Vincent MILANE

Il te suffit de lire la notice. Ainsi que sur tes médicaments prescrit par ton médecin pour une grippe ou autre infection c'est indiqué sur la notice comme pour le guronsan par exemple!

Je n'ai jamais utilisé ce pneu. Mais au vu des stries sur les cotés il est pratiquement sur qu'il y a un sens de montage et auquel cas il doit être indiqué sur le flancs, au même titre que conti gp4000.

D'où la question suivante: quel est ta fréquence max et comment l'as tu déterminée. Pour ma part et comme exemple, une fréquence max à entre 182 et 185 je suis sur les 365 derniers jours à 148 toutes activités confondues entrainement, courses, home trainer.

Ne tiens pas compte de nos tergiversations inutiles. Mets ton pneu a l'endroit cela te prendras 5 min et cela t'éviteras d' avoir des remords si dès fois tu venais à tomber.

Sauf que! sur les conti gp4000 les stries ne sont pas sur le centre, qui est lisse lui sur 9mm, mais sur les cotés, donc question gros freinage, pas d'incidence. En revanche avec un peu d'angle sur route humide cela peu faire la différence.

Ha! apparemment tu viens de percer ton boyau, je crois. Hors mis ça, avant que tu ne te dégonfle complètement j'ai une paire sur mes roues d'entrainement, sur tes conseils je vais les monter à l'envers et ce week-end si j'ai un soucis je reviens vers toi. D'accord? Tu signes?

Oui c'est une question d'adhérence. Plus sur sol gras humide que sec mais et dans tous les cas démonter le pneu et le remonter dans le bon sens c'est 5 minutes. A ceux qui te disent que cela n'a pas d'importance, ils ont raison 🙄 en ligne droite ou si tu vire façon fer à repasser, mais si tu prend un peu d'angle en virage même quelques % d'adhérence en plus c'est toujours ça qui fait la différence entre "toujours sur le vélo ou par terre" 😃

Essaye aussi en engageant d'avantage le pied sur la pédale (en reculant la cale sous la chaussure) certain triathlete pédalent presque avec la plante des pieds pour justement soulager au maximum les mollets.

J'en reviens toujours à la même question, à quand un mode automatique qui gère les plateaux et la K7 pour que d'une seule manette on gère le développement. grand plateau, en arrivant sur le 19 ou 21, d'une pression on passe petit plateau en redescendant sur 15 ou 16 par exemple.

Sans lire ton message: 29"

Petites questions: quel age as-tu et quelle est ta pratique, promenade, cyclotourisme, cyclosport?

Si tu veux lancer un sujet tu vas dans forum, tu choisis le salon correspondant et dans le bas il y a un lien pour nouveau sujet. 😉

OH pu-ain !!! le pire c'est que je m'y suis repris à 3 fois, d'abord 2,5 puis 0,75 pour finir avec 1,25. 📢😢😃 je vais me coucher et prendre ma température popur voir la différence entre 37° et 39,5°

Oui de 1,25 mm 😲

Plusieurs éléments de réponse. Déjà lavable ne veux pas dire en machine, mais a la main, a l'eau froide. C'est vrai que cette ceinture bien que plus confortable est plus fragile. Ensuite j'ai repris une basic, mais bizarrement j'ai une veste (fine de pluie) avec laquelle systématiquement les dix premières minutes si il y a du vent (la veste flotte) le cardio m'indique des fréquence farfelues. 🙄

de rien! sinon durée de vie, 50 000km avec un entretien régulier, sinon défaut de montage ou d'entretien.

Si tu en as démonté et remonté suffisamment de roulements dans ta vie tu dois aussi savoir que si ils "croquent" ce n'est pas normale!! change carrément le boitier. 15€ ou dans le 45 € en roulement hybride. Merci tout de même.😛

Tu as en premier cette baque en plastique noir, tu la chauffe légèrement avec un décapeur thermique et tu la déclips sans l'abimée! et tu trouve a l'intèrieur de la bague en alu ton roulement 6805 je crois mais pas sur. Tu peux essayer de lui faire sauter la protection plastique (la bague d'étanchéïté) tu laisses tremper dans du petrole, tu passe un coup de souflette et tu lubrifie.

J'ai monté des céramiques il y a maintenant 3 ans, ainsi que les billes dans mes moyeux shimano DA donc RAS...Tes roulements sont-ils de type étanche avec des flasques plastique de couleurs?

Cela ressemble à un balourd. Problème, c'est que ça le fait sur 2 roues différentes selon tes dires. Vue que tu as un home-trainer, met ton vélo dessus et toi a coté et fais tourner la roue arrière, vérifie qu'il n'y a pas de voile ni de saut ni sur l'une ni sur l'autre(les coïncidences ça éxiste) et si tout semble normale. Ensuite est tu sûr que ce n'est pas la roue avant, mais normalement sur le home trainer cela ne le ferais pas! sauf si tu as des rouleaux....

Regarde voir du coté de la cablerie. En gros, tu débranche le cable de l'étrié de frein et tu vérifie si l'étrié fonctionne correctement, et en actionnant le levier de frein d'une main et le cable de l'autre tu vérifie que le cable coulisse librement. Il est peut être temps de changer cables et gaine. Perso je le fais 1 fois par an et c'est le moment.

Bien au contraire, si acheter un vélo, chaque année, est une liberté, il faudra bien sur y consacrer un effort, financier celui-ci, pour assouvir ce besoin. Donc, oui, acheter un vélo chaque année est l'essence même de notre passion. Toutefois nous pouvons distinguer 2 types de passionnés. Le progressiste amoureux de belles machines flambantes neuves, aux dernières technologies et le conservateur, chercheur de vieux trésors, collectionneur de machines ayant marqué notre histoire. Pour sûr ils y laisseront tous deux leur fortune et leur temps. D'ailleurs qui des deux a raison ou bien tord? ni l'un ni l'autre, bien au contraire!😃

Toute l'année, et plus que l'info à l'instant T, ce qui m'interresse c'est la statistique. J'ai un garmin 500 depuis plus de trois ans et l'interêt pour moi c'est l'évolution dans le bon comme dans le mauvais sens, la comparaison sur des secteurs, courses ou sortie identique, et les stats, mensuelles, annuelles.

J'utilise une sorte de chaussette. C'est un tube de tissus assez fin qui s'achette chez les marchands d'article motards. Suivant comment tu le plie ou roule il à diverse utilisation. En intersaison je le met en sous casque, dès que cela se rafraichi je le met en bonnet, au plus froid de l'hiver en cagoule qui revient devant la bouche et le nez. l' été tu peu le mettre sans casque en bandana, ect, ect...

Oui pour bruler des graisse il faut rester assez bas en rythme cardiaque (en FC). Il n'y a pas un seuil franc( en dessous on brule des graisses et au dessus du sucre....) C'est plus compliqué que ça. mais grosso-modo il te faudrait rester en deçà de 70% de ta fréquence de reserve. et aligner les kilometres et en mangeant équilibré( en réduisant sucres et graisses).