Samuel DENIS

Là, tu n'as que le choix en étant à Fouday! La question serait plus "comment éviter des cols"...lol

Sur la limite 67 - 68, tu as le col de Fouchy, Col de Ribauvillé, Col de la Charbonnière, col du Kreuzweg,... De très beaux cols sans trop de circulation. C'est parfois les liaisons entre les cols qui sont un peu plus fréquentées.

Il est pas importateur de la marque, c'est sa marque. Après, il est pas si bon marché que ça! 😕

A ce prix, achète un capteur de puissance... ça te servira au moins tous les jours...^^

Oui ben... ne suis pas trop les itinéraires cyclables dans le Baden Wurtemberg; tu risquerais d'avoir des surprises...

Comme bon nombre de vélos sur le marché style Pinarello, Merckx,... et j'en passe des dizaines. Toutes les marques sous traitent avant de faire un bel habillage à leur nom! Après, il est vrai que le tarif est largement excessif! 1500€ serait le prix maximum!

Openrunner est ton ami... ;)

Comme dit plus haut, il existe des adaptateurs donc le problème ne se pose pas.

Je ne vais pas trop de ce côté car je reste beaucoup sur les Vosges mais vu de loin, il y a l'air d'avoir de quoi faire dans le coin de Freiburg!

Je pense que depuis le temps, il a acheté ses roues... ;)

Nan, 20 ça passe pas trop mal.

Pour la rigidité et la fiabilité. J'ai déjà cassé assez de roues comme ça et (ou) été trop souvent déçu de la rigidité. Je voulais absolument 28 rayons à l'arrière et 20 à l'avant!

Moyeux Alchemy Orc Elf en 20-28 Christian. ça va faire 1 an et je les adore!

Sur une pente à 6%, au dessus de 20km/h, un gain d'aéro apporte plus qu'un gain de 250 grammes. Mes corima aero pèsent 1245grammes... faut déjà taper dans du cher pour gagner les 250 grammes. Pour info, toujours à 6%, 1kg ferait gagner 4 watts... quelle aubaine...

"j'espère que ce n'est pas remboursé s'il n'y a pas de signe particulier qui le nécessite ni la visite chez le doc pour avoir le rendez vous " La médecine préventive, tu connais?? Bien moins cher que le curatif!

Une cassette tous les 3000 à 4000km, tu trouve pas ça un peu exagéré??

J'ai des corima aero mais montées sur moyeux alchemy, j'ai donc les 47mm pour 1240grammes. J'en suis vraiment RAVI!!

tu rigoles? des pourris! heureusement que j'en ai deux! (de vélos)

Je comprend pas non plus pourquoi "campa on oublie". Tu mets de côté des roues réputées très rigides et tu retiens des roues réputées souples...^^ bizarre comme raisonnement!

Après, si les tiges de selles et les fourches sont considérés comme consommables, qu'ils le stipulent directement!

Synonyme de serrage excessif ou de contraintes répétées sur un matériaux trop tendre. Si je dis que j'ai TOUJOURS serré à 5Nm, c'est que je l'ai toujours fait! Une chose est certaine, c'est que toutes les 20000 à 30000 bornes, j'ai le même souci. (ma première fourche avait été prise en SAV par un commercial qui me connaissait).

L'an dernier, c'était un full électrique sans fils pour le 1er avril...lol

J'ai testé 2 clés dynamo, résultats identiques.

même s'il y a 20% d'erreur, tu passes de 5Nm à 6Nm. Ces fourches étaient montées avec des potences syntace à 8Nm auparavant...

Bonjour, Je poste ce message pour une mise en garde niveau sécurité. Il y a de ça un mois environs, j'ai remarqué une fissure (ou écrasement) sur mon pivot de fourche et des trace d'écrasement sur ma tige de selle. Je vérifie toujours mes couples de serrage à la clé dynamométrique (potence et selle en tout cas) mais malgré cela, mes composants se sont marqués, pour la deuxième fois en 3ans. J'ai donc contacté le SAV Canyon qui m'a demandé des photos. Je leur en envois et ils commencent à chipoter sur le fait qu'elles ne sont pas nettes,... malgré le fait que le souci est tout à fait visible. Malgré cela, ils m'envoient une étiquette de retour. Jusque là, tout va bien. Au bout d'une dizaine de jours, je reçois un mail me disant que la garantie ne marchera pas, que j'ai serré trop fort mes composants. L'excuse habituelle et passe partout en gros. Mais ce que je veux dénoncer dans ce message, c'est que Canyon ne prend pas en compte un problème sur ses fourches qui peut entrainer des chutes dont je n'ose imaginer les conséquences et que pour fuir leurs responsabilités, ils insinuent que leurs clients sont des menteurs! Voilà donc. Sur de nombreux sujets, j'ai venté les qualités de Canyon mais là, c'est pour moi fini. 2 fourches (inspectez vos pivots car risques de ruptures), 2 tiges de selle et 1 cadre brisés hors chutes, ça fait beaucoup mais c'est acceptable si le SAV prend en charge. Mais quand le SAV commence refuser d'intervenir, c'est trop! @ Canyon France, je sais que vous lirez probablement ce message. Je ne fais que relater des faits et avertir les consommateurs des risques qu'ils encourent.