Didier PATACQ

Ce matin j'ai fait un col rentré comme segment dans newfiles comme l'explique laurent, mais rien ne s'est passé a l'entrée du segment... bizarre 🙄

Merci Gerard, grace à ce tuto, j'y suis arrivé... 😄

Pour les segments c'est finalement tres facile, car c'etait bien expliqué par Laurent il faut les mettre dans newfiles... mais pour les cartes je galere toujours...

J'ai besoin de conseils pour mon garmin 520, j'essaye de mettre les cartes openstreet, et les segments strava mais j'ai quelques problemes... tout d'abord le fichier a sauvegarder avant de mettre les dalles c'est bien un bmapbmap.img, mais quand je telecharge les dalles ce sont des gmapsupp.img, bizarre! ma region est grande et il me faudrait en mettre au moins 4 mais comment y mettre un nouveau fichier sans ecraser le precedent qui a le meme nom?... d'autre part pour les segments dans quel dossier les copier segment_List ou segments?

Non mais sur le 30 dents ça gratte.... Je comprends pas celui de ma femme a une chape plus courte et portant ça fonctionne très bien...

Finalement j ai pris des Mavic sls comme celles de ma femme car super promo, un peu comme mes Mavic SR mais les roulements sont neuf donc des que ce roulant on accroche facilement le 38-40 ce qui pour un profil de 22mm est pas mal du tout... Je les ai déjà testées sur des grimpettes a 14-18% elles relancent bien, mais heureusement que j avais ma nouvelle cassette 12-30!

@gerard, dommage de ne pas avoir choisi ton synapse hm en compact car le fait d avoir un pédalier plus rigide et des manivelles plus proches du cadre facilité les relances en danseuse, ce pour quoi ce velo est fait... Quant aux zonda j'ai toujours lu qu elles sont comparables aux élite mais en mieux car plus élastiques et confortables, pour la solidité difficile de faire mieux que les élite, sauf avec des eurus.... en ce moment y a des super propos sur les Mavic sls a 580€ avec pneus et housses, ce qui fait les roues a moins de 500€... On est dans une gamme bien supérieure et en plus elles sont belles, j en ai pris 2 paires, ma femme et moi en sont ravis...

Mes cables et gaines sont loin d'etre neufs mais je ne fais que de la montagne et en descente les copains ont toujours la trouille de faire fondre leur piste de freinage de leurs roues carbone, c'est dire que mes patins n'ont pas le temps de durcir, de plus a chaque lavage de mon velo je ponce les patins et je gomme la piste de freinage surtout de la roue avant... mains en bas ca freine toujours fort mais les mains sur les cocotes on aimerait toujours avoir un peu plus de mordant... j'ai deja entendu parler des patins BBB assez tendre surtout pour les roues carbone... j'ai acheté des swisstop mais je n'ai vu aucune différence avec les shimanos

le 6800 est surement plus ancien donc moins cher?

Effectivement je n'y connais pas grand chose dans les millésimes, j'ai un ultegra 10V gris clair, et si je change que l'etrier avant il faudrait qu'il soit gris clair egalement...

Je pensais surtout changer l'etrier avant en dura ace car c'est souvent le frein avant qui manque de mordant quand on a les mains sur les cocotes... par contre le frein arriere est suffisant en ultegra et d'ailleurs je derape souvent de l'arriere vu qu'il y a moins de poids sur l'arriere du velo

J'ai commandé l'ultegra en 12-30 car la tiagra doit etre bien lourde avec de si grands pignons... meme si le poids au milieu de la roue n'agit pas trop sur la nervosité

Apres renseignement telephonique ce matin aupres de 2 detaillants mon derailleur ultegra 10v ne fonctionnera pas avec un 32, max du 30, je vais me contenter d'une ultegra 12-30 pour les gros cols ce sera deja mieux que ma 11-28, dommage pour le pignon de 11 bien pratique en descente avec un pedalier compact...

Je roule en 10v et j'aimerais changer ma cassette 11-28 ultegra par une cassette en 11-32, mais il n'y en a pas dans le groupe ultegra, seulement une 12-30, peut on panacher avec une Sram force ou autre marque? je souhaite rester dans une qualité medium ultegra ou force, les cassettes Sram red ou dura ace sont trop cheres pour mon budget, et pour une cassette avec un si grand pignon (32) j'aimerais ne pas descendre dans la gamme 105 rival car ca commence a etre un peu lourd et vu la petite différence de prix entre le 105 et l'ultegra...

Je me pose la question de changer au moins mon etrier avant (pour plus d'efficacité) ultegra par un un etrier dura ace, cout de l'operation 110€ pour un etrier neuf peut etre moins cher d'occase... l'etrier dura ace ayant la réputation d'etre ce qui a de plus efficace... par contre est il aussi efficace avec des manettes ultegra ou faut il obligatoirement l'utiliser avec les manettes dura ace? 🙄

Celui ci ressemble comme 2 gouttes d'eau a mon capteur Garmin, vous en pensez quoi? http://www.fitnessdigital.fr/alatech-ble-ant-capteur-de-velo-vitesse-et-cadence-/p/10006593/?ct=94&gclid=CjwKEAjwlq24BRDMjdK7g8mD6BASJABBl8n3YeKJ5NOljqbvOt14g_WEIXuyyrPWqpQSdIeGFCu-lRoCbFzw_wcB J'ai lu sur ce forum que la bande cardio decathlon est trés bien a moitié prix de la garmin, ont ils egalement un capteur vitesse cadence a la vente?

J'ai appelé Garmin sav ce matin et il semble que ce soit mon capteur de vitesse qui est HS, il a 3 ans et c'est parait il normal, c'est comme les ceintures rien n'est éternel chez Garmin! Vous avez des bons plans pour racheter un capteur de cadence-vitesse le moins cher possible sur le web? 😉

J'ai mon nouveau Garmin 520 depuis 15 jours, et 6 sorties... derniere petite sortie il arretait pas de se deconnecter et de se reconnecter, mais c'etait une petite sortie recup cela ne m'a pas contrarié et surtout j'ai pensé a un petit bug passager!... et aujourd'hui pour la big sortie en montagne ca ete encore pire, j'ai ete obligé de couper le son tellement il se deconnectait et se reconnectait, en affichant des vitesses super basses, je pense qu'il n'arrivait pas a choper les satellites, du coup il me manquait 10 kms a la fin de la sortie et je me suis retrouvé avec une moyenne miserable! bizarre j'ai le capteur de vitesse cadence de mon garmin 500 mais il semble qu'il ne prenne que la cadence sinon malgre la perte des satellites il aurait pu m'indiquer une vitesse fiable (un probleme de pile usagée dans le capteur ou le capteur ne serait pas compatible avec mon 520?), d'ailleurs dans mon ancien Garmin 500 on pouvait rentrer le diametre de la roue sur le 520 j'ai pas trouvé!... j'ai enlevé et remis l'autostop, j'ai enlevé les satellites et remis les 2 reseaux (gps+glonass) mais rien n'y fait... petit detail peut on regler le fond d'ecran du 520 pour l'eclaircir, car le garmin 25 de ma compagne a un fond super clair du coup on voit bien mieux les infos?

Il est beaucoup moins cher mais c'est plus pratique d'avoir un capteur sur les pedales... quand on achete un nouveau velo on peut le transferer facilement...

J'attends de trouver une vente sur internet, le copain en a acheté a moitié prix, car j'ai un pedalier Cannondale et comme je vais certainement changer de velo... mon capteur ne sera peut etre pas compatible...

Je relance le sujet car je viens de rouler avec un gars qui avait adopté ce capteur de puissance, le prix m'a séduit, mais en rentrant j'ai surfé sur internet et j'ai trouvé des avis plutot mitigés... comme celui du site matosvelo 🙄

Oui mais peut etre qu'en montant les deux pneus avec les chevrons en avant l'ensemble est plus roulant, j'ai roulé dernierement avec les nouvelles roues SLS de ma compagne montés avec les premiers Yksion pro identiques a l'avant et a l'arriere, avec les chevrons vers l'avant, et ils m'ont paru bien roulants

Pneu arriere chevrons vers l'avant, pneu avant vers l'arriere... trés bon pneus en 25 car l'avant est un 24, que la gomme est (trop) tendre, qu'ils sont legers et confortables et trés accrocheurs en descente et en virage... par contre l'arriere s'use trés vite et ils sont vraiment trés fragiles... mais bon je disais la meme chose de mes veloflex corsa 25... sauf que les corsa 25 sont des 24 a l'avant et a l'arriere... et j'aime vraiment bien le principe d'avoir un plus petit pneu a l'avant... j'ai egalement roulé sur les Yksion pro 23 de ma compagne, premier modele de 2013 je pense, mais neufs, c'est de la balle aussi, avec les 2 memes pneus a l'avant et a l'arriere, plus roulants car en 23? mais plus en vente aujourd'hui....

@Marc, je ne fais pas de competition, seulement des cyclosportives, mais beaucoup de sorties en montagne, comme la Bonette qui se termine a 2800m par du 16%, le col de cornille a 10% tout du long, la montée Roquesteron col de Bleine soit 25 kms de montée sans aucun répis, la montée de courmettes avec 30mn a 14-18%...

ZIPP 202 est en tete de liste mais meme d'occase je n'en trouverai pas qui rentre dans mon budget de 600€, j'ai trouvé des vision C24... Et rouler sur des Aksium race ne risque pas d'etre la bonne solution... Deja qu'entre une Elite et une SLS il y a une sacré différence de confort et de facilité de relance en montée...