'es sur la bonne voie, cela va se remettre en place : soit patient, si tu peux faire 8h par semaine, dans 2 ans tu vas à nouveau t'amuser en 2!

J'ai pété un Look 381 (base droite), intensité max, 52x12, résistance max et debout en force. Si tu reste assis cela ne dois pas poser de Pb. En danseuse la contrainte est trop importante entre l'axe de roue AR (fixe) et la boite de pédalier qui oscille de Gauche à droite. Depuis j'utilise un acier de 1980, avec une position identique et c'est parfait!

Je viens de regarder, super émouvant! Merci pour ce lien.

Il a plutôt assuré dimanche! Non? A la baston de 15h à 15h30, puis repris il repart avec les costauds de la FDJ de 16h à 16h15 et se fait sortir sur le sommet. Sans les Watts 'gaspillés' avant la Gineste, il n'aurait pas été très loin de suivre Pinot.... Bref, il a bien bossé pour retrouver un très bon niveau, peut être va t il pouvoir reprendre le cours de sa carrière.

Dans les années 80/90, un type de plus de 40 ans obtenait 'de droit' une licence en 3 s'il le demandait!!! Imaginez le nombre de 3em catégorie qui on put être 'martyrisés' par des 'JeanGuy' de l'époque!!!! Une année ou j'en chiais pour en claquer une, en courant comme une bille, en Juillet, je me fais taper dans les 10 derniers mètres par un 'vieux de 42 ans' qui me dit : consoles toi, c'est ma 7eme Gagne de la saison! J'en avais sorti 1 mais pas le 2em.....erreur. Entre les J2 qui tournaient comme des 1eres et qui ne montaient jamais (Chanteur, Poulizac et des mômes de grandes classes) et des vieux de grandes classes qui ne montaient jamais : il ne fallait pas te louper! J'aurai préféré que les gars montent après 3 gagnes, indépendamment de l'âge. Maintenant c'est n'importe quoi, tu montes sans gagner.....

Salut, Je connais un type qui avait vraiment la 'classe', Top Elite, qui a tout envoyé chier.....reprendre le vélo, pour rire. Une vélocité époustouflante, un boulot prenant et épanouissant, je l'ai vu gagner un cricri en 2, avec 3000bornes, à 42kms/h de moy en 52x17 tout le long!!!!! Je connais un footeux, avec une caisse d'enfer, que je met sur un vélo à 35ans, qui pédale comme un canard, mais qui avec 1000kms suit et largue en bosse des licenciés en 3em catégorie au mois de mai! Et t'as beau lui dire qu'il est doué : il s'en fout et te dit qu'il est pas prêt à faire plus de 2500kms dans une année.... Des vrais costauds il y en a, mais pas tellement dans les clubs 'cyclos' ou le tuning prédomine! On est pas égaux, la génétique est injuste et la différence de potentiel est énorme mais arrêtez d'invoquer le dopage pour justifier de ce faire mettre minable par un type qui a moitié moins de bornes! Demande à Marguerat combien il lui faut d'heures pour martyriser des 3. Pas plus de 60/70h après 4 mois de coupure. Avec 120h (4mois) et il finit seul tout les dimanche. Bonne route,

Bonsoir, Moi cela ne me choque pas. Si tu as 'un poil de classe', avec 3000 bornes tu te balades en 3. Et tu as déjà engrangé un paquet de points. Si tu gagnes les GPM et que tu vas vite : t'es vite en 2. J'ai connu ça de près! Des supers athlètes on en 'loupent' bien plus qu'on en révèlent. Et bucheron c'est super impressionnant...

SAGAN c'est la très grande classe, sans conteste du niveau de CANCELLARA! Il a tout, il roule, il grimpe, il récupère et il sprint comme un 'spécialiste'....Pour moi c'est un Merkcx en devenir. Ce type deviendra bientôt in-largable....et il tirera les marrons du feu. Comme tu dis, confions le à Lefévere ou Bruynel : ils devraient bien réussir à le canaliser et en faire un combiné de Amstrong et Boonen.....au pire c'est Valverde en mieux!