Thierry BAUDOT

Merci rené je suis plutôt un oiseau migrateur sens nord-sud et je confesse un déficit de culture Belge. Cela dit, ce n'est pas irrémédiable et si des montagnes se mettent à pousser en Belgique, j'irais peut être y poser mes crampons ou bien mes boyaux (je suis adepte des deux disciplines) Pour les montagnes, c'est de l'humour bien sûr car je sais qu'il y a des "monts" pas piqués des vers et qui sont méchamment "casse-pattes". Je te souhaite en tout cas de trouver chaussure à ton pied et de bien t'éclater. Bon ride et à bientôt sur le forum. Thierry

Ce sont des montages sur roulements étanches donc aucun entretien à prévoir (juste éviter les nettoyage appuyés au karcher car l'étanchéité est relative à ce niveau de pression). Lorsqu'il y a du jeu = changement cdt

René Le X flow m'a l'air pas mal et tu pourras le faire évoluer par la suite si tu veux. lapierre fait du bon matos mais devient cher. Je ne crois pas que tu le paieras plus cher en Belgique qu'en France car j'habite Dijon qui est le berceau de la marque et les prix sont ceux du catalogue. D'ailleurs lapierre appartient au groupe ACELL (néerlandais) donc marché européen. cordialement

j'ai un X control 510 de 2010. Je l'ai un peu amélioré en changeant les roues par des crossmax SLR, la tige de selle par une Ritchey WCS (la lapierre d'origine n'a pas de recul) et le cintre relevé lapierre par un cintre plat Ritchey WCS. tout calculé, avec les pédales et les périphs cela donne 11kg et pas mal de pêche. les nouveaux X control sont tous Alloy et assez bas de gamme. si tu veux trouver l'équivalent du X control 510, il faut voir dans la gamme X Flow au niveau 612 et + mais c'est un peu plus lourd et au niveau des tarifs, ils ont pris le melon chez Lapierre car ça a bien monté. j'étais assez fan de la marque mais je pense que le rapport qualité prix qui faisait leur force (en plus de l'innovation) a bien baissé. De plus les vélos sont assez lourds même dans le haut de gamme en comparaison d'autres marques (cannondale par ex) je te donne un lien pour destock à des prix intéressants : http://www.skiperfo.com/veloperfo-velos-tout-terrain-xc-full-suspension-homme,fr,3,141.cfm?marq=8 Cdt

Salut J'ai eu l'occasion d'essayer le Zesty 514. c'est un très bon vélo mais je l'ai trouvé un peu "mou" et surtout lourd. mais le confort est top pullman. il est davantage destiné à la pratique free (c'est pour cela que je te demandais ton utilisation) Perso, j'ai un Lapierre xcontrol 510 que je trouve beaucoup plus réactif et vif. Cdt

Salut René Quelle utilisation vises-tu ?

De plus, est ce que vous savez où je peux trouver des kit de transmission complet (manettes + pédalier + cassette + dérailleurs) sans trop me ruiner ? Occaz ? Va voir sur un site célèbre "the good place" in french !!!

salut en général, quand on change la chaine, il vaut mieux changer la cassette aussi sinon effectivement les maillons glissent sur les dents usées. @+

peut être du bluff pour se débarrasser d'une pancarte ?

salut Claude ta pro turnix, il s'agit de celle qui a l'évidement au milieu ? cdt

Salut Christian J'ai été bien conseillé et effectivement je ne regrette pas. Pour les patins, j'ai en effet des Swisstop jaunes et ça freine super. cdt

Salut xavier je suis également VTTétiste plus que routier et moi aussi je mouline bien. Rur le route, j'ai monté un 36/50 en compact et lorsque je roule en montagne j'ai mis une cassette avec une 27. C'est nickel (à titre d'info j'ai fait le ventoux l'année dernier par bédoin puis par Malaucène, c'est passé sans problème et je ne suis pas un compétiteur) Donc un 34, à fortiori... Cdt

Bonjour Patrick Après des années de fidélité au tandem roues Alu-pneu, j'ai moi aussi voulu tâter du carbone/boyau. J'ai eu moins de scrupules que toi quant à la promotion des produits français car je me suis fendu d'une paire de Zipp 303 et de boyaux véloflex carbon. Il n'y a pas à dire, c'est le jour et la nuit par rapport à mon ancienne monte (qui n'était déjà pas mal, des mavic Ksyrium et pneux ultremo R1), un vrai plaisir point de vue rendement et puis le bruit des boyaux... Cela dit effectivement, ça fait cher du bout et je me doute bien que la longévité ne sera pas la même. Du coup je roule en alu/pneu l'hiver et dès que la condition revient bien (marrant ça, en même temps que le soleil et les températures), je remonte les zipp. Du coup, c'est le double effet Kiss-cool, ça booste vraiment. Fait toi plaisir. Cdt

Si c'est le cas, il pourra fournir des arguments...de poids !!!

C'est curieux, on n' entend plus Hervé SCHAMBACHER !!! Si des responsables d'enseignes répondent, proposent et argumentent sans passion, la moindre des choses, c'est de débattre et fournir toutes les explications. cdt

J'aurais bien aimé voir la fabrication mais ton lien ne fonctionne pas. c'est dommage

Mortel !!! faut pas se louper ...

Salut Sam Quand tu dis "plus rien ne me choque..., je ne suis pas d'accord. Pour ma part, "plus rien ne m'étonne" serait plus adapté. C'est un vaste débat que tu soulèves. Il est tout de même curieux qu'il y ait un consensus large autour de la nécessité de justice, de corrélation entre gravité des actes et peines prononcées puis appliquées et de mesurer le gouffre avec la réalité. La dessus, je m'arrête, car ce post trouveras plus sa place dans le billet d'humeur. Cdt

Salut Ouais, et puis dehors dans l'heure, non ?

salut jean-Pierre Si tu as les moyens, c'est sûr ne te prive pas et prend les. tu pourrais aussi "panacher" avec une 303 à l'AR et une 202 AV pour le look. @+

Salut lambert Attention à fortiori si ton vélo a une tige de selle intégrée car dans ce cas c'est le premier truc qui "morfle", à éviter !!! Cdt

Bonjour Jean-Pierre Sans vouloir t'offenser, compte tenu des tes déclarations quant à tes parcours et performances, je ne sais pas si tu verras une grosse différence entre les deux. D'autres paramètres vont influer aussi tels jantes pneus ou boyaux et dans ce dernier cas la nature des boyaux même. Possédant des Zipp 303 à boyaux et roulant sur des parcours vallonnés et quelquefois de la montagne, j'en suis vraiment très satisfait, un vrai bonheur. De plus, l'élément subjectif qu'est le "look" ferait pencher en faveur des 303. Cordialement

Bonjour En ce moment, il y a pas mal de déstockage de modèles 2011, tu peux faire des affaires mais il est judicieux de t'entourer de conseils (par ex j'ai un ami qui s'est offert un focus Cayo tout ultégra avec pédales auto pour 1500 €). Voir avec des potes rider qui pratiquent aussi la route sinon fais une sélection et poses tes questions sur ce forum. @+

J'ai des Zipp 303 + boyaux véloflex carbon : le top pour moi quelque soit le terrain. cdt

Bonjour j'ai des veloflex carbon monté sur zipp 303 : j'en suis très content tant au niveau rendement que usure. cela dit, avant j'étais en pneus sur roues alu (certes de bonne qualité pour les deux) mais le saut de performance est significatif. c'est mon vélociste qui m'a conseillé Cdt