Bernard JOSI

JJe cours en fsgt et en ffc .en fsgt ça dépend des régions pour le nombre de catégorie .je suis bien d accord avec toi certains roule encore très fort. .tu a dus mal comprendre ce que j ai voulut dire .chez moi en fsgt la plus haute catégorie c est senior 2 et ça roule !! On retrouve des 3 ffc .par contre les coureurs ffc ayant plus de 200 points ne peuvent plus courir en fsgt .la catégorie d accueil en fsgt 4 les courses font 60 km environ .et c est un mix de coureur pass de d3 à d1 .perso ça roule moins fort en d3 d4 qu en fsgt 4 . Si Mathieu a jamais couru en 3 ffc ça risque d être très difficile .il a meilleur tant de commencer en pass d1 .de toute façon si il a le niveau il montera .et même en pass 1 si il a jamais couru il va être sûrement surpris par le rytme .

Tu a qu'elle âge ? Tu a deja été licencié ?

Bonsoir .je connais la fsgt et la ffc . .je suis en d3 d4.et en fsgt il y a des d1 d2 ffc.donc sur des courses fsgt de 60 km c est plus rytmé qu en d3 d4.par contre quand je cours en ffc avec les d1 d2 des courses qui font 70 km c est autre chose . De toute façon ufolep ou fsgt c est le niveau loisir en ffc ou parfois quelque 3 ffc .après quand tu atteindre le niveau 3 ffc c est autres choses.en fsgt ou ufolep le niveau est plafonné alors qu en ffc c est la seul fédération qui permet d'atteindre le haut niveau . De toute façon bien souvent on retrouve les mêmes coureurs dans les différentes fédération .la fsgt ou l ufolep permette à d ancienne gloire de courir encore .

Deux courses ce week end .une nocturne vendredi en plein centre ville .40 tours fini dans le peloton 40 de moyenne Dimanche 6 tours de 10 km avec deux bosses.me glisse dans la première échappé mais aussitôt repris .dernier km je sort avec un coéquipier qui me tire jusqu'au pied de la bosse dont l arrivée est au dessus .mais repris à 50 mètres de la ligne .38 de moyenne .bonnes sentations sur les deux courses.

Bonjour j étais en 105 5700 et suis passer en ultegra 6800.je ne regrette pas c est pas la 11 ieme vitesse qui fait la différence.mais la précision et la rapidité des changements de vitesses et des plateaux.surtout quand il faut changer en pleine charge .

Bonsoir .je roule en boyaux en course et les grandes sorties avec mon club.mon vélociste s occupe du collage des boyaux , et ma appris à changer de boyaux avec celui encoll? que je prend en secour. J ai déjà crevé avec mes boyaux et ça se change sans problème et avec l habitude ça se change plus rapidement qu une crevaison avec pneus. Pour la différence de rendement peu pas te renseigner je connais pas les roues de stevan 11

Merci pour ta réponse , mais ça je le sais déjà .vu la météo pourri en ce moment ,et vu que je crains le froid et l humidité c est pour justement avoir cette sensation de chaud à l échauffement avant les courses .c est pas pour remplacer mon échauffement mais pour confort.

Bonjour pouvez vous me dire quelle crème chauffante je peux acheter,trouvable en pharmacie ,et surtout très efficace . Merci

Hier course fsgt 6 tours de 10 km une soixantaine de partant.circuit plutôt roulant.essayé de me glisser dans les coups .personne n a put sortir .arrivée par un sprint massive .fait pas le sprint trop cuit fini dans le paquet.40.28 de moyenne .

Si tu a 3000 km ça m ettone que c est le manque de foncier.surtout pour des courses de 60 km .c est surtout le rytme qui te manque et savoir mettre du braquet.et de la pma .généralement c est à cause de ça qu on saute au début. Travail surtout ton fractionné sur le plat et en bosse .fait également de la force .fait du spécifique des séances de 1 h 30 pour pas t épuisé.et continue à courir la course est le meilleur entrainement.

Perso suis pas un super grimpeur et j aime pas trop ça .mais j adore descendre .et j aime prendre de la vitesse freiner fort au dernier moment et tendre mes trajectoires . Et je profite des descente pour me replacer devant car justement derrière il y a les peureux de la descente .celui qui est toujours sur les freins trajectoire aléatoire.et qui fait des écarts des que tu t approche de trop près.et une descente avec pleins de virages et encore plus intéressante et encore plus de plaisir .chacun cherche son plaisir la ou il le trouve .

Dimanche dernier sur ma course un concurrent avais le sram électrique. M a dit qu'il l avait depuis le début de la saison.il en est très content m a montré le fonctionnement .esthétique je trouve pas mal.d après lui l autonomie est très bonne ainsi que la facilité d utilisation et de réglage.

Hier course pass à ornans .une unique boucle de 60 km avec des bosses bien longues et celle du final 2 km arrivée au sommet.bosses bien trop longues pour moi je saute au dessus de la première bosse qui devait faire 4 km on chassait pour revenir sur des échappés,mais j ai présumé de ma capacité car la bosse était trop longue pour moi .me suis retrouvé dans le deuxieme peloton d une quinzaine de coureurs .je fini 28 sur 46 à 6 mn .merci Alain et martial pour l entrainement en bosse mardi !

Ça dépend de ton âge pour savoir quelle catégorie débuter en ffc .même en d3 si tu a jamais couru tu risque d être surpris surtout par le rytme..et si tu veux vraiment "faire la course " sans esprit de compétition ça va être dur .

Aujourd'hui course fsgt 7 tour de 8 km 70 partant.circuit très roulant.malgré de nombreuses tentatives personnes ne sort.arrivée au sprint.fini 12 à 39.65 de moyenne

Sans hésiter cadre carbonne !

Je confirme .c est exactement ce que m a dit mon vélociste.

Exact hier c etait samedi .l habitude de courir le dimanche !

Hier dimanche , retour en ffc coupe du doubs en pass d3 d4.beau circuit exigeant de 8 km à faire 7 fois une soixantaine de coureurs.avec un beau raidar avec l arrivée au dessus .le bon coup part au deuxième tour ils sont deux on les reverra plus .fini 14 suis content fait la course devant, j ai participé à la chasse du groupe de contre qui était sorti .

Je suis bien d accord .je préfère partir ou être dans les coups .participé à la chasse.de toute façon suis pas sprinter donc autant tenter ma chance quitte à me griller pour l emballage final

Bonjour, lors de vos courses vous préférer attendre en se mettant à l'abri l arrivée pour essayer de faire une place .ou prendre l échappé ou partir vous même quitte à se cramer pour une bonne place à l arrivée?

Course en fsgt 7 tour de 9 km avec une belle bosse qui a fait du dégât , 60 au depart. Le bon coup avec trois coureurs part au troisième tour .on le revers plus .je reste dans le peloton en essayant de me placer le mieux possible à l avant.fini 22 dans le paquet j'ai coincé un peu sur les cents derniers mètres. Ça roule plus fort qu en pass d3 .le vainqueur est d ailleur un pass d 1 open Il y a 15:jour il fait dans les vingt dans une 3 ffc

Pour l'accroche et la tenue de route pas de problème .en course je roule en boyaux et c est peut être pour ça que lorsque je reviens sur mes pneus ça tape plus .mais j ai vraiment l impressions que les pro 4 tape plus que les conti .

Ce dimanche course en pass .9 tours de 7 km avec une bosse longue mais pas trop pentue 60 au depart .je fait la course toujours bien placé devant.malgré quelques tentatives personne ne parvient à sortir.arrivée au sprint pas ma spécialité .fini 13 ieme.content bonne sensation pour la première de la saison .

Bonsoir j avais des conti .mon vélociste n en ayant plus en stock ,j ai pris des pro4 endurance .bon pneu mais les trouve plus tape cul encore que les conti .