Julien BRIONNE

Bonjour tout le monde, Je souhaite acheter des sidi ergo et je me pose des questions quand à la taille choisir ! Je sais qu'elles taillent petites et qu'il y a aussi des tableaux de la taille à choisir en fonction de la taille du pieds en cm. Pour information, j'ai actuellement des northwave en 43 qui sont légèrement grandes lorsque je mets des chaussettes d'été et correctement avec des chaussettes d'hiver. Donc j'aurais voulu avoir les conseils de ceux qui sont passés des northwave au sidi ? S'ils ont pris la meme taille, un e demi ou une taille au-dessus ? Merci pour vos conseils !!! Julien

http://www.***.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=10882&start=7770 Voici en gros plan les nouvelles sidi en question !

Bien sur c'était ironique ! Juste pour montrer qu'à force d'alléger son vélo, certains finissent par avoir un vélo fragile et instable...Et que le résultat se paye très chère !

Tu peux même gagner quelques kilos, sans dépenser 1 euros....En faisant en effet un régime !!! La chasse aux grammes sur le vélo ne sert à rien si toi même tu n'es pas affuté. Je trouve ça un peu ridicule...Après tu peux mettre que 2 vis au lieu de 4 pour fixer ton cintre, enlever la guidoline, enlever l'un de tes deux freins ou les deux meme...Je pense que ça devient vraiment obsessionel quand tu penses à faire se genre de manip.

Je ne sais pas si on a affaire à des boucles tecno ou à un système Boa ! Difficile de juger sur les photos...

Oui mais tout comme cette nouvelle paire de chaussure, on ne les trouve pas en magasin !!😆

Oui mais tout comme cette nouvelle paire de chaussure, on ne les trouve pas en magasin !!😆

Bonjour, Pour information, Sidi va surement lancer un nouveau modèle !!! Voir les photos de la victoire de Sagan au tour de Suisse. http://www.steephill.tv/2012/tour-de-suisse/photos/stage-06/ Cordialement, Julien

http://www.cyclisme.ag2rlamondiale.fr/coulisses/equipe-en-videos.asp La victoire, vue de l'intérieur, de Sylvain au tour de californie...Emotion garantie !!!

Perso j'ai un izalco pro 1.0 modifié avec un groupe sram force et je le trouve rigide et confortable à la fois... Avant j'avais un cayo est la différence de rigidité est flagrante ! A savoir que c'est un vélo de coursier car relativement rigide et possédant une douille de direction courte. Point de vue finition ils sont magnifiques avec un design agréable...Après ce n'est que mon avis !

Si tu as mal aux cervicales passes ton chemin sur la gamme cayo et izalco (vélo typé coursier avec douille de direction très courte). Regardes plutot la gamme ergoride... Après si tu est obligé de mettre X entretoises et de retourner la potence, c'est qu'il n'est pas fait pour toi !!!

190 € !!! J'aimerais bien connaitre l'adresse ou tu l'as acheté ??? Le mieux que j'ai trouvé c'est 219 € et que HRM...

Si tu as l'occasion d'essayer les deux tailles, fonces !!! Il y a que toi qui pourras choisir en fonction de tes sensations... Ne te fies pas aux conseils que l'on te donne sur les forums car ils sont soit erronés, soit trop théoriques.... C'est comme un vêtement, il faut l'essayer avant de l'acheter même si cela n'est pas évident de se faire une idée sur une courte durée.... PS : réponse à Daniel et non à Christian ! Sorry

Avec ces mesures je te conseillerai plutot un 50 ! Après rien ne vaut l'oeil d'un BON vélociste...

Tout dépend de ta taille et de ton entre jambes ! La comme ça je ne peux rien te dire de plus....

Le vélo est neuf donc je ne sais pas si la chaine a été lubrifié ou si c'est juste la protection dont tu parles ? La chaine est brillante et collante. Le changement de vitesse est fluide et je n'ai pas de bruit de transmission losque je pédale donc c'est pour ça que j'ai un doute que ce soit juste une protection.

Oui je pense qu'il doit y avoir du sillicone car ça attire pas mal les saletés vu comment ça colle ! Merci de vos réponses

Bonjour, J'aurais voulu savoir quel lubrifiant utilise les fabricants de vélo ? La chaine est très collante. Je n'ai aucun bruit de transmission dégréable... Donc ça l'air d'être très efficace !!! J'ai aussi acheté du finish line à base de céramic et je voudrais savoir combien de goutte en mettre sur une chaine propre ? merci

http://twitpic.com/84yd8d Voici à quoi ressemble une patte qui empêche la chaine de dérailler ! Lorsque j'ai eu mon focus cayo tout neuf, les vitesses étaient mal réglées et j'ai déraillé Deux fois. résultat quelques rayures. J'ai reçu mon focus izalco cette semaine et je suis content qu'il en soit équipé...

Je possède l'izalco pro 1.0 modifié avec un groupe sram force et je viens de faire ma première sortir hier... Une vraie bombe ! Il très rigide et confortable à la fois. La finition est magnifique et le design est réussi. Il doit faire au maximum 7,5 Kg avec pédales, portes bidons, compteur et roues vision trimax pro (1520 g la paire). Pour info j'avais un focus cayo avant et la différence est flagrante surtout au niveau de la rigidité. Je suis pro Focus donc je ne peux que te le conseiller Orbéa est peut être aussi bien mais je ne connais pas @+

Salut, Pour ma part, je le nettoie avec de l'eau savoneuse ! Pour les microrayures, essaye les produits traditionnels pour voiture....S'il est peint biensur

Bravo Maxim Iglinsky !!! Impressionnant... Il le mérite. Grand bravo aussi à Pierre et Thomas...

1°/ Focus izalco team acqua sapone 2°/ Cipollini RB 1000

Ca beau être Spatacus, au bout de près 300 kms, c'est plus facile à dire qu'à faire...Il a fait surtout ce qu'il a pu ! Spartacus :" j'avais de l'acide lactique qui me sortait par les oreilles"

Bonjour à tous, Possédant un focus cayo de 2011, j'aurais voulu passer sur la gamme supérieure est plus particulièrement sur l'izalco pro 3.0 2012. Pour info, il est tout noir, équipé sram force, poids 7,5Kgs. En effet, j'adore cette marque, les vélos sont magnifiques, très bien finis, bien équipé et très compétitifs.... Donc pour ceux qui ont eu la chance de rouler sur les deux modèles, j'aurais voulu connaitre leurs avis sur la différence de rigidité, confort, ressentis, etc... D'avance merci.