Philippe CATALDO

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idem. Pour ne parler Suède ce que je connais, les Zipp 404, le vent même en rafales gêne peu et c'est assez surprenant d'ailleurs.

En fait Joachim, je ne vois aucun réel inconvénient à ces roues ... si ce n'est leur prix. Objectivement, le rendement est assez épatant, mais j'imagine que je ne t'apprend rien non ?

3) A moins de vouloir se faire plaisir. L'agrément avec des jantes hautes est avéré, le plaisir de sentir le vélo "pousser", ça ne compte pas ? Je roule 6 ou 7000 bornes par an avec quelques cyclosportives, et j'adore les sensations procurées par mes Zipp. Pour le rendement, moi je vois la différence, à partir de 28/30 kmh. Peut-être est-ce subjectif, mais le plaisir lui, il est très objectivement ressenti !

Si tu as un lien vers un site marchand pour que je me fasse une idée, je suis preneur !

Bonsoir à tous, Ils sont très beaux les embouts Hope mais seulement proposés par les sites marchands dans la catégorie "VTT". Sont-il contre-indiqués pour la route et, à défaut, avez-vous des liens vers des modèles un peu originaux destinés aux cintres routiers ? Merci à vous. PH

Salut Georges. Tu peux m'en dire davantage sur ce garde-boue ? Cela fait doublon avec les systèmes d'éclairage arrière ?

Je pense que je vais prendre ce modèle. Merci à tous pour vos contributions. Les réponses arrivent rapidement sur ce forum quand il fait froid et mauvais dehors. Tout le monde est calfeutré chez soi avec son ordinateur ! Nb : très chouette ton blog Brigitte. Et je vais lire attentivement tes conseils pour le ski de rando. Une pratique qui me tente beaucoup !

Bonjour Brigitte, Ce modèle ? http://www.alltricks.fr/accessoires/eclairage/lezyne-lampe-arriere-micro-drive-noir-123-166555.html Nb : clignotant interdit … comme il est interdit aux véhicules de nous dépasser à une distance inférieur à 1m n'est ce pas ? ;-)))

Bonjour à tous, Ce matin fut ma dernière sortie sans éclairage l'hiver. Le brouillard rendait la sortie vraiment dangereuse. Un type en vélo nous a doublé, avec un éclairage arrière très puissant, émettant un signal lumineux irrégulier et puissant efficace. Il a bifurqué, pas eu le temps de lui demander où il avait acheté son produit. Avez vous des produits à me conseiller ? Je préfèrerai un système de recharge secteur, pas envie de m'ennuyer avec des piles. Merci pour vos retours. PH

Bonjour, J'utilise Strava pour compiler mes sorties (route, HT). C'est aussi une façon de downloader des circuits sur mon GPS. Rien de plus. PH

Oui, ce matin dans les Yvelines, des températures négatives et un brouillard rendant la route bien dangereuse. L'humidité accroit la sensation de froid … Brrrrr … 2h30 m'ont suffit !

As-tu des objectifs, participe tu à des épreuves / compétitions ? Le défaut d'objectif est souvent l'explication au manque de motivation, dans quelque discipline que ce soit.

Bonjour Cédric, Il doit sans doute y avoir plusieurs pistes à explorer. Pour ma part, j'étais très sujet aux pharyngites, jusqu'à ce que je prenne le temps de bien me désinfecter régulièrement les mains (gel hydroalcoolique). Le matin, en arrivant au bureau après les transports en commun. La journée avant de déjeuner, ou lorsque je sors d'un rendez-vous (après avoir serré des mains). Deuxième point, je suis vigilant aux courants d'air, je conserve une écharpe à portée de main pour pallier cette relative fragilité. PH

Ouah ! 90% de 15000 soit 13500 kms sur HT ??? Impressionnant ...

Bonjour Eric, Je crois que cela dépend de ton volume annuel et de tes objectifs. Pour ma part, j'ai fait l'acquisition d'un ergocycle et je ne regrette pas. Mon profil : 6 à 7000 kms par an, pratiquement pas de possibilités de rouler en semaine, quelques cyclosportives roulantes l'année, une ou deux cyclosportives de montagne (type EDT) l'été. Le home trainer a changé ma vie cycliste, et je réalise dessus entre 25 et 30% de mon volume annuel, à raison de 2x1h la semaine. Deux intérêts pour moi : - si tu as seulement une heure de disponible, tu es plus rapide et efficace à monter sur l'appareil (1h30 douche comprise, comme Chirac, mais lui il montait d'autres montures ... 😃), - c'est une excellente façon de faire du spécifique, et c'est très efficace (force, PMA, Seuil). PH

Bonjour Didier, Merci pour ton retour. Que veux-tu dire par "préserver les basses". Et surtout, au final, qu'apportent t-elles vraiment par rapport au modèle de chaussures basses ? Merci. PH

J'ai croisé Hinault dans les années 80, dans le hall de Orly, il revenait des CDM de Sallanches qu'il avait gagné. Seul, pas un rat à proximité, je n'avais pas osé approcher … Mon père s'y était collé pour un autographe. C'est %@!? les autographes quand on y pense, moins %@!? que les selfies, mais %@!? quand même ! 😃

Bonjour, Qui porte ces chaussures, que valent-elles ? Il existe aussi les Avast, pas compris la différence sauf qu'elles sont moins chères. Je chausse 42 en Sidi, les Hydro Gore en 42 seraient plus larges pour permettre l'usage des chaussettes d'hiver. Utilisez-vous des couvre-chaussures en plus ? Merci à vous. PH

Pas de marque détestée, mais 90% des maillots de vélo portés par les types que je croise. Associations hideuses de couleurs, des trucs bourrés d'inscriptions, bref aucune élégance. Je ne comprends toujours pas cette incapacité à créer des tenues avec un peu de style. Pas beaucoup mieux chez les pros ...

Oh Macumba, Macumba, elle danse tous les soirs ! ;-) +1 CQFD

Remarque dénuée de fondements. L'étude posturale définit tes 3 points d'appuis et ensuite, tu adaptes les périphériques de ton vélo (potence/cintre, douilles, tige de selle, manivelles). Bien sûr, dans certains cas, le cadre est tellement "éloigné" des cotes cibles que tu n'y arriveras pas. Le bon sens réclame de faire l'étude avant pour choisir le cadre de série sur lequel tu pourras "te poser", sinon faut se débrouiller en jouant avec les périphériques.

Bruno, Le plus simple est de mesurer ta hauteur de selle. Tu n'auras jamais d'équivalence "je recule ou j'avance de tant" et "je baisse ou je monte de tant". Mathématiquement impossible, car cela dépend de la hauteur de selle initiale. Ce qui est certain, c'est que le rapport n'est pas de 1:1. Faut mesurer pour conserver la hauteur d'origine !

Bonjour Bruno, Je ne pige pas. Tu as deux mesures : - le recul de selle, sur un axe parallèle au sol, - la hauteur de selle, qui va suivre le rayon d'un cercle dont le centre est l'axe de pédalier et le rayon la distance "axe de pédalier / creux de selle". Donc, si tu veux jouer sur le recul, il faudra effectivement que tu règles ta sortie de tige de selle en conséquence. Car en avançant ta selle, tu réduis automatiquement le rayon "axe de pédalier / creux de selle". Si tu le fais bien, ta hauteur de selle ne bougera pas, c'est juste ta tige qui bougera. Exemple : tu veux avancer ta selle, alors tu remontes la tige de selle pour que le rayon demeure identique. C'est de la trigonométrie, mais bon, tu pends ton mètre et tu mesures ... J'ai répondu à ta question ?

Oui, cela se défend. Je suis actuellement en 50/39 avec 13/25, passer en 50/34 avec 11/23 est envisageable. Du coup, le 34 me suit partout, juste à installer une 11/28 pour la montagne. C'est psychologique néanmoins, bizarre d'être avec ma "rondelle" de 34 toute l'année ...