Paul MARPAUD

D'accord avec toi; avec la vitesse, les casques profilés, le menton sur le cintre on ne reconnait personne; j'étais à Nice en 2013, pas grand intérêt au point de vue spectacle

Pinot perd encore 15" et Bardet 21", navrant pour des jeunes espoirs

Pas a ma connaissance, mais ma mémoire n'est pas exceptionnelle.

Je ne comprends pas pourquoi le Cav est classé 52ème à 1mn de Stybar; il faisait bien le sprint, donc aurait du être classé à 2" comme tous les autres; quelque chose m'échappe ????

Hinault en 1980, quelques semaines avant de devenir champion du monde à Sallanche

J'ai adoré ce documentaire, qui ne semblait pas récent du tout, pourtant inédit à la télé. J'ai eu souvent l'occasion de rencontrer Poupou durant sa carrière et maintenant je le retrouve tous les ans au Tour du Haut Var, dont il est le premier vainqueur. Elle est loin l'époque ou 2 Français se battaient tous les ans pour la première place du tour de France.

OK je n'avais pas eu l'info sur FR2, n'empêche que ça peut se reproduire demain sur les pavés

Et si demain sur les pavés ou plus tard il y a une gamelle avec un leader à terre, va t'on neutraliser la course ? Et si on ne le fait pas que vont dirent ceux qui vont perdre des minutes à cause de cette chute ? Même motif mais pas même punition ?

A 20H50, FR3 documentaire sur Raymond Poulidor, la popularité sans maillot jaune. Ça va faire beaucoup d'heures de vélo-télé pour aujourd'hui.

Mikael Cherel vit depuis longtemps dans le Var, je roule de temps en temps en sa compagnie, et va bientôt déménager dans les Alpes Maritimes

Les 2 derniers de la première étape habitent à quelques centaines de mètres de chez moi Brice Feuillu et Mickaël Cherel D'autres se sont établis au soleil du Var, W. Barguill je crois.

Malheureusement Thibaut risque de perdre son avance avant la montagne, dans le chrono par équipes

On peut remarquer qu'il faut aller jusqu'à la 10 ème place avec A. Guillermoz pour trouver un coureur d'une équipe pro-tour française.

Sur la Cote d'Azur, est-Var, pas de grands froids l'hiver et pas de canicule l'été, climat idéal, 28° en ce moment, 32° annoncé en fin de semaine, c'est chaud mais supportable. Je roule de 8H à 11H et tout va bien

Je n'ai pas bien compris pourquoi le classement du MG était situé à 1500m du sommet; le reste de la montée était pourtant très loin d'être du plat.

Eddy Mercks c'est: 11 grands tours dont 3 doublés 27 classiques dont 7 Milan San Remo 3 fois champion du monde et ce record de l'heure, presque 50km il y a 43 ans Excusez du peu

Le 26 juin 2014 ?????

Michel tu as une bien meilleure mémoire que la mienne; c'est vrai que c'était un groupe royal; rien à voir avec "l'échappée du jour" qu'on voit bien trop souvent aujourd'hui. Je n'ai rien contre les échappées bien sûr mais je regrette qu'on en voit pratiquement plus pour le classement général, sauf celles, habituelles, dans la dernière montée.

De mémoire je ne me souviens pas d'une échappée à 4 "number one" qui va au bout

Les 3 abandons rien d'étonnant, ils étaient à l'agonie. Mais la présence de certains, aux avants postes jeudi, dans le gruppetto vendredi, 22mn derrière Bouhani, à quelque chose de surprenant

L'augmentation de la taille du plateau et du pignon arrière a un intérêt évident dans le sens ou l'enroulement de la chaîne est bien meilleur les frottements entre les maillons étant moins importants; le surpoids est totalement négligeable sur la piste.

Le gain d'anciennes prises certainement pas mais ce final d'hier sur ce circuit difficile me laisse dubitatif........

J'ai essayé de faire le réglage complet comme dit sur la vidéo ci-dessus mais rien ne se passe comme expliqué en particulier la couleur des LED ne correspond pas; mais à force de bidouiller le dérailleur AR descend 2 pignons plus bas, il reste juste les 13 et 12 qui ne sont pas atteints; avec 53 devant je crois que je vais en rester là de peur qu'à force de trafiquer, plus rien ne fonctionne.

Bonjour, ce matin sur mon EPS record, après être passé en mode "réglage" pour ajuster le dérailleur AR, impossible de revenir au mode "utilisation", j'ai roulé 40km sans changer de vitesse et au retour, à force de bidouiller tous les boutons j'ai pu revenir au mode "utilisation" mais le dérailleur AR refuse de descendre sur les 4 plus petits pignons; on m'a parlé d'une réinitialisation mais comment ? Quelqu'un as-t'il une idée; j'ai besoin de mon vélo jeudi pour une course

Si tu ne veux pas trop te coltiner de longues montées dans l'arrière pays, ni de routes surchargées direction Monaco, il faut faire du bord de mer direction l'Italie, mais le début n'est pas très marrant non plus