Laurent TEIXID

Fallait les comprendre. Le gars tout fier de son beau Record 10v tout neuf coûtant un bras, qui voit 6 mois plus tard apparaître le Super Record 11v, il a les boules.

Mine de l'air de rien, les cyclistes passent au 11v. Quand Shimano décide...

Cela ne vient pas du logiciel pour la simple raison que dans leur grande majorité, les utilisateurs n'ont pas de soucis. Ce GSC10 existe depuis longtemps. Sûrement de mauvaises séries. J'ai quand même envie d'en prendre un parce que mon Geonaute est plutôt disgracieux (il partira sur le mulet). Il faut être joueur.

Si quand tu as changé de capteur le problème a été résolu, c'est que le problème est matériel (ton capteur), pas logiciel. Il faut que tu refasses fonctionner le SAV ou alors tu prends un capteur Ant+ chez une autre marque. Perso j'utilise le capteur Geonaute (de chez Decathlon mais qu'on retrouve à l'identique chez d'autres marques) et les valeurs de vitesse sont bonnes. Je pensais acheter le GSC10 de Garmin pour un 2ème vélo mais je vais peut-être m'abstenir si plusieurs personnes sont ennuyées. Je suis toujours sur le micrologiciel version 2.40 et tout va bien. J'ai la trouille de passer aux suivantes.

"La mise à jour 2.60 est elle opérationnelle?" La 2.70 vient de sortir. http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=6005

Toujours commencer par aller voir sur le site de la marque. http://www.ffwdwheels.com/tech/faq/most-frequently-asked/ http://www.ffwdwheels.com/assets/Downloads/Public_Downloads/Manuals/FFWD_Shim11sp.pdf

Non non, c'est pas possible avec ton étoile entraxe 130. Il te faut un pédalier compact (avec étoile 110, donc) pour descendre en dessous de 38. C'est comme ça, désolé. Va t'acheter un pédalier 50-34 et revend le tien ou alors tente un échange (mais pas ici, c'est pas fait pour).

Demande lui. Il te répondra peut-être qu'il a de meilleures sensations avec. Peut-être croit-il que les formes aéro du Venge l'avantage par rapport au Tarmac. Essaie de trouver une réponse toi-même. Je te répète que personne ici n'a dit qu'un cadre moins rigide qu'un autre était forcément pénalisant. Tu pars seul dans tes délires en essayant vainement d'argumenter. Bref.

"P'têt, mais tu m'as pas convaincu" Forcément, j'essaie de te convaincre que t'es à côté de la plaque. Je suis %@!? aussi.

C'est toi qui te fais des films. Je n'ai vu personne ici dire qu'un cadre moins rigide qu'un autre faisait perdre des places sur une course. Je ne vois pas le rapport entre la légende du vélo "exigeant" qui "plante dans les bosses" et le fait que Cavendish utilise un Venge moins rigide qu'un Tarmac. Si Cavendish ou d'autres gars de Quick Step, Saxo ou Astana roulent en Venge c'est parce qu'ils préfèrent le Venge. Si d'autres roulent en Tarmac c'est parce qu'ils préfèrent le Tarmac. Les deux cadres ont la même géométrie. Que dire d'autre ? T'as pas envie d'apprendre et tu n'as pas l'état d'esprit pour comprendre puisque tu te places dans la contradiction et la provocation au risque de te contredire toi-même.

"oui il est déjà plus court que le garmin" C'est pour y fixer un Edge 810 donc ils me vont tous bien au niveau de la longueur. Je préfère le Bar Fly 2.0 au Garmin parce qu'il est brillant, plus léger et moins cher.

Non, pas le Sram. Il place le compteur trop haut à mon goût. Je veux que le compteur son aligné avec la potence. Si vous voulez on peut discuter de tous les modèles existants. - Garmin - K-Edge 1ère version - K-Edge 2ème version - Bar Fly 1.1 - Bar Fly 2.0 - Sram J'aimerais trouver le Bar Fly 2.0 dans une boutique française. Sinon je le commanderai en Allemagne, tant pis.

Et alors ? Tu choisis tes cadres en fonction de ce qu'utilise Cavendish ?

Celui que tu montres est celui de Garmin. Je parles de celui-là : http://www.tatelabs.com/bar-fly-20/

Salut, Savez-vous si ce support de compteur est distribué en France ?

Absolument pas. Tu crois que Valverde et Quintana ne mettent pas le paquet ?

Je t'en ressers un ?

Tu veux dire qu'il utilise des produits plus facilement détectable que les autres ? Tu veux dire que les autres ne seront pas ennuyés par la patrouille parce qu'ils ont été moins performant que Froome ? A moins que tu veuilles dire que Froome se dope mais pas Quintana et Valverde ? J'ai dû mal à trouver de la cohérence dans tes propos.

Pourquoi tomberait-il, lui, et pas ses adversaires (Valverde, entre autres) ?

Tu parles de confort, enfin.

Il parle d'un Veloce de 2011 donc Power Shift. C'est pas le même que le tien.

Je pense qu'il faut serrer un peu la butée externe de ton dérailleur avant. Fais en sorte que dans sa position la plus extérieure la fourchette du dérailleur avant soit la plus proche possible de la chaine quand elle est "tout à droite". En fignolant ce réglage, tu devrais pouvoir balayer toute la cassette (à l'exception du plus grand pignon) quand tu es sur le grand plateau.

C'est pertinent si tu te places dans une logique d'allègement et d'embellissement de ton vélo. Si c'est pour aller plus vite oublie. Ensuite pour sentir une différence, tout dépend de ce que tu avais avant. Si tu avais des roues guimauve, tu sentiras une différence (mais avec les Zonda aussi). Si tu avais des pneus aussi raides que des tubes de PVC, tu sentiras une différence avec des boyaux en coton.

Qu'est-ce que tu entends par "pertinent" ?

J'en suis persuadé. Tout le monde devrait avoir une paire de Zonda 😆