Laurent TEIXID

Vivement dimanche 😛

Michel, Ce que tu oublies de dire (volontairement ?) c'est que personne ne relaie Spartacus dans le groupe 2 avant que O'Grady ne se laisse décrocher du groupe 1. Ca change tout. Le cyclisme pro est vraiment en mauvaise santé. Il suffit qu'un coureur fasse une grande performance pour que le public l'attaque. L'an dernier Cancellara était accusé d'utiliser un moteur éléctrique tellement les coureurs ont perdu leur crédibilité. Cette année il commence à renouveler le même genre d'exploit et, ne sachant trop quoi dire pour exprimer leur incrédulité (l'hypothèse du moteur étant devenue impossible), les "anti-exploit" parlent de "magie", de "miracle". Pourquoi regarder le cyclisme pro à la télé si c'est pour refuser de telles performances ? Surtout ne regardez pas le Giro en mai, vous allez finir avec un ulcère les gars. Voici maintenant qu'apparaît une nouvelle catégorie de réaction : on minimise l'exploit pour évacuer les suspicions. On dirait une réaction instinctive pour protéger son sport favori. Pour certains, une grande performance est synonyme de tricherie, alors pour d'autres le moyen trouvé pour se protéger des accusations c'est de refuser l'exploit (pourtant bien visible). Si on ajoute la catégorie des supporters qui défendent aveuglément les gars contrôlés positifs pour protéger le cyclisme pro d'un "complot" (si si) et en réaction à ceux qui voient le dopage partout, on se demande comment faire pour s'en sortir.

Oh tu sais, j'ai du compact aussi sur mon VTT donc je considère que même s'ils évacuaient complètement le triple, ce ne seraient pas des points (ou des avantages) qu'ils oublieraient mais simplement une partie des pratiquants. Leurs pédaliers triple ne sont pas compatibles 11v ?

"Mais on dirait que Campagnolo « oublie » ces deux points…" La seule chose que Campagnolo oublie c'est de mettre du carbone sur ses pédaliers triple.

Je connais un peu les vêtement Decath. Les cuissards sont corrects pour le prix mais il y a mieux. La peau Comp est plutôt bonne : assez dense et pas trop épaisse. La conception est proche de celle de Santini, c'est à dire à base de gel. Le problème (mon problème) c'est qu'elles vieillisent mal. La couche de gel se trouve entre deux couches de mousse et avec les temps (et les lavages à la machine) la mousse se sépare du gel, fait des plis voire se met en boule. Ca me l'a fait sur un collant et un cuissard court. J'ai un second cuissard court qui tient bien pour l'instant. Je préfère les peaux Mavic Ergo 3D et Campa Tri-Propad. Les cuissards longs sont très chauds et même trop chauds. J'ai un Mavic plus adapté aux changements de température (montée/descente, début/fin de matinée) avec lequel je n'ai jamais eu froid et qui reste agréable quand la température monte. J'ai un collant Spe entrée de gamme qui est très bien même s'il est moins efficace que le Mavic Espoir. Les couissards courts 7 (avec peau Comp, la noire) ont une coupe idéale pour les cuisses fines. Par exemple, aucun Mavic court ne me va bien mais les Decath me serrent bien. J'ai un Campa court depuis peu (Heritage 2011) qui se situe entre les deux. Les Decath remontent haut au dessus du nombril, ils tiennent donc un peu plus chaud que d'autres. Ces cuissards ont un énorme défaut : pour évacuer le transpiration ils sont composés de plusieurs panneaux spéciaux qui, en vieillisant, s'étirent. Le problème c'est qu'un de ces panneaux se trouvent au niveau des fesses et, quand le cuissard est vieux et le tissus détendus, on peut deviner la naissance des fesses au travers du cuissard (cuissard noir) 😳 Bref, les cuissards Decath sont bien mais je n'en rachèterai plus parce que j'ai simplement trouvé mieux (un peu plus cher mais pas tant que ça). Je ne connais pas les vestes mais les sous-vêtement Equarea sont excellents, très élastiques, très moulants et très agréables. Je possède un modèle manches courtes et un autre manches longues qui me servent comme seule couche sous une veste en hiver mais qui sont aussi très adaptés pour les matinés un peu fraîches sous un maillot manche courte. En fait il sont top toute l'année dans toutes les conditions. A acheter d'urgence (une quinzaine et une vingtaine d'euros).

Pour "ce" et "ceux" je n'ai fait que citer l'auteur. Je respecte le texte original, Mimi. Tu vas pas t'y mettre toi aussi : "carnaval", "magicien", "miracle", "Kawa 1600",... qu'est-ce que ça veut dire ?

"ça va changer quoi d'avancer dans le débat????" Rien, c'est vrai, mais vu que la discussion est lancée, il serait bien qu'elle vive autrement que par les avis de gars qui n'ont même pas vu la course et qui n'ont donc pas pris la mesure de la performance ahurissante de Cancellara. Dans le vélo d'aujourd'hui, un gars comme Philippe Gilbert est capable de gagner le Tour des Flandres et Liège-Bastogne-Liège. Il n'y a donc pas incompatibilité entre les qualités nécessaires pour s'imposer sur les deux courses. Il ne faut pas retourner 20 ou 30 ans en arrière pour en retrouver un autre : Bettini. Avec ce que j'ai vu hier et il y a un an, je suis persuadé que Cancellara peut gagner Liège (peut-être pas cette année). PS J'ai mon F1 pour dimanche prochain, tu t'en doutes.

"Tout ce qui pratique doivent bien comprendre." Mais comprendre quoi ? Va au fond de ta pensée.

T'as pas vu ce qui c'est passé avant, Eric. T'es gonflé. C'est à cause d'avis comme ça qu'on n'avance pas dans le débat.

Très pointu comme analyse. Il faut réaliser quand même qu'un gars qui regarde le Grand Prix E3 sur Sport+ (ou sur le net) et qui est inscrit sur Vélo 101, il y a beaucoup de chances qu'il s'intéresse un minimum au cyclisme et qu'il ait une petite idée de l'exploit que vient de réaliser Cancellara. Alors ceux qui utilisent des arguments tels que "moi je suis coursier alors moi je connais le vélo" ce serait bien qu'ils nous éclairent à la place d'écrire du creux.

Et alors, comment tu expliques cette performance ?

Tu veux donc dire que Cancellara, Scarponi et Contador sont les seuls coureurs à se doper ?

Tu devrais visionner la course (les 50 derniers kilomètres). C'est la moindre des choses avant de donner ton avis parce que là t'as manqué un épisode.

Mimi, tu crois toujours que c'est pas possible de voir Cancellara lever les bras à Liège ? 😇

Ouaip, il était en Dura Ace (et pas en Sram). Sûrement un problème de transmission dû au changement de roue juste auparavant.

Tu n'as aucune explication, Joachim. Tu lances des soupçons pas très clairs mais tu ne peux pas expliquer ce qu'à fait Cancellara. Tu es comme nous tous. Dopage ? Les autres auraient accès aux même protocoles. Moteur ? A coup sûr tous ces vélos seront vérifiés et surtout le dernier. Comment est-ce possible ?! C'est ahurissant !

La plupart du temps les vélocistes font 10% de remise sur le prix public et/ou font cadeau des pédales ou autres équipements.

Canyon c'est de la vente directe par correspondance d'où le prix très attractif. Tu ne trouveras pas de Canyon chez les vélocistes (qu'ils ne voient pas d'un bon oeil, forcément puisque court-circuités). Les cadres Canyon sont très bons (surtout les Ultimate AL et CF) mais tu devras être autonome pour le choix de la taille, les réglages de position, l'entretien,...

J'adore la couleur mais il n'est plus vendu. Le CAAD10 le remplace et est hors budget. Il faudrait plutôt regarder le CAAD8 chez Cannondale.

La garantie à vie n'est pas transmissible.

Salut, Pour 1000 euros il y a beaucoup de choix mais il faut penser à tous les équipements. Il te faudra acheter des chaussures, un casque, un ou deux cuissards courts, un ou deux maillots d'été, un coupe-vent, un sous-vêtement technique, des gants courts, une mini-pompe, une pompe à pied, un compteur, chambres et rustines, etc... seulement pour l'été. Quand l'hiver approchera il faudra acheter un ou deux collants, un ou deux maillots ML, un bonnet sous casques, des gants longs, des couvre-chaussures,... Choisis un vélo avec un cintre traditionnel. C'est ce qu'il y a de plus adapté pour la pratique du vélo de route. Si tu commences avec un cintre droit, non seulement tu risques de le regretter mais surtout le changement te coûtera cher.

Salut, C'est dommage de ne pas avoir essayé tes nouvelles roues avec tes anciens pneus (et tes nouveaux pneus avec tes anciennes roues).

Tu as pensé à baisser ta selle en passant des Look aux Speedplay ?

Il semble que tu as retenu ce qui t'arrange et que tu t'étais déjà fait un avis avant de venir poser la question sur le forum.

Si c'est annoncé sur le site cela veut dire qu'en réalité il est plus lourd. Quel est l'intérêt de payer 1200 ou 1500 euros pour un cadre carbone plus lourd que de l'alu ?!