Thierry BAUDOT

Bonjour La cote des manivelles est en mm donc si je ne m'abuse c'est tout au plus 109.9 cm au lieu de 108.3 cm. Cdt

Je m'exprime mal car en fait tous les ergots sont dans l'axe de la manivelle. Seulement sur le plateau record, l'ergot est aligné avec un trou de fixation du plateau. Les pédaliers record n'ont que 4 branches, la cinquième étant constitué par la manivelle elle même.

Non, sur le plateau mais dans l'axe de la manivelle. Cdt

Merci mais les plateaux record sont spécifiques car la butée de chaîne (cas où la chaine déraille et tombe entre le plateau et la manivelle) est dans l'axe de la manivelle. Il s'agit d'un pédalier 10V.

Merci de vos réponses mais peut-être me suis-je mal exprimé car je veux effectivement mettre des plateaux campa record sur mon pédalier record. En fait la question est de savoir si des plateaux 10V pourront accepter une chaîne 9V nécessaire selon moi pour la cassette 9V. Voilà (et je suis toujours preneur de plateaux campa dans les dimensions indiquées susditement)

Bonjour Mon cannondale R4000 est équipé d'un groupe campa record Titanium 9v mais seul le pédalier est en shim. Voulant remettre le groupe en phase, j'ai acheté un pédalier Record mais sans plateaux. Puis acheter des plateaux 10V et une chaîne record 9V, n'y aura-t-il pas de problèmes ? Nota : je recherche d'ailleurs deux plateaux record 52 / 39 ou 51/39 Merci de votre aide

Bonjour Je n'ai pas essayé de station de lavage mais pour le lavage du VTT, j'utilise un pulvérisateur à jardin, ça va nickel. Assez de pression pour enlever la gadoue mais pas trop pour ne pas pénétrer dans les roulements, et pour un coût très modique. Ah oui, il faut pomper ... Cdt

Bonjour Certains ont trouvé une solution : http://petitcoquelicot.canalblog.com/images/hum_cachauffe1.jpg

On dit le plus grand bien de la monte intermédiaire en 27,5", Je ne sais pas si Cannon va faire des scalpel dans cette taille. Pour les Canyon, je m'y étais intéressé un temps mais pour la route mais j'ai craqué pour un Supersix Evo et je ne regrette pas. cdt

J'ai un Scalpel 2 en 26", je confirme, une bombe. Pour le 29", je n'ai pas essayé mais il est d'un moche alors !!! (Mais les goûts et les couleurs, hein ...)

Incident relaté par l'intéressé lui-même dans son excellent livre "Nous étions jeunes et insouciants".

Bonjour Christian Ce sont des boyaux veloflex "carbon" ? si t'en veux plus, je serais peut-être intéressé. cdt

On oublie Laurent FIGNON, super doublé 88/89 si je ne m'abuse, quelle classe !!!

Et alors François ? Silence radio sur tes résultats de Dimanche ???

Je pense cela mais Navi KOITA a d'autres arguments qui se tiennent aussi. En effet, si on a peu de force, des manivelles longues permettent d'avoir un couple plus important et donc d'emmener mieux le braquet. cela dit, je préfère "mouliner" un plus petit braquet et finalement rouler aussi vite et en cela des manivelles plus petites sont plus favorables (du moins je crois)

ça se tient. Je suis d'accord avec toi car perso, je suis passé des 175 à 172,5 et je n'ai pas vu de différence. Cdt

Curieux J'aurais eu tendance à penser l'inverse, à savoir que si on est véloce, avoir des manivelles plus courtes ou standard et augmenter la longueur si plutôt puissant avec un pédalage en force. En effet dans ce dernier cas, on profite davantage d'une plus grande longueur de manivelle en gagnant une dent sur les pignons. De plus, les contraintes "angulaires" sont moindres si la fréquence de pédalage est plus faible. cdt

Bonjour Une remarque sur la conception de la "peau de chamois" : pourquoi cet empiècement "remonte-t-il" si loin sur l'arrière du cuissard, il n'y a aucun contact avec la selle qui le justifie ? ça me parait inutile et on pourrait peut être faire des économies à la conception... Je précise qu'il ne s'agit pas d'une seule marque, j'utilise des assos, mavic, etc.. Cdt

Bonjour J'utilise de la laque à cheveux pour coller les poignées en mousse sur mon VTT et c'est vrai qu'après séchage (rapide), ça ne bouge plus. De ce fait, je serais un peu inquiet pour le contact tige de selle/tube de selle car risque de grippage, non ? Cdt

Bonjour Je viens d'essayer aujourd'hui mon cadeau de Noël (oui, jusqu'à présent, il est resté bien au chaud car compte tenu du temps, c'est le mulet qui officie). Première expérience avec le sram Red, ça marche nickel et l'adaptation au "double tap" est une formalité. On sent que le vélo est super réactif et ne demande qu'à partir mais il faut avoir les cuisses en rapport pour tenir la distance. Dans les bosses, dès qu'on passe en danseuse ça part mais pas longtemps si le physique n'est pas là. Ce doit être le cas car j'ai l'impression que j'étais mieux il y a deux jour avec mon mulet (Cannondale Alu Caad 3). Cela doit être lié à la fois au temps d'adaptation et sûrement à ma forme du jour, je n'ose pas croire qu'un vélo tellement plus léger soit moins performant Il va falloir que j'empile les séances pour en tirer la quintessence.

Salut 1h40 pour le Ventoux par Bédouin, c'est pas mal , eu égard à ton gabarit (rien de péjoratif) Cdt

Bonjour Compte tenu de la qualité du groupe et des périphériques, je n'ose croire que c'est monté sur un cadre en tubes de chauffage. Je suis assez vintage donc tu m'envoyer tes photos en MP sinon il y a Emile. Cdt

Laurent n'est pas content (à raison à priori) et il le fait savoir sur toutes les rubriques du forum !!! cdt

Bonjour Stéphane Ton cadre est magnifique mais pourquoi l'avoir peint. En effet, poli miroir, c'est super beau et classe et en plus l'inox est par définition...inoxydable donc pour moi la peinture est superflue. Et puis, quelle belles brasures !!! Très fort, LEVACON Cdt

Bonsoir je modère un peu vos propos car j'ai eu un Addict avec tige de selle intégrée et les inconvénients que vous citez s'ils ne sont pas faux peuvent être nuancés. on peut faire varier la hauteur de selle même après une coupe en insérant des bagues sous le stubby (pièce qui vient s'emboiter sur la tige de selle et sur laquelle est fixée la selle). Si on veut encore plus monter la selle (vente à un acheteur dont l'entrejambe est beaucoup plus importante par ex) on peut même changer de stubby. Les arguments de vente résidaient dans la plus grande rigidité du cadre puisque le TS fait partie du cadre, et d'un moindre poids : je n'ai pas vérifié puisque je n'avais pas de point de comparaison. reste l'esthétique que je ne démends pas. Le principal inconvénient réside l'exposition aux chocs lors des transports, en effet, la tige de selle dépassant, elle est plus exposée à la casse lors des manipulations (par exemple en aéroport). Cordialement