Didier PATACQ

Quand je parlais de legereté je parlais des roues et surtout les parties tournantes en peripherie... sinon pour s’alléger a tout prix il faudrait deja etre anorexique, puis rouler sans trousse ni eau... et a poil!

@Eric, comme j'aime les bosses a fort pourcentage il me semblait interessant d'investir dans des roues legeres (sous les 1.2 kgs), sans choisir des 24mm trop exclusives pour le plat, et donc a boyaux, le changement du boyau en cours ne me semble pas insurmontable, par contre le prix de la crevaison surtout si je peux pas reparer le boyau ensuite me gene un peu beaucoup!

Je viens de recevoir mes Zipp 202 avec des boyaux vittoria graphene en 25 deja montés, j'ai longtemps hesité pour passer en boyaux du fait du prix de la crevaison, mais comme je fais beaucoup de cols, c'est semble t'il le prix a payer pour avoir de la legereté en montée... souhaitant eviter et preparer une eventuelle crevaison, je me permets de vous demander des conseils... j'ai mis des chainettes, mais qu'en est il du liquide preventif?... en cas de crevaison on m'a dit qu'il me faut un boyau de rechange plus une bombe... je pensais acheter un continental sprinter pas trop cher, l'etirer et l'encoler, mais quelle bombe acheter? quels sont les bons boyaux que l'on peut reparer a pres avoir decousu? 🙄

@Jerome, sur mes etriers ultegra 6700 j'ai changé les patins shimano par des swisstop vert, mais je n'ai vu aucune différence...

En fait c est pas pour les descentes de cols mais plutot pour l hiver ou sur la cote d azur on roule en bord de mer, c est a dire en ville, et y a toujours un automobiliste pour piler devant ou tourner a droite sans clignotant... un metre gagne meme a basse vitesse ca peut eviter la colision....

Dans l'objectif d'ameliorer le mordant du seul frein avant de mon Ultegra 6700 10V, le frein arriere freinant toujours trop (blocage roue arriere facile), je m'interroge de le changer pour un Ultegra 6800, Dura Ace 7900 ou le dernier 9000... j'ai remarqué que le 6800 et le 9000 ont une articulation supplémentaire... quels sont vos conseils pour un bon rapport efficacité prix? le 6800 est a 45€ sur le web...

C'est vrai que ce velo de test etait equipé d'une cassette en 11-32 comme c'est la mode, de plus je n'ai pas fait le col de Vence sur le 50! seulement un petit col de test, le gars ne me l'a pas prete tout une sortie malheureusement et je n'ai donc pas pu tester le confort, je pense que les roues RAR en boyaux a 900g la paire y font beaucoup dans la facilité a grimper... de toute façon je n'ai pas les sous pour un tel velo... Canyon est plus dans mon budget! et d'ailleurs c'est le sujet du post!

Ca existe un plateau de 58? tu peux rouler a 70 kmh avec un tel plateau!

Non Georges je roule en 25 normalement, le 28 pour mes 63 kgs ca me parait bien trop gros... les 24 mm mesurés des veloflex corsa 25 me convient aussi... c'est vrai qu'on se tire bien la bourre dans les cols... et parfois sur le plat mais j'ai pas le velo ni le gabarit pour...

Un nouveau endurace SLX 2017 va bientot sortir, j'ai lu un pre test qui en dit du bien, peut etre l'equivalent d'un super synapse? surtout plus leger et mieux equipé car chez cannondale qui est pourtant une marque pas chere a 3600€ on a un high mode avec de l'ultegra meca et des mavic elite, pas de quoi delirer en montagne... j'ai un synapse high mode avec des sls et je viens d'essayer un scott addict sl de 2016 en sram red avec des roues Rar et des plateaux asymetriques a 5.7kg, c'est un monde de différence dans les cols, monter du 7-8% sur le 50 deviens de la rigolade... mais bien trop chere pour moi

Les yksions pro en 25 font 25 a l'arriere et 24 a l'avant donc difficile de mettre l'avant a l'arriere... plus facile avec les veloflex corsa dont les 25 sont tous les 2 des 24mm... le nouveau michelin power me tente un peu

A l'attention de Frederic, je n'ai pas envie de mettre un pneu lambda, car j'aime les pneus legers et souples pour relancer en montagne, mes sortie moyennes faisant 2000m de dénivellé, je pourrais mettre un veloflex corsa a l'arriere mais le 25 est vraiment pas gros et je risque d'avoir un pneu avant mavic plus gros... en plus j'aime bien l'harmonie sur un velo et deparailler des pneus me tente guerre....

Le seul pneu de qualité qui dure c'est le continental gp4000s2 mais tellement dure et un peu massif et lourd en 25...

Un site internet ou je pourrais acheter un pneu arriere en 25 pas cher histoire de finir mon pneu avant encore bon?

Sur la notice shimano cette vis s'appelle vis de reglage de tension...

Non je ne parle pas des deux vis de butée H et L, mais de la 3eme vis... si quelqu'un peu m'expliquer comment regler ce dernier point surtout avec de gros pignons 30 ou 32...

Merci pour vos conseils, ca ete assez facile, j'ai juste des doutes sur le reglage de la vis qui permet d'utiliser de grands pignons (desolé je connais pas son nom), en effet Eric merci pour ton alerte le pas de vis de la patte est fragile et il faut faire attention...

Merci, pour les conseils, j'ai commandé un derive chaine inutilement, mais comme c'est le modele Var transportable, ce sera peut etre utile a avoir... surtout si je veux changer ma chaine moi meme la prochaine fois...

Je dois changer mon derailleur shimano ultegra 10v modele 6700, deja commandé, que je devrais recevoir demain, y a t'il des consignes spécifiques? j'ai un derive chaine var car il va me falloir ouvrir la chaine?

Une question bete, mais a la fin de la sortie, apres l'avoir enregistrée, je ne retrouve pas ma sortie sur garmin connect ni strava... et pourtant j'ai demarré garmin connect sur mon telephone et mis le bluetooth sur mon tel et le garmin 520... je suis obligé de faire a l'ancienne, de mettre le cable et demarrer garmin express sur mon ordi...

J'arrive a ameliorer certains segments car ca m'arrivait de m'arreter au milieu d'un col un peu long pour attendre un copain et je crois que strava enregistre le temps ecoulé et non pas le temps roulé pour les records... c'est sure que pouvoir visualiser son meilleur temps pour l'ameliorer c'est tres stimulant mais je trouve que du coup on se retrouve vraiment dans le rouge... un peu comme en compet... et la moindre sortie avec des bosses se transforme en calvaire!

Merci Stéphane, autre question du même style hier j ai amélioré mon temps sur un segment, le col de vence, faut il supprime l ancien segment, télécharger le nouveau segment améliore, et le mettre dans new files... Ou cela se fait il automatiquement?

Un conseil concernant les cartes sur le 520, je suis allé rouler dans la region du mont ventoux, et comme je n'avais pas installé les cartes du coin, j'ai viré le fichier avec les cartes de ma region (le SE de la France) et installé les nouvelles cartes de la drome et environs apres les avoir téléchargées sur le site openmaps... de retour dans ma region je vais donc virer le fichier des cartes du mont ventoux et le remplacer par celui des cartes de ma region... mais est il possible de laisser dans le garmin plusieurs fichiers contenant des cartes?

Je suis pas un pro car j'ai mon edge 520 que depuis un mois, et il offre tellement de possibilités... je pense qu'il faut que garmin connect soit demarré sur le smartphone, que le 520 et le smartphone aient leur bluetooth alumé... et tu trouvera affichée la meteo sur la meme page que celle du bluetooth et de la detection des capteurs, tout en bas...

A Lionel, non j'ai pas renommé, car tous les segments de strava ont des noms tous différents... 🙄