Didier PATACQ

J'ai les moyens pour acheter une paire d'etriers dura ace a 200€ sur internet, mais pas pour changer toutes mes roues! J'ai les Zipp 2016 et je trouve le freinage assez moyen avec les patins swisstop fournis par Zipp...

J'ai l'impression qu'un bon freinage est le resultat de l'action de bons patins sur une bonne bande de freinage... ma compagne viens d'acquerir des DTSwiss 1400 dicut OXIC, avec des etriers ultegra 6800 ca freine... comme un VTT... incroyable! Mais comme j'ai pas les moyens de changer mes roues alu et mes roues carbone (de toute façon je ne crois pas qu'il existe des roues carbone avec une bande de freinage ameliorée!)

Mon synapse himod 2014 etait monté en ultegra 10v (6700?) et voulant ameliorer le freinage surtout pour la ville, j'ai monté des ultegra 6800, j'ai constaté une amelioration mais plus dans la progressivité (avec mes zipp 202 je derapais souvent de l'arriere) que dans le mordant qui est cependant un peu meilleur... afin de gagner encore du mordant surtout sur l'etrier avant notamment pour raccourcir la distance de freinage en ville, j'envisage aujourd'hui de monter des etriers dura ace 9000, nette amelioration par rapport a l'ultegra 6800?... il faut preciser que sur la cote d'azur en hiver on fait exclusivement du bord de mer et donc de la ville et que les automobiliste sont trés distraits dans notre région.... je roule soit avec des mavic SLS soit des Zipp 202... je nettoie et ponce mes patins à chaque gros nettoyage donc toutes les 3-4 sorties... faudrait peut etre aussi que je change plus souvent mes cables et gaines 🙄

Ses mensurations ne seront pas tres utiles, car un peu hors normes, car elle a les jambes tres longues (entrejambe 82cms il me semble) pour 1m70 et un petit buste (il lui faudrait un modele femme)... en taille S il ne s'agit pas d'un 54 mais plutot d'un 52.5cms (top tube), du coup cette taille me conviens presque avec mes 1m68 et un entrejambe de 78cms (j'ai fais une petite sortie pour le tester)... attention quand meme car la longueur de la douille par rapport a la longueur du top tube n'est pas favorable a ceux qui ne veulent ne pas etre penches en avant (drop entre 0 et 3cms)... Sur un XS je pense que la douille doit etre plus petite que sur mon synapse 51... de plus meme avec un entrejambe de 82cms ma femme a une sortie de selle juste de 7mms dans la plage d'utilisation de la tige de selle speciale, avec mes 78cms d'entrejambe la tige de selle etait trop enfoncée et elle s'enfoncait à la moindre bosse, sinon il faut en acheter une tige normale... en attendant elle a donc fait sa premiere sortie hier de 85kms avec une potence inversée (drop de 25mm) mais un peu longue 15mm de plus par rapport a son Synapse 54... etrangement elle n'a pas eu mal aux cervicales... a mettre sur le compte d'un velo et de pneus en 25 qui filtrent particulierement bien les vibrations... la selle (Aliant VS) aussi lui conviens mieux que son ancienne Aliante, elle se cale mieux dessus... concevoir une tige de selle qui soit correspondre a une tres grosse sortie de selle sur un velo d'endurance, c'est carrement une aberation! a moins de prevoir une enorme douille et un pivot tres long avec beaucoup de bagues (pas tres bon pour la rigidité cependant)...

C'est le meme que celui que l'on trouve sur le site Canyon, il s'agit d'un CF9.0DI2 en couleur Black... je ne pense pas pouvoir inserer une photo dans mon post : https://www.canyon.com/fr/road/endurace/2017/endurace-cf-9-0-di2.html

@Christian : je n'ai pas eu besoin de coller un shim (petite cale metalique)...

Merci pour vos conseils, aujourd'hui dimanche ma femme a pu faire sa premiere sortie de 85 kms sur son nouveau velo, apres ma petite sortie test de vendredi... la tige de selle n'a pas bougé d'un mm, en fait j'ai des jambes plus courtes que ma femme et pour que la tige tienne bien il faut un minimum de sortie de selle... et abuser du gel de montage (j'ai mis un gel Tacx)... velo super confortable et trés beau, roues belles et performantes pour de l'alu, bande de freinage ceramique plus qu'efficace, groupe Di2... apres cette sortie que l'on a l'habitude de faire en hiver, elle etait bien plus fraiche qu'avec son ancien velo... elle a trouvé la nouvelle selle Aliante encore plus confortable... par contre en reprenant mon Synapse himod je trouve qu'il est un peu plus efficace en relances, et encore j'ai mes roues d'hiver (SLS), avec les Zipp 202 c'est autre chose... peut etre l'endurance S est il un peu grand pour moi (top tub de 52.5cms alors que sur mon Synapse 51.0cms), il me faudrait essayer le XS...

C'est sure que Canyon s'est simplifié la vie, il y a 2 ans on pouvait personnaliser son velo... comme chez Rose!

J'aimerais bien voir la vidéo youtube mais elle n'est pas dans votre reponse, histoire de voir a quoi ressemble ces shims 🙄

Le vélo est le dernier modele puisque je l'ai reçu il y a 2 jours... est ce que le diametre du tube de selle est standard auquel cas je peux acheter un tube FSA, RITCHEY... j'ai egalement un Synapse himod de 2015 et celui de ma femme un synapse himod de 2012 (ce canyon est destiné a ma femme) et apres une sortie sur le Canyon il est clair que les marques vendues en magasin ont du soucis a se faire... pour 3100€ avoir un cadre haut module avec un groupe Di2 et des roues haut de gamme Alu de Dt Swiss, une selle haut de gamme (Aliante avec rails carbone)... c'est clair qu'il n'y a pas de concurrence... si chez Rose! J'en profite pour donner mon avis sur les roues dt swiss PR 1400 DICUT OXIC, par rapport à ce que je connais a savoir les Mavic SLS, SR et SLR, roulements extraordinaires (et pourtant pas encore rodés) et bande de freinage incroyablement efficace (testée que sur le sec)...

J'ai recu mon endurace avec une tige de selle en 2 parties pour le confort, malheureusement quand je roule, meme en serrant fort la vis de serrage, les tiges glissent en avant, en arriere, puis ca descends, et il faut s'arreter sortir la cle et remonter la tige de selle. Y a t'il une astuce? j'ai cru bien faire en mettant la graisse de montage rose, ca glisse peut etre trop? j'ai vu egalement une vis bas de la tige de selle, elle sert a quoi? vous reglez comment l'horizontalité de la selle? avec les 2 vis sur le rail de la selle ou la vis en bout de tige de selle? c'est vraiment une usine a gaz! Peut on y mettre n'importe quelle tige de selle carbone circulaire? FSA, Ritchey... Et si je changeais aussi le collier de serrage? 🙄

Bonjour, ma compagne voudrait changer de cintre sur son synapse Hm, son FSA wing pro compact en 40 cms donc un peu large pour elle, et elle souhaite acheter un cintre en 38 cms de large trés compact, afin que la position sur les cocottes soit plus proche d'elle et la position mains en bas moins basse... avez vous des suggestions de marques et modeles de cintres ALU ultra compacts...

Merci Maurice pour le test colles a boyaux, d'apres le test j'ai choisi plutot la Vittoria Pro...😉

Merci d'avance maurice, je pourrais t'envoyer des magazines en pdf mais pas de top velo...

Vous avez certainement raison, mais j'aimerais bien consulter cet article... faux croire que personne n'achete le Top Velo ni papier ni numerique....

Aucune bonne volonté pour scanner 2 pages d'un magazine...

Je viens d'acheter des roues zipp 202 a boyaux et je trouve que mes prolongateurs de valve zipp sont un peu longs, longueur hors tout 41mm, dois je commander la plus petite taille (27mm) ou puis je rouler sans prolongateur, j'ai enlevé le prolongateur de la roue avant et j'ai réussi a gonfler facilement mon boyau, j'ai encore 2 mm de rabe avant de toucher la jante avec l'embout de pompe...

Dans ce test ils abordent des aspects important pour moi qui suit débutant, la mixité des colles (j'ai acheté des roues avec des boyaux deja montés donc je ne connais pas la colle utilisée), la presence de filaments ou de grumeaux, la facilité de mise en place...

J'aimerais bien récupérer l'article du Top Velo d'aout 2016 concernant les colles a boyaux, il y a 2 pages, serait il possible de photographier ou de scanner ces 2 pages et de me les envoyer, merci d'avance

Je n'ai pas de colle sur la piste de freinage, par contre de la colle sur le flanc du boyau, et comme les graphenes sont beiges c'est pas tres beau, ça s'enleve avec quel solvant la colle sur les flancs du boyau?

J'ai acheté récemment des Zipp 202 a boyaux (modele 2016), avec les patins zipp swisstop gris, et boyaux vittoria corsa graphene en 25, jusqu'à maintenant je n'ai roulé qu'avec des roues alu, et je suis donc un peu perturbé dans les descente pentues (8-10%) et longues de certains cols... la temperature monte vite, du coup j'evite de pedaler entre les virages pour pas trop prendre de vitesse et j'alterne le freinage avant et arriere comme je l'ai deja lu, par contre je ressens beaucoup d'à coups dans le freinage, du coup j'evite le frein arriere en virage car ca bloque vite sur un a coup et ca part en derapage... je freine donc de l'arriere avant le virage et de l'avant en courbe... deja sur le sec je trouve un peu décevant le freinage avec roues carbone par rapport aux roues alu... sous la pluie c'est parait il pire!... si vous avez des conseils ils sont bienvenus...

Dans le dernier top velo ils conseillent la Schwalbe (dispo en tube de 90g) et la Hutchinson....

Je pense acheter une bombe Vittoria pit stop, mais quelle colle?

J'ai recupéré un vittoria corsa cx 1 sortie mais crevé, il est réparable?

J'ai utilisé pendant pas mal d'années les chainettes car mes pneus etaient un peu fragiles, vittoria, veloflex et les pires les Mavic, je n'ai quasiment pas crevé, par contre sur ces pneus ce sont les flancs qui sont fragiles et les chainettes ne protegent pas les flancs... je les ai coupées il y a un mois car j'attendais des neuves pour mes roues boyaux et en roulant sans je n'ai pas vu de différence en terme de gene sonore par exemple...