Lionel BARRAND

400m, 600m, 1200m sur 179Kms C pas le sujet ! Quand on fait l'effort dans le dur pour faire le top du podium, on s'arrete pas pour s'observer comme des juniors ! Tres grosse erreur de pros !

Le DS n'a rien à dire à 400m de l'arrivée, c'est le coureur qui décide surtout apres avoir fait l'effort

et blabla et blabla !!

Légère bruine et brouillard de chaleur au départ de Bruges à 7h30 mais à mesure qu'on roulait vers Ferrières, la route était de plus en plus sèche ! Vu la superbe météo de la veille c'était un peu désarmant d'avoir ce temps. Montée du Soulor, vue et impression jamais connue du cirque du Litor avec ces brumes qui voltiges au gré des courants. Superbe ! Pas mal de cyclos, ca discute, on rencontre des collègues de tout horizon. Ravitallo en haut du Soulor (12Kms-7,6%), le plein du bidon et le pointage du ticket et Go pour l'Aubisque. Tjrs un plafond bas mais pas froid, la couverture nuageuse est une brume de chaleur. 3 kms avant le sommet de l'Aubisque le ciel s'éclaircit tout d'un coup. Ciel bleu, soleil, pureté des montagnes, le Pic du Ger dans toute sa splendeur. la T° est trés appréciable à 1700 m Panorama grandiose sur la mer de nuage coté Litor et coté vallée d'Ossau Ravitallo à l'Aubisque (6Kms-5.6%), pointage puis descente vers Laruns sous le soleil. Re ravitallo à Laruns (c'est le 3étoiles => jambon, fromage, soupes, .....) Des hordes de cyclistes Ibères montent le Pourtalet en reconnaissance de la Quebrantahuesos dans 15 jrs On tourne les vélos pour remonter l'Aubisque sous le soleil. Gros coup de mou au niveau du parking sous Gourette, plus d'essence !!! Arrivée en haut de l'Aubisque (17Kms-7.2%) tjrs sous le soleil et bonne T° Re-pointage et re-descente sur Laruns. Arret une nouvelle fois au 3étoiles du ravitallo puis départ pour Marie Blanque. Vent de face (com d'hab) jusqu'à Bielle. Montée de la Marie. Qques Ibères en contre sens et qques groupes de l'Immortelle. Temps gris mais route seche. La brume est scotchée à 1100m. Arrivée au sommet de Marie Blanque. Ravitallo avec un vrai béarnais. Sympa. Retour sur Bruges par Louvie et sa célèbre cote à la sortie qui fait monter le cardio. Arrivée à Bruges et discute avec les collègues et organisateurs. Bilan : 139 Kms et 3623m de D+. Satisfait et trés sympa. comme toujours: FÉLICITATIONS A TOUS LES BÉNÉVOLES POUR LEUR SYMPATHIE ET AUX ORGANISATEURS DE CETTE REMARQUABLE ÉPREUVE

Tourmalet depuis Luz. Super météo, soleil, ciel bleu et pas de vent (sauf sur le retour sur Lourdes => vent de face com d'hab), et tres bonnes sensations.

Oui, tous les cols sont ouverts. A souhaiter une bonne météo pour le 6 j'y serai (comme ts les ans)

Quelle que soit la raison, il y a tromperie evidente ! Ce genre de test pour être sérieux et professionnel , doit se préparer de longue date. Si les fabricants ne disposent pas de roues en pret, alors le Cycle doit changer son titre. Sinon c'est du baclé, purement commercial et prends les lecteurs pour des naifs. Ca fait longtemps que je passe ma route devant des titres accrocheurs de ce style !

La différence de pression n'a rien à voir ! Quelque soit la pression, le point en contact de la roue avant et arrière sera tjrs le même, donc distance égale pour les 2 roues (heureusement !!!) Mis à part ca, Jean, je comprends ton explication humoristique et argumentée 😆

Qu'est-ce que tu appelles une force de balourd? C'est la force occasionnée par la rotation à une vitesse V d'une masse M à un rayon R du centre de rotation du système. En d'autres termes c'est tout simplement de la mécanique du solide. Exo: Attache un caillou à l'extrémité d'une ficelle, prends l'autre extrémité dans ta main et fait tourner tout ca. Dans ton raisonnement tu confonds inertie (masse distribuée homogène à un rayon R), équilibre des forces (masses identiques opposées à un rayon R) et poids statique

Un peu de méca ! La force de balourd n'est pas négligeable surtout lorsque la vitesse de rotation est élevée. F=m*omega²*R avec : m=la masse en rotation (celle du prolongateur) omega= la vitesse de rotation de ladite masse R= le rayon moyen de la masse en rotation. Si on prend comme valeurs: vitesse = 45Km/h R= 320 mm m= 10gr Ca donne une force de balourd de 500gr. C'est pas négligeable Si tu ajoutes un mauvais un mauvais collage au niveau de la valve qui va donc augmenter le rayon de la masse en rotation, ca peut faire beaucoup ! L'autre solution est de rouler moins vite

Bel exploit pour Tony, mais quelle désolation pour les commentaires de t.adam !!!!! il incarne (t.adam) le vrai bobo parisien ki ni connais vraiment rien de rien en cyclisme !!! Bravo Tony . Encore un effort demain et tu seras un champion

Merci pour vos réponses. A vrai dire je cherche des parcours avec cols et si possible routes pas trop encombrées par les voitures. J'ai vu qu'il y a pléthore de piste cyclabe mais ma préférence va pour les montées (pyrénéens oblige 😉) J'ai d'abord recherché des parcours sur openrunner mais j'aurais avoir voulu les conseils des ceusses qui connaissent ou ont déjà roulé dans ces contrées.

Je suis a la recherche de circuits dans les alentours de Friburg puis Foret noire. Si vous connaissez ou avez des sites à me donner, je suis preneur.

OK. J'ai fais la manip sur le 500 mais pas de "dossier" ou fonction "segment" sur le 500. Tant pis 🙁

Sur Edge 500 est ce possible ? version logiciel: 3.30 GPS: 2.60

Aspin fermé depuis Payolle donc option Hourquette d'Ancizan. Pas de bol ! route transformée en piste de ski de fond => http://www.ze-palm.com/images/velo/Hourquette.jpg donc raquette 🆒 sous un grand soleil

Quel suspens !!!!!!!

Tempete de neige dans le 64. Tous les cols fermés ! vélo indoor ce WE

A lieu de changer les données Strava, change de compteur 😉. Faisait + chaud à Burgos ? Gelée ce matin puis beau soleil. Impec. 75 Kms avec qques relais pour se rechauffer

Pb identique il y a qques temps => Capteur cardio decrochait, valeurs aberrantes,changement de la pile sans effet. La solution a été de prendre une ceinture DKtlon à 25€ (ANT+) et depuis aucun pb

Tourmalet depuis Luz.Pas gd monde sur la route, super ! Bareges désert sauf des travaux à la sortie du bled.Neige assez haute (à partir du telesiege du Gd Tourmalet). Ca a bien fondu depuis la dernière chute de Lundi.Pas de barrière mais panneau disant que la route est "interdite" à partir du parking du Gd Tourmalet (là ou il y a le bar du Bastan)Dans les passages au Nord neige sur la route.2kms avant le col, neige, cailloux sur la route et écoulements d'eau , mais en jonglant ca passe. Avant le col, dans le dernier virage gauche en montant, neige verglacée sur toute la largeur de la route et sur 100 m. Donc passage à pied.Apres il y a un peu de goudron apparent et pas mal de neige et d'éboullis de cailloux, donc un peu de portage.Les 100 derniers métres se font sur le vélo. Dommage que la météo n'était pas aussi claire qu'hier, nuages et soleil voilé aujourd'hui.Le Garmin annonce 13°C au sommet mais je pense qu'il faut enlever qques degrés, en tout cas rien à voir avec le froid du 20 juillet !! Pour l'anecdote: un camping car du 22 (côtes d'armor) est resté coincé dans le fossé avant le dernier virage. Un C15 essayait de le sortir de ce pétrain. Inconscient ces retraités du 22 !!!!

...... ont toujours un plat au bout de qques kms ? J'ai utilisé de nombreux pneus de différentes marques (Michelin, Schwalbe, Vittoria, Conti, ...) depuis de nombreuses années et pour tous, la surface de roulement se transforme d'une forme bien ronde en neuf en plat au bout de qques Kms. La notion de Kms est différente entre les modèles mais tous ont ce plat. Je précise que la pression de gonflage est tjrs la même quel que soit le pneu. Une explication ???? (constructible bien sûr 😆)

...mais plutôt pour les gens du sud qui appel le nord au dessus de cavaillon ,VERIDIC !! En Béarn, le nord est au dessus de l'Adour !!!

T'es vraiment le plus fort !!

"... point de sommet à l'horizon pour aujourd'hui ' demain du soleil ..." Je sors demain alors 🆒