Laurent TEIXID

Bah non, il ne se déplace pas sur son home trainer. Sa vitesse est nulle.

"je n est pas besoin de ce forum pour m attirer du trafic. Et encore moins pour des clients. mon agenda est plein jusqu a la fin de l année avec une liste d attente." C'est ça. Alors essaie de ne plus donner de liens vers ton site marchand. Je suis convaincu que si tu ne peux plus donner de liens, tu ne viendras plus sur le forum, tout comme nombre de marchands avant toi.

Non, Guillaume. Depuis toujours ce forum a interdit aux gars comme lui de venir faire leur publicité, que ce soient les gars qui venaient nous vendre leurs études posturales (il y en a eu au moins deux) ou les gars qui venaient nous vendre leurs montages de roues (au moins deux également). Moi ça me gène de voir cela donc je le dis. Ici c'est un forum dans lequel participent des gars désintéressés pas des marchands qui viennent donner des liens vers leurs sites à chaque message pour essayer de trouver des clients.

Si je me souviens bien, il n'y avait pas vraiment de solution. Ce moyeu arrière était merdique. Recherche "moyeu R4SL" dans les archives de Vélo 101 ou "R4SL" seul. http://www.velo101.com/forum/recherche

Bien sûr. Tu fais le rapport entre le nombre de dents du plateaux et le nombre de dents du pignon, tu multiplies cela pas la circonférence de la roue, tu multiplies encore par la cadence (en tr/min) et tu multiplies par 60 pour avoir la distance parcourue en une heure et non plus en une minute. En fait, tu ne te déplaces pas donc ta vitesse est nulle et la distance virtuelle et la vitesse virtuelle n'ont aucun sens.

"Parfois je proposes des formation, livre, téléconférence payante a mes membres mais chacun est libre de s inscrire que s ils le veulent." Oui et pour devenir un de tes membres il faut s'inscrire depuis ton site. C'est pour cela que tu donnes sans cesse des liens vers ton site sur Vélo 101. Tu es donc ici à la pèche aux clients. Tu dis que ce que tu mets sur ton blog est gratuit mais c'est juste un moyen d'appâter et d'ailleurs je n'y trouve rien d'intéressant et d'original. En fouinant dans les archives de Vélo 101 on trouve bien mieux. Tu devrais plutôt donner des liens vers les archives de Vélo 101 si tu veux vraiment aider 😆

Tu as dû oublier de répondre à ma question 🙄 T'as pas un lien vers ton site où on pourrait voir tes tarifs ?

Ton cadre Time a une boîte BB30 donc elle n'est pas filetée. Elle est faite pour recevoir les roulements qui sont directement pressés à l'intérieur. En voulant monter un pédalier Shimano tu dois utiliser des cuvettes adaptatrices (Rotor) en les pressant dans ton cadre parce que Shimano ne fait de pédalier BB30. C'est justement parce que ton cadre n'est pas fileté que tu as des craquements. S'il avait été fileté, tu aurais vissé les cuvettes d'origine Shimano et t'aurais été peinard. Ton bouclard a décidé de mettre un pédalier au standard prévu pour ton cadre, c'est-à-dire BB30. Il est probable que tes craquements disparaissent mais le BB30 est quand même assez sujet aux craquements.

Oui, tu peux.

Il faut faire une manip pour les apparier.

Tu peux prendre un capteur uniquement de vitesse ou un capteur double vitesse/cadence, la seule obligation est que le capteur doit être Ant+. Je n'ai pas constaté de variations anormales de la vitesse avec mon 810 et le capteur Ant+ de chez Decath'.

J'ai trouvé le sujet le plus %@!? possible : "j'hésite entre deux tailles, laquelle choisir ?".

"Je ne roule qu'avec du Michelin, vu que j'en suis trés satisfait, pourquoi en changer ?..." Pour être encore plus satisfait. Je te posais la question du kilométrage avec d'autres marques simplement parce qu'avec un même pneu les écarts de kilométrage peuvent être très grands d'un cycliste à un autre. Ce qui importe c'est comparer le kilométrage (si on s'intéresse à ce critère) entre plusieurs modèles pour un même cycliste sur les mêmes routes. Selon ton gabarit et tes routes, 3000 ar. + 4000 av. cela peut être très peu.

Apparemment les soudures de chez Litespeed auraient une durée de vie de 6 ans.

Si tu t'ennuies tu peux toujours créer un sujet Campa vs Shimano vs Sram ou encore tubeless vs pneus vs boyaux ou bien titane vs alu vs carbone. Le triple vs compact devrait faire recette également. Cela fait longtemps que nous n'en avons pas eu un du style : "quelles sont les meilleures pédales du marché ?". Pour le post le plus %@!?, je cherche...

Quels sont tes critères de choix ?

Ils ne s'usent que lorsque tu t'en sers. Il semble logique de répondre oui.

Bon Bar Fly 2.0 reçu, testé et approuvé. C'est un bon achat et je m'en félicite 😄

Là tu parles d'altitude et pas de dénivelé. C'est pas pareil. Si tu ne l'avais monté qu'une fois, je t'aurais dit que la différence d'altitude de 57 m au sommet était due à un changement des conditions météo. Comme tu l'as monté deux fois, je ne sais pas. Plus de 50 m c'est beaucoup.

C'est pour acheter un Canyon carbone d'occase ? Tu aimes jouer à la roulette russe avec 5 balles dans le barillet.

Et avec d'autres modèles (d'autres marques) tu fais combien de bornes en les laissant uniquement à l'arrière ?

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/qui-a-essaye-le-tubeless--4953/page:2 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/jamais-de-tubeless-chez-mavic--22126/

Ils parlent d'une correction du pourcentage de batterie. Il n'était pas bon ? Moi il me paraissait cohérent et je n'ai pas vu de différence (et je suis directement passé de la v2.40 à la v2.70). Sinon, oui, les principaux problèmes du Edge 810 étaient liés à la mesure de la puissance, et ceci depuis la sortie de l'appareil. En dehors de cela, et de la vitesse verticale qui restait à zéro, les bugs étaient très peu nombreux.

Pour le dénivelé c'est normal. Il faut appliquer un lissage et tu devrais privilégier les logiciels sur PC. Pour la vitesse et la cadence, chez moi c'est nickel. Tu dois avoir un problème de capteur (j'utilise celui de Decath' et pas le Garmin). Le merdoiement du capteur se propage inévitablement sur les grandeurs dépendant de la distance parcourue (vitesse verticale et pente). => retour du capteur cadence/vitesse en SAV ou achat du capteur Decath'/Geonaute Ant+.

Je préfère les cadres filetés parce que visser et dévisser des cuvettes c'est plus simple et parce que des cuvettes vissées ne craquent pas. J'ai un cadre VTT en BB30 qui n'est pas super étanche et en plus ce système demande un outillage spécifique pour enlever les roulements. J'aime utiliser les pédaliers du même groupe que le reste de ma transmission et les pédaliers Campa et Shim sont conçus à la base pour être montés avec des cuvettes vissées. Le seul intérêt d'une boîte non filetée est d'économiser le poids du filetage dans le cadre (voire d'avoir un pédalier BB30 un poil plus léger) mais mon "beau" vélo est déjà trop léger car un tout petit peu en dessous des 6,8 kg malgré une visserie acier, des axes de pédales acier, des rails de selle métalliques, un guidon tout en alu, des blocages de roues blindés, des jantes 50 mm, des boyaux résistants, etc...