Paul MARPAUD

Exact, plusieurs commandes chez eux, toujours sans soucis, livraison gratuite en Relay, mais il faut comparer les prix, ils sont parfois bien placés, parfois plus chers.

En 1986, Urs Freuler a remporté le prologue du Giro à Palerme et c'est tout En 1984 il a gagné 4 étapes dont 2 consécutives, je ne sais ps s'il y a eu grève cette année là

Ullrich le tricheur........pas comme Virenque.......comique le Gégé

Ullrich le tricheur........pas comme Virenque.......comique le Gégé

C'est ce qui me parait le plus judicieux effectivement; j'ai aussi été très surpris par ce 11-28 annoncé par le mécano de la FDJ

Un conseil, Patricia, utilise l'option "répondre à ce message" afin de faciliter le suivi des échanges, on comprend mieux.

Stephan a écrit, ironiquement, 50 et demi (1/2), je suppose qu'il pense comme moi que ces chipotages pour une dent de moins au plateau sont ridicules quand on pense qu'une dent à la cassette correspond en moyenne à 3,5 dents au plateau. Pour revenir au 50 dents, associé à un 12 dents à l'arrière pour quelqu'un qui ne fait de compétition, c'est déjà pas mal.

Quelqu'un m'avait dit qu'il mettait sur les pédales de la graisse au silicone, jamais essayé

J'ai eu ce genre de problème, bruit sur mauvaise route, c'était la cassette qui n'était pas serrée, l’écrou était serré à fond mais il ne bloquait pas la cassette; j'ai rajouté une rondelle derrière celle-ci, nickel. Mais si tu penses que le bruit vient de devant.......en tous cas je ne pense pas que cela vienne d'un défaut de graissage.

Il avait reconnu l'étape quand il était en vacances à la station des Rousses, avec sa copine Marion.........Rousse! !

Il regarde à droite pas a gauche juste au moment ou Gerrans change sa trajectoire et lui coupe la sienne, les 2 sont fautifs

Ce n'est pas parce qu'à leur place on ne ferait pas mieux, ce qui n'est pas certain d'ailleurs, qu'on ne doit pas dire ce qu'on en pense. Eux, c'est leur métier, pour lequel ils ont été formés et pour lequel ils sont, je pense, confortablement rémunérés; et j'estime comme beaucoup, qu'ils le font mal.

Moi j'ai Eurosport depuis longtemps, avec la box de SFR, je crois que ça doit coûter 13€ par mois pour le bouquet complet, une vingtaine de chaînes dont la moitié de sport. Mais je continue de regarder le tour sur France TV bien que je ne supporte pas TA, GH ni JRG et que j'adore Jacky Durand, mais il y a 10 fois moins de pub, Jaja et Vasseur sont pas mal et il y a les motos "son" qui donnent quand même beaucoup d'infos. Ce que je fais parfois j'enregistre et regarde en différé de 30 ou 45mm ce qui me permet de zapper les pubs ou certains moments un peu trop ennuyeux

Les 2 conneries dans la foulée et personne pour le reprendre à Fr TV; si encore c'était un p'tit jeune qui débute dans le métier ou 2 nouveaux coureurs pas très connus....même pas. Et hasard ce sont 2 coureurs qui habitent la même commune près de chez moi, j'ai d'ailleurs roulé avec Mikaël cette semaine.

Une erreur qui aurait pu être très facilement évitée; le tour 2010 s'est terminé le 25 juillet et il est décédé le 31 août, ça fait plus de 5 semaines et non pas 3 comme il a été indiqué en incrustation; pas bien important mais ça démontre un manque de recherches de l'auteur du film.

Je ne crois pas qu'il y ait eu une chute à l'arrivée à Gueugnon, mais une bagarre entre 2 coureurs, peut-être bien Rui Costa, à vérifier. Ce qui m'a fait sourire c'est ces moqueries concernant le jooging; je ne sais pas si c'était réellement son état d'esprit mais en 1992, j'ai eu l'occasion de courir 5 km à ses cotés, entre autres, dans les rues de New York la veille du Marathon auquel j'ai participé. Petite course réservée aux étrangers et à leur accompagnateurs, c'était son cas; départ de l'ONU, ou nous étions regroupés par pays, arrivée à Central Park J'ai eu affaire une autre fois avec lui sur le tour 2006 ou il était déjà consultant, Jalabert sur la moto; j'avais une accréditation sur une étape, et je suis tombé sur lui, juste au moment ou il sortait de sa cabine de commentateur; je cherchais à rencontrer Jalabert et je lui est demandé s'il savait ou il se trouvait; il m'a envoyé sur les roses......c'est bien lui ça.....et je crois qu'ils ne s'aimaient pas bien tous les 2.

Il aurait dit.....l'échappée du jour......ou la bonne échappée si elle allait au bout. L. Fignon

En ce qui concerne la vente de tes vélos, c'est toujours très difficile; récemment j'en ai mis 2 en vente, des touches mais rien de concret. Je les ai démontés et vendus en pièces détachées, tout est parti.

Non Maurice, je n'affirme rien, je me pose des questions......

Pour parler plus "technique" tu penses que l'axe fileté du blocage n'est pas assez long et n'est pas implanté suffisamment dans l’écrou; en mécanique on considère que la longueur d'implantation (la longueur vissée) doit être au moins égale au diamètre de la vis, donc pour un vélo, 5 ou 6 mm) Habituellement les écrous sont les mêmes à l'avant et à l'arrière mais l'axe est moins long à l'avant, peut-être que dans ton cas il est trop court.

Le qatar et Hambourg ne sont des epreuves phare du world tour j'ai encore regardé le sprint ce matin, et je maintient que Bouhanni n'est pas à fond; je pense bien connaître le sport de compétition, après 45 ans de pratique, mais comme la plupart d'entre nous, je connais beaucoup moins le milieu professionnel et tout ce qui s'y trame en coulisses.

P..ain, la tronche de Bouhani; je ne suis pas convaincu que Madiot n'a pas désigné le vainqueur avant le départ. Qu'il soit battu par Demarre, à la rigueur, mais une longueur derrière je trouve ça un peu gros. Je me demande si la gueule de Nacer ne serait pas d'avoir été obligé de ne pas gagner, plutôt que d'avoir été battu; mais c'est seulement mon opinion.

J'ai eu un bruit similaire sur un Stronglight de route, problème récurrent pour cette marque. C'était l'insert métallique ou se visse la pédale, noyé dans le carbone, qui bougeait, imperceptiblement, bien sur. J'avais mis de la résine Araldite, ça a tenu quelque temps, puis ça a recommencé jusqu'à ce que l'insert s'arrache complètement. Je ne peux pas affirmer que ton problème est le même.

Gérard je ne vois plus tes photos, te les aurait-on fait enlever ?

Voici un résumé de ma participation à cet enfer du nord 4H30 départ de l’hôtel de Saint-Quentin dans l’Aisne, les orages annoncés sont bien présents, éclairs, tonnerre et pluie, pas bien encourageant. Direction Bohain en Vermandois où a lieu le départ ; montage du vélo, formalités, j’attends un peu en espérant que la pluie s’arrête et surtout qu’il fasse jour car je n’ai pas prévu d’éclairage. 5H35, il pleut toujours, il fait encore sombre, je pars dans un groupe d’une quinzaine de cyclistes, 2 cuissards, le Kway et le trouillomètre à zéro. Déjà que je craignais les pavés secs, mais là ils seront mouillés ; j’interroge quelques collègues pour savoir si certains ont déjà participé, aucun, tous sont néophytes comme moi. Km23, Troivilles 1er secteur pavé, étroit, bombé et recouvert de boue, aïe ; un seul objectif, essayer de rester sur le haut et rouler doucement pour éviter la chute, c’est réussi mais la journée risque d’être longue ; à la fin du secteur déjà 4 cyclistes sont arrêtés pour crevaison. Le groupe s’est totalement disloqué et je continue seul. Puis les secteurs s’enchainent, plus ou moins glissants, heureusement la pluie s’arrête, les pavés commencent à sécher, j’enlève le kway et le mets sous le maillot. Km90 après le 2ème contrôle, arrive la fameuse trouée d’Aremberg, avec à gauche ses pavés pointus et l’herbe qui pousse entre et à droite une piste bien roulante et bien tentante surtout que contrairement aux pros en avril aucune barrière ne nous empêche de l’emprunter ; mais c’est hors de question, on est venu pour les pavés, donc on y reste, mais content quand même d’en voir le bout. Puis je continue, Wallers, Horlaing, …Orchies…..Mons en Pévèle, hélas une erreur de parcours me fait zapper le 2ème secteur de Mons, 3000m, 5*****, je m’en veux terriblement. Sur un secteur je fais un écart pour éviter un trou et me retrouve dans un champ de maïs, je continue jusqu’au bout du champ entre 2 rangs, heureusement à cette saison ils ne sont pas encore très haut. Puis Bersee, difficile….Pont-Thibaut…..et les 2 secteurs de Camphin en Pévèle dont le terrible Carrefour de l’arbre. J’ai mal aux mains et aux bras, je ne sais plus trop comment tenir le cintre ; je perds un bidon et fais demi-tour pour le récupérer. Gruson et Hem pour en finir avec les pavés ; une traversée de Roubaix, dans l’indifférence générale, avec arrêt à tous les feux rouges, qui nous rappelle, s’il en était besoin, qu’on est ni Boonen ni Cancellara et enfin les 2 tours sur le vélodrome. En résumé je suis ravi de cette première participation, aucune chute, pas de crevaison grâce aux Conti 4 saisons. Les ravitaillements étaient bien achalandés, je n’ai jamais touché à ce que j’avais dans les poches, les bénévoles aux petits soins pour nous. Peut-être que le fléchage pas toujours bien visible, pourrait être amélioré, mais globalement une excellente organisation du Vélo Club de Roubaix