Bruno ZAMBON

Effectivement au départ des herbiers tu passes sous 1 petit pont de chemin de fer et apres 6 bornes dont 3 dures tu rejoins chambretaud donc c est la bonne...celle là m a fait souffrir....L hiver approchant, cet am je vais rouler vers la mer mais au printemps prochain je remets ça dans les épesses. bon vélo et j attends ton ressenti sur ton titane ce soir, surtout que ta position a changé. J y pense au titane, j y pense sérieusement..

Au fait joachim pour la bosse dont tu m avais parlé proche de la côte du fossé, je l ai faite à + reprises et effectivement ce n est pas le zoncolan. A par le pied sur 1 km environ ou elle est dure on remet la plaque jusqu a chambreteau. Par contre on joue du derrailleur et petit plateau jusqu à la route du mont des alouettes. De l autre côté, j en ai trouvé une qui montre dur sur + de 3 bornes sans un m de replat .....tu la prends du pied des herbiers à l antenne et moi qui ne roule plus autant qu autrefois elle m a fait transpirér et pour une fois j ai mis 40/23 sdur qq passages...il y a plétore de bonnes bosses dans ce coin là...petites routes calmes à tres bon revêtement.

je pense que certains lisent les posts en diagonale ou alors tres tres vite en conservant leurs à priori . je ne suis pas pour ou contre GARREAU. Il est comme il est. Moi, je prends les gens comme ils sont avec leurs défauts mais aussi leurs qualités. Relisez bien ses posts. Il a tout simplement dit qu il lui fallait plus de temps pour pouvoir donner "ses" conclusions sur "ce" nouveau matériau. what else?? J ai moi aussi parfois des interrogations sur certains qui donnent un avis tres circonstancié sur une nouvelle acquisition et tout ca avec qq bornes????? restons sérieux

décidemment ce forum devient n importe quoi.........insultes en tous genres, règlements de comptes. ca me dégoute........

le coup de la vis je l ai pratiqué? TU GAGNES 1 MM mais il m est aussi arrivé d ecarter legerement et proprement la fourchette. ON PEUT LE FAIRE SANS SALOPER LES LAMES. Oui, tu ne me parais pas agressif, tu l es. point barre. Et ce n est pas que ma bidouille; celà lui avait aussi été suggeré par un autre forumer..il faut lire mon petit berthelet.

Je te comprends frédéric mais tu ne peux plus de nos jours avec du 11 balayer toute une cassette sans que le 1 er ou 2 ème pignon ne vienne racler la fourchette. On le pouvait effectivement avec du 9V. Avec du 10 ou du 11v il y a cependant une solution mais il faut agir avec précaution; comme il a été dit plus haut par un forumer écarter légèrement avec une pince ta fourchette de dérailleur mais reste le problème de l utilité de ce geste ...en effet je ne connais pas les dentures de tes couronnes ni celles de tes plateaux mais tu vas forcément avoir des doublons et un croisement de chaine totalement inadéquat. Perso, Je suis en 10V campa et j evite les 2 premiers (petit plateau) ou 2 derniers pignons (sur la plaque). Je ne cours plus depuis longtemps et j essaie de garder une bonne ligne pour économiser mon matos. Si tu es en départ 12et en 39, monter les bosses sur le 39/14 n est pas donné à tout le monde ...bon vélo sportivement bruno🙄

Comme dit daniel, réglage des butées et /ou/ tension du cable. sportivement

ok. vu. merci pour l info. j en ai vu une petite qui passe en bas à la creulière et qui traverse la courcaillère pres de chambetaud. Est ce la bonne car de la route des epesses il y en a effectivement 2 mais qui se ramifient u ou se dispersent pour aller a chambretaud.. j irai essayer ca la semaine prochaine, ils annoncent un meilleur temps. vais voir sur openrunner. a+

ca serait pas la côte des fossès, par hasard??

Connais plus trop ce coin là...santé oblige. Je réside à la ferrière donc pas trop mal placé entre les bosses de l est du departement et le côté ouest moins dur que je privilégie l hiver. Il y a encore 2 ans je roulais souvent par les bosses de mouchamps-les herbiers- les epesses - pouzauges-le boupere-rochetrejoux-st prouant- montsireigne la meillerie reaumur etc etc...de quoi s amuser un peu. J ai roulé 5 ans dans ces coins mais d importants problèmes de santé m ont tenu eloigné du velo durant 2 ans. Sans faire d extra j ai pris 6 kilos et pour un petit gabarit comme moi -1.70 et 67 kg- c est terrible. Je reprends depuis qq mois; c est très dur mais je vais essayer cette petite route qui va à chambetaud. J ai fait la haute montagne pendant 20 ans; ca me rappellera des souvenirs. Il va certainement falloir que change mes dentures....je vais essayer cette petite route sur une carte. elle monte sur combien de bornes et a quel %? salut joachim

je l ai mis de mont michel mon mercure au boupere ... moins pentu mais on l emmene bien. pas mal pouzauges...j ai aussi fait la connaissance de la bosse qui va des herbiers à mont mercure par la croix barra...j ai pris du poids et ai vite monté les dents..revetement rend mal, vent de face, montée irrgulière et surtout surtout énormement de circulation où ils te rasent de près...y a de beaux coins en vendée..

oui, du 11 au 13 ca passe sans aucun souci...fluide... j apprécie aussi le 15 dents que ce soit en 48 ou en 51. par contre, comme je te l ai dit je mets rarement le 11....je ne cours plus depuis mon arrivée en vendée donc un peu de griserie dans les descentes vendéennes.

Pas du tout....j ai une K7 DA 10v -11-13-14-15-16-17-18-19-21-23. Mon 18 est sacré...que ce soit sur le petit plateazu comme sur la plaque. a+

Joachim, pour en revenir aux plateaux j utilise le 48 uniquement l hiver sur le mulet . J ai meme pensé mettre un 46..ce qui ne serait pas une ineptie. Effectivement depart 11 ou 12 n est pas tres important. Personnellement je ne m en sers pas bien souvent. Dès début mars, sur l autre vélo "le bô carbone" ce sont 51/41 avec 12/23 ou 12/25; braquets très largement suffisants en vendée dans les bosses de chantonnay, pouzauges ou des herbiers que tu connais certainement mais rouler toute l année sur du 48 ne serait pas une ineptie. Lorsque je travaillais en péripherie de limoges -il y a 8 ans-, routes tres difficiles, je m entrainais beaucoup avec des jeunes nationaux qui l hiver tournaient sur du 48/39 et reprenaient le 51 ou 52 pour les courses. Cela dit ton futur cadre est magnifique. J espère que tu nous le présenteras tout monté et à fortiori que tu nous relateras tes premières impressions sur nos reliefs variés et venteux de vendée.

ben oui, sur mon velo d hiver - acier leger avec bases et haubans carbone - j ai 38/48 et 11/23 et je confirme que pas mal de bosses de vendée ou longs faux plats venteux se passent bien en 48/19, par contre avec le 48 j apprecie le 11 dents ..

Sur une cyclosportive près de poitiers , il y a quelques années. Après 170 bornes de "course", bien placé, je casse ma chaine à 10 kms de l arrivée. Abandon...esta la vista!!!

Aucun problème. Sur un de mes vélos j avais un campa record 9 speed alu année 2004 ou 2005. je suis comme toi passé en campa record 10 devant et aucun souci...tout fonctionne à merveille.. bon vélo

et surtout avoir un bon cuissard....!!!!

j ai suivi le giro sur bein sport. j aime particulièrement les commentaires de bart et vasseur puisque anciens coureurs cyclistes. Par contre, question braquets utilisés ils se plantent souvent (comme jalabert d ailleurs). Vasseur annonce souvent des 39/25 voire 27 or les acteurs annoncent des 39/32, des 34/28...etc... Ils parlent de 36 pour le zoncolan mais beaucoup de coureurs avaient assuré avec un 34 dents... A part cette petite remarque mais qui a son importance lorsque l on est passionné de cyclisme et à l'affut de toutes les infos, ils font un sacré tandem et nous font vivre la course.

Sebastien chalvanel disait qu il avait utilisé un 34/28 pour le zoncolan...c est certainement pas le seul.

merci philippe, c est nickel! je comprends pour christian que celà n etait pas evident a retranscrire. merci à tous et bon velo

pas grave...vais bien trouver une video en fouillant bon velo

Bonjour Christian. merci de ta réponse mais j ai rien pigé à ce que tu ecris

merci pour vos réponses. Samuel, je suis pleinement d accord mais sur ma dernière sortie ma chaine a cassé*** dans une bosse en pleine pampa. Marche et auto stop..sortie foutue et pas trop de temps pour faire du velo. Depuis + de 30 ans, je nettoie mes chaines sans les démonter mais les sram sont vendues avec un maillon attache rapide et je me disais qu utiliser ce dernier m eviterait de prendre le derive chaine. cordialement

Bonjour à tous. Depuis 3 ans j utilise des chaines 10V sram PC 1091 équipées d'un maillon attache rapide. J utilise mon derive chaine et laisse ce maillon de côté car je n arrive vraiment pas à le manipuler. Comment faites vous? merci pour vos réponse sportivement