Sylvain KARLE

Je l'ais écris Nicolas , tu démonte le pneu sur un coté et tu regarde dans le fond du pneu si il y a assez de préventif ou si il a séché ....en démontant l'obus on doit pouvoir aussi en plongeant un coton tige par exemple voir si il en reste ..... Sur mon cyclo cross j'avais des fuites au bout d'1 an sur la roue arrière je devais remettre du préventif souvent par contre a l'avant cela a tenu 2 ans sans que j'en rajoute et a ma grande surprise il en restait quand j'ai démonté le pneu .....

C'est clair il a fait un max de boulot pour boucher le trou et a tirer les 2 autres dans le final .....

Skjelmose gagne le sprint d'un poil devant Pogacar et Remco .....'

Énorme le sprint , photo finish....

1km cela fini au sprint..

Le Cauberg reste 3km

Énorme Renco avec Skjelmose qui prend de petits relais , ils bouchent le trou sur Pogacar c'est rare de rattraper le Slovène, super final a 3 reste 7km. ..

Il a encore des séquelles a une épaule ....

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/-mes-jambes-tournent-c-est-le-plus-important-remco-evenepoel-de-retour-apres-son-grave-accident/1555079

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/-remco-m-a-tue-encore-battu-au-sprint-wout-van-aert-n-y-arrive-toujours-pas-cette-saison/1555414

ça c'est précis ! Le principal comme tu le dis est que chacun soit content de son système .... Le Tubeless c'est un peu comme les freins a disques , c'est + technique a l'entretien mais quand on connait on y arrive .....

le mieux est démonter un peu sur un coté le pneu est tu vois exactement ce qu'il reste si il a séché et tu remet direct du préventif ....

et remettre du préventif tous les 6 mois-1an ....... Perso j'ai tenu 2 ans sans en mettre sans perte sur le pneu avant mais a l'arriére peu etre a cause de l'usure j'avais souvent des pertes de préssion malgré que j'avais remis plusieurs fois du préventif ....... Sur le VTT idem j'avais des pertes de pression c'est une des causes aussi qui m'ont fait repassé en chambre ...... J'ai un pote qui roule en Tubeless en Gravel il n'a aucun soucis ( avec des Victoria )comme quoi , par contre il les usent trés vite pourtant il est léger....

a la pompe a main j'avais mis 3,5 bars le pneus n'a pas claqué, cartouche connais pas .....

on a chacun nos expériences ..... j'ai roulé 2 ans avec mon Cyclo cross Canyon en tubeless Schwalbes 33mm je m'en passe trés bien maintenant .... Je velotaf en Gravel avec des 37mm j'ai 3,5bars meme moins dedans en chambre pas besoin de Tubeless surtout au prix que j'ai mes pneus et sur mon prochain course je mettrais des 32mm Continental en chambre ou TPU a 4-5 bars maxi .....

voila un avis et je valide puisque cela m'est arrivé ....... 1 avril 2024 à 11h16 Répondre À savoir par expérience sur le tubeless. Si au bord de la route le tubeless n’a pas rebouché la crevaison tu vas devoir mettre une chambre à air. Jusqu’à la tout le monde le sais. Mais attention avec ta petite pompe tu n arrivera pas à claquer le pneu. Du coup tu vas rentrer à faible allure avec une roue qui tourne comme une patate. J en ai fait l expérience 😉😉

Le Tubeless en VTT je valide car on crève souvent avec les épines ou par pincement mais franchement sur route avec de bons pneus je crève 1 fois par an voir pas du tout , a part gagner un chouilla en confort c'est le seul avantage que je vois au Tubeless ......

J'ai entendu qu'il a aussi changé ses méthodes d'entrainement il devrait peu être revenir en arrière ....

ben si , il a fait une grave chute en 2024 avec un genoux bien esquinté et comment expliqué qu'il y a 2-3 ans il battait des purs sprinters ?

Remco renversé le 3 Décembre 2024 5 mois après il reprend les courses il gagne direct , chapeau.....'

Le changement de manivelles + courtes n'a rien apporté a Wout au niveau du sprint....

Battu aussi et largement par Neilson Powless il y a peu . .. .

Aucuns Francais dans les 10 😒

Il revient il gagne , champion !