Paul MARPAUD

Je roule depuis peu avec des Makadamm start alu en 26; légères 1420g, jolies roues, réactives, mais pas assez de recul pour juger; mais je suis optimiste. Fabrice est un peu victime de son succès, les délais de livraison s'allongent, il faut commander rapidement.

Il faut quand même reconnaître que France TV a mis le paquet pour ces JO de Sotchi, même avec quelques bourdes.

Le problème de Jicé c'est qu'il a 37ans, je pense qu'il a raté le coche l'an dernier avec sa chute de Chorges.

Je viens d'acheter des roues artisanales Makadamm Start Alu, très belles, rigides, 1450g, blocage titane, 490€, pleins d'options dans le choix des couleurs et des décos; j'en suis très satisfait.

Étonnant quand même ce goût pour la pluie en vélo; à pied encore ça passe, j'en ai fait beaucoup, mais en vélo c'est rare; aujourd'hui sur Saint-Raphaël ça n'a pas arrêté de la journée, je n'ai pas vu un cycliste.

J'ai vu aussi les Conti 4 saisons, qui doivent convenir; c'est tous des pneus trèq chers mais au point ou j'en suis en dépenses avec le trajet depuis le Var et les nuits d'hotel je ne vais pas mégoter pour qq euros Certains reprochent aux Vittoria cette bande de roulement en couleur pas très belle.

Il me semble avoir vu sur la plaquette du VC Roubaix qu'ils conseillent de gonfler à 8bars pour ne pas pincer la chambre sur la jante, ça me semble un peu excessif; moi je pèse 72kg

Moi qui n'ai jamais mis mes roues sur un pavé, je suis un peu craintif, mais ce qui me fait le plus peur, justement c'est la pluie; je regarde tous les ans la course en avril et quand les pavés sont mouillés, même si ça fait longtemps que ce n'est pas arrivé, il y a beaucoup de gamelles et le 8 juin...........c'est la Saint Médard.

J'avais vu la liste des inscrits, Bernard je souhaitais savoir si des forumeurs en faisaient partie afin d'échanger sur la préparation à cette rando

Bonjour à tous amis cyclos, je relance mon sujet, Paris-Roubaix cyclo c'est dans 4 mois aujourd'hui Qui est inscrit pour cette édition ? Mon vélo est prêt, c'est un ancien Caad3 un peu lourd mais c'est pas bien grave je pense vu le peu de dénivelé; poste de pilotage confortable avec 2 épaisseurs de guidoline épaisse reste plus qu'à monter des pneus neufs, en 25 je pense et..............s'entrainer.

Je n'ai pas eu cette opération a faire, mais si je l'avais eu, je crois que j'aurais mis l'ancienne chaussure, cale clipsée, en face de la manivelle et mesuré la distance entre l'arrière de la chaussure et la manivelle. Faire bien sûr 2 mesures en poussant une fois à gauche et une fois à droite pour tenir compte de l'angle de liberté. Régler les nouvelles cales en essayant de reproduire ces 2 mesures; corriger éventuellement si les nouvelles chaussures n'ont pas tout à fait la même largeur que les anciennes. Normalement ça devrait tomber pile poil.

Il me semble que cela a été demandé pour dans 4 ans, mais je ne sais plus par qui; à mon avis ça a peu de chance d'aboutir.

Bien sur que ce sont des connexions au site, pas seulement aux forums. C'était au moment de la retransmission du mondial de cyclo cross; si France TV diffusait cette course comme par le passé, certainement que nous n'aurions pas été autant à être contraints à nous jeter sur vélo 101.

Le marathon c'est 42km; moi qui ait fait du vélo pendant 50 ans mais aussi 10 marathons et 2 100km à pied, j'ai bien du mal à trancher. En fait tout est une question de vitesse, le marathon en 8H, c'est 5km/H, une petite vitesse de marche pour beaucoup. 27km/H en vélo c'est pas très rapide non plus. Mais voilà ils ont plus de 100 ans tous les 2..........alors.

En regardant les images à la télé, j'ai vu qu'il roulait sur la "Cote d'Azur", autrement dit la bande bleue qui normalement est interdite pour les records. Je suppose qu'exceptionnellement, vu son âge il a été autorisé à resté en bas de la piste et qu'on a recalculé la longueur du tour.

Ça fait 11% d'augmentation, encore quelques années et il battra le record toutes catégories.

Il parle également du dopage mécanique...??? Danilo Di Luca, interviewé par la télévision italienne, refait parler de lui. Le coureur transalpin affirme tout simplement que 90 pour cent du peloton a recours au dopage. "Sans dopage je n’aurai pas gagné (le Giro, ndlr). Je me suis dopé durant 20 ans. Toujours par injection et avec l'aide du médecin. 90% des 200 coureurs du Tour d'Italie ont recours au dopage. Le reste se prépare pour d'autres courses ou n'a aucun intérêt dans le Giro et n'a pas besoin de dopage. Sans dopage, il n'est pas possible de finir dans le top 10", raconte-t-il comme le relate la Gazetta dello Sport. Il pense également qu’il faudrait légaliser le dopage, "mais cela n’arrivera jamais, ce n’est pas pensable", ajoute-t-il. Il explique même que le dopage mécanique était présent dans le peloton : "On trouve ça depuis 5 à 6 ans. C'est un tout petit appareil, qui se met sur le vélo et qui permet de développer 150 watts." L’Italien est actuellement suspendu à vie. Contrôlé positif à l’EPO le 29 avril dernier, le CONI l’a suspendu à vie car il avait déjà été sanctionné en 2007 pour son implication dans l’enquête Oil for drugs et pour un contrôle positif au CERA en 2009.

Super, faut vraiment être accro au vélo pour pratiquer dans ces conditions

Le top c'est quand même la valise rigide, rien a démonter a part le poste de pilotage, sans enlever les gaines et câbles et une pédale. Tu peux te renseigner dans ta région si quelqu'un en a une à louer ou préter (annonce sur troc) Moi j'en avais acheté une d'occaz et je l'ai revendu ensuite au même prix.

Oui, mais ce sont les vélos 2014 qui ont été volés, donc certainement ceux qui lui étaient destinés.

Consternant.....minable.....? Les remords n'enlèvent rien à la faute Je ne suis pas certain que si à la place du poteau qu'il a percuté il y avait eu ta femme, tes enfants, tes amis ou toi, tu aurais le même discours

Lampre-Merida a annoncé ce jour que le siège de l'équipe avait été dévalisé. Les vélos 2014, les accessoires et autres matériels, ainsi que 2 véhicules, font partie des équipements dérobés. Sur son compte Twitter, la formation déclare : "Si vous voyez des vélos Lampre dont le prix est étrangement peu élevé, prévenez-nous à l'adresse team@teamlampremerida.com" Pour retrouver la liste complète des objets volés, rendez-vous sur le site Internet de Lampre-Merida.

Pourquoi, baisser de 2,5mm ? Quand la manivelle sera en haut, ça va faire quoi ??? Selle trop basse de 5mm??? Douleurs aux genoux assurées.

Normalement pour calculer la différence de hauteur, si mes souvenirs en maths sont bons: 200 x tangente 8

A mon avis il n'y aura rien à toucher aux réglages, mais à voir quand même après essais