Vincent MILANE

Oui c'est vrai moi aussi quand je fait du home trainer! 🤐

C'est normal (depuis 1 an et demi 😃) le poids est l'ennemi principal en vélo et en ascension. Sur le plat le poids n'a que peu d'incidence. Donc tu te sent peut être bon rouleur, mais dès qu'il y a du dénivelé + tu souffre. Continue a rouler à allure modérée pour bruler de la graisse et au file des kilos perdu tu te sentiras pousser des ailes. c'est mathématique.

Et en faite on tortille autour du pot alors que ce qui compte pour lui pour l'instant est de faire des sorties tranquille sans rentrer rincé histoire d'engranger des kms. Après force, vélocité, ça ce discute.

Ce que je veut dire c'est qu'une rotation moy pour toi risque d'etre une rotation max pour lui! Je prend mon exemple, je suis plutôt véloce du moins plus véloce que puissant. Et lorsque je regarde mes stats, sur l'année je suis en moyenne à 78 tr/min. Donc ma cadence moy est de 78tr/min alors que je suis très a l'aise entre 90 et 95 tr/min.

Oui, il y a de forte chance qu'un débutant ancien fumeur en surpoids, si tu lui fais tourner les jambes, qu'il se retrouve fortement essoufflé et donc avec une fréquence cardiaque élevée. j'ai dit 180 comme j'aurais pu dire 170, mais de toute façon pour l'instant, trop élevé. Maintenant si par là tu veut dire qu'il vaut mieux qu'il mouline plutôt que d'emmener du gros braquet, oui je suis d'accord, mais a mon avis actuellement a 80tr/min cela doit déjà etre pas mal pour lui.

Sauf qu'un gars qui fait du velo depuis deux mois et qui a 1000 kms dans les jambes, si tu lui fais tourner les jambes à 90/110 tr/min il risque d'etre a 180/min! surtout ancien fumeur de 88kg.

Bonjour, Ce qui compte c'est la régularité. Nous arrivons dans les mauvais mois et il va falloir rester motivé. Ne cherche pas a vouloir griller les étapes en tapant dedans à chaque sortie, il faut que tu accumule, pour l'instant, les kilometres, sans trop faire monter le cœur, si ponctuellement il monte haut ce n'est pas grave, mais essaye que ta fréquence cardiaque moyenne sur tes sorties, reste en dessous de 80%. Si tu tape trop dedans, trop fort, tu vas t'user moralement alors que si tu fais des sorties de plus en plus longues à allure modèrée, en rentrant encore en forme, tu vas prendre du plaisir, muscler tes jambes et ton cœur, et augmenter ta capacité respiratoire. Et dans environ 2000kms tu pourras faire des sorties plus rythmées, des sorties à thème.

NON, NON, 40N/m nest pas tres fort! cela correspond à peu près à un poids de 4 kg au bout d'une ralonge de 1m.

As tu essayer de retourner la pièce demi cylindrique (devant /derrière)? Car il est vrai qu'un cran fait varié beaucoup l'inclinaison, mais en retournant cette pièce cela peu solutionner.

Et cela t'évitera d'abimer le porte jartelle. 😉😆

Cela à l'air basic et simple (80€ je crois), 5 degré de frein est un peu faible quand sur un tacx swing par exemple il y en a 10. D'autre part pour ne pas trop se lasser il faut faire du spécifique, des exercice divers et variés, dans un endroit frais et ventilé, prévoir une bouteil d'eau et une serviette, une radio ou une télé. J'avoue en hiver et par temps pourri c'est un bon complément, mais lassant.

Comment ils font? ils respirent une fois sur deux, une fois ils respirent, une fois ils expirent. Jessaye de faire comme eux pour améliorer mes performances, car moi je fais de la compete.

Je ne suis absolument pas d'accord avec vous. Les 3 éléments les plus importants important en matière d'entrainement personalisé sont les suivants: Voilà je pense que le principal est là car j'ai longuement étudié le problème, maintenant libre à chacun de penser ou de faire ce qu'il veut.

pourquoi pas =>MP

Pour info j'ai actuellement un EC70 aero mais en 42 et c'est un 44 qu'il me faut.

Euh! la ford focus est la voiture qui ce vend le plus au monde en ce moment!!!! donc on peux dire au niveau des meilleures productions actuelles. Non? gage de qualité????

Normal! tout ce qui est bidon vient de hollande. 😆😆😆😆😛

Tout n'est pas perdu alors!🙄 heureusement qu'il nous reste le savoir faire!😃

Bonjour à tous, je vais changer de cintre mais voilà lequel choisir? alu/carbone, classic/compact ...Quand le prix varie de 25€ +250€ je reste quoi! et compte sur vos conseils avisés. merci.

Et dire que certain essaye de changer leur chambre a air tout seul....😕 Donc dans votre navigateur vous allez dans outil et dans le menu déroulant vous cochez affichage de compatibilité. Merci.

Ha! ok, merci 🤐

Marche pas le lien 😢

Moi je monte systématiquement des galets kcnc roulement céramique, pas der sens, pas de coté, nickel!

Seul ou en groupe? si c'est seul voir réponse précédente, si en groupe dimanche prochain, préviens tes collègues, surtout ton partenaire de tandem.📢

Moi je pense à celui qui a retrouvé la tête et qui s'est fait faire une pipe, toute la nuit. 😳