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Tout ce qui a été posté par Sylvain KARLE
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Le Schtroumpf au Ventoux
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Michel DURY dans Discussions Route
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Quel temps chez vous ?
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Jacques VANDEWIELE dans L'entrainement et la santé
Vélotaf ce matin , ciel dégagé avec un beau levé de soleil, 3° a peine a 6h30 mais il est prévu 19° ..... -
Aide choix VAE route ou gravel 3000€
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Benoît GIROU dans les vélos et cadres
https://www.alltricks.fr/blog/duree-de-vie-et-recyclage-des-batteries-velo-electrique#:~:text=Pour une utilisation quotidienne d,jusqu'à 2000 cycles). Autonomie des batteries des VAE L’autonomie des batteries de vélos électriques dépend de nombreux facteurs : Le type de parcours : urbain avec de nombreux arrêts et redémarrage dans la circulation. En campagne, plutôt fluide et linéaire. Montagne (route ou chemin) avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue et sera désactivée en descente. Le type et le poids du vélo : un vélo hollandais de 28 kg, un VTTAE de 22kg ou un vélo fitness de 18 kg La position sur le vélo : Position droite ou position aérodynamique. Le type de pneus : gomme, structure, taille et section. Comme pour une voiture, utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés représente une perte d’autonomie d’environ 30%. La température extérieure : vous l’avez surement déjà remarqué sur votre smartphone. Le froid comme le chaud fait naturellement perdre de l’autonomie aux batteries. La température optimale étant entre 15 et 25°C. Par exemple, un vélo électrique de fitness de 18 kg, roulant sur du plat, sans arrêt entre le point de départ et l’arrivé, en mode ECO avec des pneus bien gonflés aura une autonomie nettement supérieure à un VTTAE de 23 kg, sur un parcourt à fort dénivelé, avec des pneus larges, sous gonflé et une assistance en puissance maximale. Vous l’aurez compris il n’y a pas une réponse à cette question mais bien des centaines, une chose est sûre, plus votre batterie aura une capacité importante, plus l’autonomie théorique sera grande. -
Aide choix VAE route ou gravel 3000€
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Benoît GIROU dans les vélos et cadres
Lu sur le net : Quelle est la durée de vie d'une batterie de vélo ? Pour une utilisation quotidienne d'un vélo électrique, l'autonomie varie entre 2 et 5 ans. (300 à 500 cycles). Dans un usage occasionnel, les batteries d'un VAE peuvent durer jusqu'à 8 ou 9 ans (jusqu'à 2000 cycles).15 mai 2020 -
Aide choix VAE route ou gravel 3000€
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Benoît GIROU dans les vélos et cadres
C'est pour cela que je l'ai précisé mais il faut relativiser , je ne pense pas qu'au bout de 500 recharges la batterie s'arrête net .....on doit perdre au fur et a mesure mais on doit faire + je pense. Tout dépend de l'utilisation de ce Gravel électrique , si on roule tous les jours avec c'est embêtant évidement si c'est en complément d'un autre vélo par exemple ça ira ... D'origine il est donné pour 100km en éco et 180km avec la batterie optionnel c'est vraiment + que suffisant pour la majorité ,n'oubli pas qu'il fait 14kl donc beaucoup moins que ton VTTAE de 24-25kl donc pas besoin d'un moteur hyper puissant , du coup sur le plat on peu meme rouler sans aide électrique .... -
Aide choix VAE route ou gravel 3000€
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Benoît GIROU dans les vélos et cadres
Ils ont vraiment une belle gamme DKT maintenant, avec la batterie optionnelle 180km d'autonomie possible ... -
Aide choix VAE route ou gravel 3000€
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Benoît GIROU dans les vélos et cadres
Tu ne trouveras pas mieux je pense 2800€ et tu a une transmission électrique .... Il me plairait , le gros inconvénient la batterie n'est pas démontable donc durée de vie limité le jour où elle fatigue .... -
Votre sortie du jour 2024
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
T'a réussi à le suivre ? 😄 -
Votre sortie du jour 2024
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
J'ai laissé tomber la sortie club du matin et j'ai bien fait car cela caillait 3-4° et besoin de récupérer de mes lombaires ....un peu de bricolage quand meme puis je suis sortie après 13h00 il faisait 14-15° génial , du coup j'ai mis le cuissard court pour la première fois de l'année .... 43km avec 400mD+ a 28,4 km/h le dos a tenu mais je sens que j'ai pas intérêt a trop rouler pour l'instant ..... -
Quel sprint très serré ! Pogacar a tenté mais c'était trop roulant dans le Poggio .. MVDP pas tranchant comme en 2023 ..... A noter la belle 9e place d'Alaphilippe qui était dans le groupe final .....
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De quoi avoir du temps pour une bonne sieste 😄 Je vais essayer de suivre entre 2 coupes ....
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et MVDP va les niké ! 😄 https://www.cyclismactu.net/news-cyclisme-route-milan-san-remo-mathieu-van-der-poel-pogacar-ne-me-fait-pas-peur-80310.html
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100 c'est sur que non mais si j'allais disons a 85ans je serais déjà trés heureux ......quand je vois l'état qu'on devient après 85-90ans ça fais pas rêver , il y a quelques exceptions j'ai 2 clients de 97 ans passé qui sont hyper bien au niveau cérébral ( le + important ) l'un marche nickel sans canne l'autre avec depuis 2 ans mais il est encore parti a l'ile de la Réunion voir un des ses fils .... Pour en revenir a mon triathlète c'est assez dingue d'avoir cette envie et a 80 ans et de n'etre si peu blessé surtout en ayant fait de la longue distance en CAP ...
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C'est vrai que vu le matos actuel et sur un parcours assez plat ça parait pas ouf la moyenne .....font quoi depuis les années 1990 je croyais que les vélos aéro te faisait gagner pleins de watts ??? "L'édition la plus rapide de l'histoire de l'épreuve fut celle de 1990, qui vit la victoire de l'Italien Gianni Bugno à la moyenne de 45,806 km/h."
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Un client qui a fait beaucoup d'Ironman m'a parlé de lui je trouve cela incroyable , qui a dis qu'on est vieux a 80 ans ! https://www.fftri.com/blog/interview-de-pierre-bertolino-80-ans-et-40-ans-de-pratique-du-triathlon/
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Une dinguerie en 1910 --------------------- La 4e édition de la course cycliste, Milan-San Remo a eu lieu le 3 avril 1910 et a été remportée par le Français Eugène Christophe. Cette édition est certainement la plus pénible pour les coureurs en raison des conditions météorologiques[1]. Parti de Milan sous la pluie, transi de froid après avoir roulé dans 20 cm de neige au Passo del Turchino, réchauffé par des paysans, Eugène Christophe s'impose avec une heure d'avance sur le second. Partis à 63, seulement 4 concurrents sont officiellement classés[2]. D'autres coureurs ont terminé la course bien après, mais les commissaires de courses étaient rentrés chez eux. Luigi Ganna, initialement deuxième, est déclassé pour avoir utilisé une voiture. Le vainqueur Eugène Christophe a mis plusieurs années à se remettre de cette course[2].
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C'est fou , un autre temps .... Sinon le recordman de victoires sur MSR c'est Merckx 7 victoires quand même ! Le second un Italien dans les années 1920 Costante Girardengo puis Éric Zabel le sprinter avec 4 victoires et qui aurait dû en avoir 5 mais il avait levé les bras trop tôt....
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Merci , ça fait 42 ans quand même.....
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Diffusion TV : chaîne et horaires des Milan-Sanremo 2024 en direct Le programme TV et la diffusion des Milan-Sanremo 2024 sont relativement limités. Ce samedi 16 mars, il faudra soit être abonné à Eurosport, pour suivre La Primavera en intégralité, soit avoir les chaînes belges pour regarder en direct le premier Monument de l’année. Eurosport.fr et Eurosport 2 : direct dès 9h50 RTBF, La Une (Belgique) : live à partir de 14h00
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Est 'il déjà arrivé qu'un vainqueur de MSR soit parti de loin ?
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Le + grand cycliste de l'histoire
Sylvain KARLE a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans Discussions Route
merci Tchat g pété .........j'avais envie de tester c'est pas mal 😀 -
Oui enfin René roule beaucoup dans les Vosges ! 😝 J'espère qu'il va revenir ... Dis la semaine dernière il ne faisait pas si moche t'a pas honte ! il y a des compatriotes a toi qui roulent beaucoup , tafiotte va .....vas falloir que tu fasse un stage chez Gérome 😁
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Keske je parle bien vous ne trouvez pas 😄 Déterminer le plus grand cycliste de l'histoire est un sujet de débat passionné parmi les fans de cyclisme. Plusieurs cyclistes ont marqué l'histoire de ce sport de différentes manières, que ce soit par leurs nombreuses victoires dans les grandes courses, leur style de pilotage unique, ou leur impact sur le développement du cyclisme. Parmi les noms les plus souvent cités, on trouve des légendes comme Eddy Merckx, considéré par beaucoup comme le plus grand cycliste de tous les temps. Surnommé "Le Cannibale", Merckx a remporté un nombre impressionnant de victoires dans les grandes courses, dont cinq Tours de France, cinq Tours d'Italie, un Tour d'Espagne, ainsi que de nombreux championnats du monde et classiques. D'autres grands noms incluent Jacques Anquetil, Miguel Indurain, Bernard Hinault et Fausto Coppi, chacun ayant marqué l'histoire du cyclisme à sa manière. Cependant, le débat sur le plus grand cycliste de tous les temps reste subjectif et dépend souvent des critères personnels de chaque individu, tels que les époques, les compétitions préférées, les styles de pilotage et les exploits individuels.
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répondez pas tous en meme temps 😁 Bon notre sympathique Vosgien fait la tête on dirait ....... Sinon comment avez vous débuté ce mois de Mars ? Moi mal avec mes problémes de dos , je peux rouler mais pas trop sinon je suis cassé ......mal barré l' objectif 2024